Zatímco (některé) běžné verze nové generace Škody Octavia již byly představeny, tak na vrcholné verze RS stále čekáme. Automobilka už s nimi po silnicích jezdí, takže se dá očekávat, že představení se blíží. O novince zatím víme málo, ale některé informace už potvrzené jsou.
A jsou to právě ty o pohonném ústrojí. V polovině listopadu nám (dnes již bývalý) mluvčí značky Škoda pro český trh Vítek Pelc potvrdil, že nová generace Octavie RS bude v nabídce hned s trojicí možností pohonného ústrojí. Kromě dnes již tradiční naftové a benzinové verze, to bude nově i plug-in hybrid.
Nová Škoda Octavia RS bude už brzy! Dostane benzin, diesel i hybrid
Britský magazín AutoExpress také tvrdí, že plug-in hybridní jednotka bude stejná jako ta, kterou dostala před nedávnem představená osmá generace Volkswagenu Golf ve verzi GTE. Ta kombinuje benzinový 1,4litrový motor TSI s elektromotorem. Celkový výkon má být 180 kW/245 koní a vrchol točivého momentu 400 Nm. Jízdu na čistě elektrický pohon bude umožňovat baterie o velmi slušné kapacitě 13 kWh.
V případě verzí na konvenční paliva se hovoří o tom, že benzinová verze má být dosud nejvýkonnějším RS v historii. To znamená, že by měla mít více než 245 koní, které mělo eReSo ve třetí generaci. Škoda ale prý pod kapotu naftové Octavie RS nedá dvěma turbodmychadly přeplňovaný dvoulitr, který má Kodiaq RS, ale bude tam stejně jako nyní pouze jedním turbem přeplňovaný dvoulitr.
Jisté také je, že bude možné vybírat z dvojice karosářských variant, zahrnující pětidveřový liftback, ale i praktičtější kombi. Pro některé verze bude k dispozici manuální převodovka, pro většinu eReS však kupující dostane výhradně dvouspojkové DSG. Chybět prý nemá ani volitelný pohon všech kol, jenž v ceníku doplní standardně hnaná přední kola.
Kdy a kde značka Škoda novou generaci modelu Octavia RS poprvé představí není známo. Na rozdíl od AutoExpressu ale očekáváme, že se tak nestane na žádném světovém autosalonu, ale auto ukáže jako obvykle ještě někde předtím. Na trh by se mělo RS dostat v polovině letošního roku.
Na více špionážních fotek se můžete podívat v galerii magazínu Motor1.com.
