Honda spouští obří škrty. Dodavatelům dala požadavek, který možná ani nejde splnit
Honda chce do roku 2030 ušetřit zhruba 200 miliard Kč. Po dodavatelích žádá snížení nákladů až o 30 % a větší využívání čínských dílů.
Honda chce do roku 2030 ušetřit zhruba 200 miliard Kč. Po dodavatelích žádá snížení nákladů až o 30 % a větší využívání čínských dílů.
Dacia připravuje novou generaci Sandera s několika druhy pohonu. Vedle elektromobilu mají zůstat také spalovací a pravděpodobně hybridní varianty.
Volkswagen Golf GTI Edition 50 má 325 koní, ostrý podvozek a skvěle fungující VAQ. Na okreskách je rychlý, přesný a opravdu zábavný.
Porsche 911 GT3 Bergsport vzdává hold alpským silnicím. Vznikne jen 100 kusů, dostane manuál, speciální barvu a řadu unikátních detailů pro Alpy.
Xiaomi připravuje evropský prodej elektromobilů od roku 2027. V Německu už má osm prvních partnerů pro vznik prodejní a servisní sítě.
Propadla vám STK? Přesné datum rozhoduje. Vysvětlujeme pokuty, kontrolu platnosti i legální přepravu auta na technickou prohlídku.
Propadlá technická kontrola: kolik stojí risk a jak postupovat podle zákona? Přečíst celý článek...
Dacia ustupuje od plánu na třetí model segmentu C. Po Bigsteru a Strikeru se chce soustředit hlavně na elektromobily a novou generaci Sandera.
Dacia náhle mění velké plány. Očekávaný nový model v roce 2027 nepřijde Přečíst celý článek...
Lamborghini předalo italské policii nové Temerario. Hybridní supersport s 920 koňmi naváže na tradici rychlé přepravy orgánů a zdravotnického materiálu.
Šéf Audi Gernot Döllner říká, že zákazníci ve vyšších segmentech stále chtějí spalovací motory. Značka proto sází na flexibilní mix pohonů.
Majitelé Tesly Model Y L v Číně hlásí propadání zadního zavěšení, nerovnoměrné sjíždění pneumatik a v některých případech i návrat problému po opravě.
Lada Samara změnila techniku AvtoVAZu předním pohonem. Na vývoji pracovalo Porsche a do Československa první vozy dorazily v roce 1988.
Bugatti odhalilo, jak tři roky ladilo zvuk atmosférického V16 Tourbillonu, který točí 9000 ot./min a přitom musí splnit hlukový limit 72 dB.
Bugatti ladilo zvuk nového V16 tři roky. Tourbillon nesmí překročit 72 dB Přečíst celý článek...