Během podzimu se musí řidiči připravit na řadu nepříjemností, které mohou leckdy vést až k nehodě. Stačí ale dodržet pár základních podzimních pravidel a riziko nehody se sníží. Policisté upozorňují, že řidiči se musí připravit jak na změnu počasí, tak také na fakt, že se výrazně krátí dny. Policejní tisková mluvčí Vendulka Marečková k tomu před nedávnem […]
Chystáte se v blízkých týdnech do Německa autem? Potom si dávejte dobrý pozor na dodržování všech dopravních předpisů. Mohli byste být totiž nepříjemně překvapení výší pokut. Ty se od 1. listopadu výrazně zvyšují. Od 1. listopadu v Německu vstoupí v platnost nový sazebník pokut. Zelení do něj sice nezvládli vpašovat okamžité odebírání řidičského průkazu, zato
V Německu se dramaticky zvyšují pokuty Přečíst celý článek...
Policisté každoročně upozorňují, že právě během podzimu a zimy si musí chodci více než kdy jindy uvědomit, že i oni mají při pohybu po silnici své povinnosti. Za tmy, za šera nebo jen během zamračeného a upršeného dne jsou pro řidiče chodci pohybující se ve vozovce, byť na krajnici, prakticky neviditelní. Patří tak mezi nejzranitelnější
Už když poslanec Petr Dolínek poprvé navrhnul povinný bezpečný odstup při předjíždění cyklistů, ozvala se řada odborníků, že bude velmi těžké řidičům dokázat, zda tento odstup dodrželi nebo ne. A nic se na to nezměnilo ani ve chvíli, kdy byl tento návrh schválen. Povinný 1,5metrový rozestup od cyklisty budou řidiči muset dodržovat od ledna příštího
Už nejde jen o myšlenku. Je šance, že světlo světa možná brzy spatří evropská dálniční známka. Nebude však pouze časová. Zohlední též najeté kilometry a emise. Zavedení jednotné evropské dálniční známky i jednotného mýtného se zvažuje již téměř deset let. Až nyní se tato myšlenka má šanci stát realitou. Systém Eurovignette se má totiž rozšířit
Doprava, především ta městská, se v posledních letech hodně změnila. Je rychlejší, zběsilejší, nepřehlednější a pro řidiče náročnější než kdy dřív. Dle počtu nehod se dá snadno určit, jaká místa jsou ve městech pro řidiče nejnebezpečnější. Nepřekvapí, že v drtivé většině jsou to velké křižovatky. Na všechna ta nebezpečná místa se zaměřil Portál nehod, který zmapoval
Podzim s dešti, mlhou a brzkou tmou je pro řízení náročný sám o sobě. Když se k tomu přidá ještě nekorigovaná vada zraku, je zaděláno na problém. Německý automobilový klub ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) odhaduje, že právě špatný zrak je na vině u zhruba stejného počtu nehod jako alkohol. Podle dat BESIP nemá v
Německé dálnice jsou pro motoristy jako zjevení. A to myslíme jen v dobrém. Často jsou ve velmi dobrém stavu, na řadě míst disponují více než dvěma jízdními pruhy a krom toho mají úseky, na kterých není nijak omezená rychlost. Jenomže právě téma neomezené dálniční rychlosti je v posledních měsících v Německu velmi diskutovaným tématem. Jedni by jej rádi
Od konce srpna platí v Paříži omezení rychlosti na 30 km/h a měst, která mají stejné opatření, byste v Evropě našli více. Evropská unie se však chystá zavést toto omezení plošně. Kromě toho chce prosadit nulovou toleranci alkoholu za volantem. Slibuje si od toho snížení počtu smrtelných nehod. V Evropské unii ročně na silnicích zemře
Vyhrazené, či ochranné jízdní pruhy pro cyklisty rostou na našich silnicích jako houba po dešti. Především v Praze jich je tolik, že jen těžko budete hledat některou z velkých dopravních tepen, která by podobný pruh neměla pro cyklisty připravený. Současně s tím ale právě hlavní město na řadě míst ignoruje to, že zbylé jízdní pruhy, které řidičům milostivě
Policisté kladenského dopravního inspektorátu se zapojili v úterý 5. října 2021 do krajské dopravní akce, která byla především zaměřena na řidiče, kteří nedodržují dle pravidel silničního provozu jízdu v jízdních pruzích na dálnicích. Dopravně bezpečnostní akce na území okresu Kladno probíhala v časovém rozmezí od 09.00 do 17.00 hodin na dálnici D7, která je na
Policisté opět kontrolovali „levoproudaře“. Tentokrát na dálnici D7 Přečíst celý článek...
Celková spotřeba pohonných hmot ve srovnání s loňským koronavirovým rokem opět roste. I přes výrazný propad poptávky po pohonných hmotách letos v únoru a březnu, který souvisel s protipandemickými opatřeními, byla v prvním pololetí spotřeba nafty nakonec meziročně vyšší. Klesá však spotřeba benzínu. Příčinou jsou nejen koronavirová omezení individuálních cest, ale i rostoucí podíl hybridních pohonů. Spotřeba pohonných hmot
