Nejen v Evropě, ale i v Americe se po velkých motorech bude brzy zákazníkům stýskat. To, o čem Dodge už před několika měsíci mluvil, se už za pár dní stane skutečností. Přestane totiž vyrábět motory V8 Hemi pro modely Charger a Challenger. Poslední objednávky přijímá do konce července. Pospěšte si! Jestli chcete zažít to úžasné […]
Polovodiče jsou klíčem k výkonu, bezpečnosti a funkčnosti současných vozů Stellantis i nových technologických platforem STLA určených pro vozy BEV, které budou uvedeny na trh v blízké budoucnosti. Skupina Stellantis, která je vedena snahou uspokojit rostoucí poptávku automobilového průmyslu po polovodičích, spouští vícerozměrnou strategii zaměřenou na řízení a zajištění dlouhodobých dodávek těchto životně důležitých mikročipů.
I na letošním cyklistickém závodě Tour de France je hlavním dodavatelem vozidel Škoda, je to tak už po dvě dekády. A škodovka je i to vůbec nejdůležitější auto, kterým jezdí sám ředitel závodu Christian Prudhomme. Jde o červenou Škodu Enyaq iV a my jsme ji přímo na místě ve Francii prozkoumali. Auta pro organizátory Tím
Automobilové reklamy jsou v posledních měsících, možná i letech, hlavně o elektromobilitě. A vlastně už často ani neukazují auta jako takové, ale zobrazují spíše pocity, které by měla vzbuzovat. Tak trochu proti proudu se rozhodl jít známý výrobce motorových olejů Mobil 1 patřící pod skupinu ExxonMobil. Ten se rozhodl elektromobilitu zobrazit jako život svazující. A
Povinné ručení je pro provoz aut předepsáno ze zákona a pomáhá oběma stranám případného střetu: poškozené straně se z něj vyplácí pojistné plnění za škody na majetku a újmu na zdraví, a viníka chrání před povinností úhrady mnohdy velmi vysokých částek, které by nebyl často schopen splatit. Přesto existují situace, kdy ani platné povinné ručení motoristy
Jsou situace, kdy ani povinné ručení viníkovi nehody nepomůže. Pozor na ně Přečíst celý článek...
Jen u málokterého elektromobilu si většinová motoristická populace řekne, že vypadá vážně dobře. Stačí si otevřít jakoukoliv diskuzi třeba na sociálních sítích a většinou se u příspěvků s elektromobily dočtete, že všechny prostě vypadají tak nějak až příliš podobně a jako vesmírné lodě. Ke klasickým automobilovým tvarům mívají daleko. Některé automobilky se to snaží postupně měnit,
Ve středu 19. července přijal Výbor pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu své stanovisko k nařízení Euro 7. Evropská komise tento návrh předložila v listopadu minulého roku, a to včetně opatření, která přísněji regulují zplodiny vypouštěné osobními i nákladními automobily do ovzduší. Návrh například stanovoval stejné mezní hodnoty oxidů dusíku pro všechna vozidla, ať
Nařízení Euro 7 prošlo. Má být zmírněno a v platnost vejde později Přečíst celý článek...
V prvním pololetí roku 2023 prodala Dacia celkem 345 432 vozů (OV+UV), což je o 24,2 % více než ve stejném období roku 2022. Prodeje OV činily 342 809 kusů, což značku řadí na 4,7% tržní podíl v její působnosti, což představuje meziroční nárůst o 0,2 bodu. Prodeje modelu Dacia Sandero meziročně vzrostly o 24
V pondělí 17. července došlo na dálnici D2 k vážné nehodě dvou autobusů. Na místo byli vysláni policisté, záchranáři a 15 jednotek hasičů. Těm ale příjezd k nehodě výrazně komplikovali řidiči stojící v koloně. Hasiči na místě vyprostili 77 zraněných a bohužel i jednoho z řidičů autobusu, který nehodu nepřežil. Jejich spěch k místu byl tedy logický. Přesto, že všechny složky
Lidská bezohlednost občas nezná mezí. Důkazem je i řidič, který s padělaným průkazem ZTP parkoval na místech vyhrazených pro držitele těch pravých. S městskými strážníky sice zkoušel diskutovat, ale nikam to ale logicky nevedlo. Průkaz ZTP může mít pro jeho držitele řadu výhod. V řidičském životě se s níma le kromě řady práv nese také hodně povinností.
Volkswagen Užitkové vozy dosahuje velkého pokroku ve vývoji autonomních vozidel koncipovaných pro provoz ve flotilách poskytovatelů mobility a přepravních služeb. Autonomní elektromobily Volkswagen ID. Buzz AD (Autonomous Driving) v těchto týdnech poprvé jezdí s významnými politiky, úředníky a zástupci hospodářských subjektů i médií, kteří si chtějí udělat představu o schopnostech v oblasti autonomního řízení, jimiž tato vozidla na
Při zítřejším jednání Výboru stálých zástupců COREPER I představí Česká republika své výhrady vůči současnému návrhu emisní normy EURO 7 zástupcům Španělska, které od 1. července předsedá Radě EU. Jedná se o další krok ve vyjednávání o změně znění normy. Česká republika dlouhodobě usiluje o odložení účinnosti emisní normy a významnou úpravu jejích klíčových parametrů
