Seznamte se s modelem Purosangue, historicky prvním SUV od Ferrari, které mu ale odmítá říkat SUV. Místo toho jej označuje jako „jiné než ostatní“ a oznámilo, že dostane spalovací motor a že neočekává jeho vysokou produkci.
Ferrari ale není jedinou značkou, které se označení SUV moc nelíbí. Ostatně, byl to Rolls-Royce, kterému se toto označení pro model Cullinan nezamlouvalo a raději jej označovalo jako „high-sided vehicle“. SUV je totiž zkratkou sportovně užitkového auta a Cullinan není podle značky ani sportovní a už vůbec ne užitkový. Jenomže nikdo jej jinak, než jako SUV nakonec neoznačuje, a jsme si jisti, že podobné to bude s Purosangue. A pro dnešek u tohoto označení zůstaneme i my.
Model Purosangue už byl ohlášen asi před čtyřmi lety, jenomže od té doby se nic nedělo. Ovšem ve čtvrtek se Ferrari konečně odhodlalo a své vůbec první SUV nejen, že definitivně potvrdilo, ale rovnou také slíbilo, že bude uvedeno letos v září. Automobilka dále řekla, že tento model by měl být relativně exkluzivním zbožím, žádná tuctovka, jaká je z Lamborghini Urus, které se prodává lépe než rohlíky. Ferrari by rádo udrželo produkci tohoto modelu na maximálně 20 % celkové výroby, což znamená, že ne více než jedno z pěti nových Ferrari, která budou prodána od roku 2023, budou SUV.
Ferrari to s elektromobilitou myslí vážně. Pro EV modely chystá novou výrobní linku
Italové dále potvrdili, že pod kapotou bude atmosférický dvanáctiválec, nejspíš jeden z posledních, protože stále přísnější emisní limity podobným jednotkám utahují opasek. Ferrari ale krom SUV plánuje také nový hypersport, který by měl být ještě exkluzivnější. V celkových dodávkách by neměl mít více než 5 %. Přibližně 10 % pak budou tvořit modely jako 812 Competizione. A je také jasné, že do roku 2026 bude asi 60 % všech vyrobených aut hybridních a následně se přidají i elektromobily.