Čínské SUV ve službách zákona. Terezínská městská policie zvolila nečekanou značku
Městská policie v Terezíně sází na vůz DR Automobiles. Má italské kořeny, ale patří Číně. Kolik stála policejní výbava, zůstává tajemstvím.
suv
Pařížané v referendu rozhodli o dalších 500 ulicích, kam nebudou smět auta. Rozhodovala ale jen velmi malá část obyvatel
Paříž už před časem vyhlásila válku autům, především SUV, ale třeba i elektrickým koloběžkám. Ve svém tažení úspěšně pokračuje i v těchto dnech, kdy v referendu někteří Pařížané rozhodli o tom, že vzniknou další ulice bez aut, tedy určené jen pro chodce. V neděli 23. března proběhlo v hlavním městě Francie referendum, v němž se
Budoucnost SUV u Porsche? Bohatá na modely, ale poměrně dost elektrická
Porsche už nějakou tu dobu pravidelně hlásí, že se elektrifikaci nebrání, ale zároveň si spalovací motory nechá tak dlouho, jak to půjde. Alespoň u některých modelů. Jenomže další modely ve spalovacích verzích zmizí a nahradí je jejich elektrické verze. To je případ i velmi oblíbeného SUV Porsche Macan. Porsche nějakou dobu řešilo, co s ním
Budoucnost SUV u Porsche? Bohatá na modely, ale poměrně dost elektrická Přečíst celý článek...
Zákaz prodeje nafty následuje požadavek na zákaz SUV a reklamy na ně. Evropská metropole bojuje proti autům ve velkém
Paříž je vedena levicovou starostkou Anne Hidalgo, která si už při svém zvolení vzala za cíl výrazně zlepšit bezpečnost chodců a cyklistů ve městě. Součástí toho jsou však různé restrikce pro řidiče. Ty, které od vlády požaduje schválit teď, jsou ovšem jedny z nejpřísnějších, jaké kdy navrhovala. Požaduje okamžitý zákaz vozů typu SUV v Paříži
Lamborghini znovu boduje. Prodeje jsou výborné a oblíbené SUV Urus je na více než rok dokonce vyprodané
Konečně dobré zprávy ve všech těch automobilových krizích. Lamborghini, jak už je u něj zvykem, znovu hlásí rekordní prodeje a vyprodané modely. Byť italská značka spadá pod koncern Volkswagen, je na tom stejně dobře jako Škoda. Pamatujete si dobu, kdy Lamborghini uvádělo model Urus? Vhledem k tomu, že šlo o SUV mu řada „odborníků“ moc nefandila
Dacia představuje nový model Bigster. Nabídne pohon na LPG i čtyřkolku a spoustu místa k tomu
Jak bylo oznámeno v lednu 2021 při představení strategického plánu Renaulution, Dacia se chystá dobýt segment C. A do něj teď vstupuje se zcela novým modelem Bigster, který je robustní a outdoorový, nabízí vše podstatné, je ekonomickou, ale i ekologickou volbou – a je přizpůsoben specifickým požadavkům zákazníků na neustále rostoucím trhu. Mnoho zákazníků v
Praha chce rozdělit ceny parkování dle rozměrů aut. Za SUV si připlatíte, ale reálné rozměry ukazují, že je to hloupost
Ulice jsou pořád stejně velké, ale aut je čím dál víc a jsou stále větší. Praha s tím pár let zkusila bojovat pomocí placených parkovacích zón, ale ukázalo se, že to moc nepomohlo. Rezidenti stále nemají kde parkovat a platby za parkování jsou navíc z pohledu politiků, ale i řady občanů velmi nízké. Pražský magistrát
Nechal si Lamborghini Urus přestavět na offroadový speciál. Přestěhoval se do něj a užívá si svobody
Také vás občas přepadají myšlenky na to všechno prodat, koupit nějaký obytný vůz a prostě jen cestovat po světě? Jistý Conor z amerického Colorada si přesně takový sen plní. Jen obyčejné obytné auto vyměnil za upravené Lamborghini Urus. Z hodně stran slýcháme, že současná SUV jsou k ničemu, dobrá leda tak na honění ega. Jsou
Pár procent Pařížanů rozhodlo o dražším parkování pro těžká auta. Platit ale budou jen návštěvníci
Téma parkování ve městě je velmi výbušné a řeší ho řada velkých metropolí. V Paříži kvůli němu uspořádali referendum, ze kterého vyplynulo, že si tamní obyvatelé přejí, aby velká a těžká auta, nejčastěji SUV, měla i výrazně dražší parkování. Tedy alespoň ti, kteří přišli, přičemž má jít o 6 % obyvatel Paříže. A 54,5 % z těchto
Auta neustále rostou. Hlavně SUV tak začínají být ve městech problém, a tak EU možná zváží jejich regulaci
Toho trendu si nelze nevšimnout. Popularita SUV je vidět všude kolem nás. Nejsou to ale jen tato auta, která neustále rostou. I dříve čistě městská malá vozidla výrazně narostla. Ruku v ruce s tím jde ale řada problémů. Silnice začínají být těm neustále větším a větším autům malé a problémy mají jejich řidiči i při parkování. Přidejme
Další krok v boji proti SUV ve městě. Paříž jejich řidičům zdraží parkování
Žijeme v době omezení a zákazů týkajících se automobilového průmyslu. Už teď se na obyčejné projíždění jen tak pro radost řada lidí dívá s nechutí, v reklamách je to dokonce zakázáno ukazovat. Zakázáno bude brzy prodávat nová auta se spalovacími motory a je dost dobře možné, že se brzy opravdu dočkáme nočního zákazu vjezdu do
Další krok v boji proti SUV ve městě. Paříž jejich řidičům zdraží parkování Přečíst celý článek...
Ford si nechal patentovat nafukovací nárazníky pro své velké modely. Při nehodě mají chránit chodce
Organizace zaměřující se na bezpečnost chodců v dopravě už dlouho upozorňují, že velké vozy, například pick-upy nebo SUV jsou sice možná příjemné pro cestování, ale zároveň jsou velmi nebezpečné pro chodce. Vzhledem k oblibě těchto modelů není pravděpodobné, že by je snad automobilky přestaly vyrábět. Místo toho se snaží tato auta udělat pro chodce bezpečnější.