Pětiletých ojetin je letos v březnu na trhu znatelně více než loni. Například výběr kombíků je širší o 34 %, hatchbacků o 25 % a SUV přibylo 18 %. Obecně příznivější cenu ovšem vyvažují vyšším nájezdem. Trend se ovšem netýká malých hatchbacků, které se díky 31% poklesu nabídky stávají nedostatkovým zbožím. Stejně tak na trhu meziročně ubylo desetiletých ojetin.
Procentuálně je vítězem pětiletá Škoda Scala s nárůstem 84 %. Na opačném konci žebříčku Dacia Sandero, které bylo v březnové inzerci o 49 % méně než před rokem. Vyplývá to z meziročního srovnání indexu ojetin webu TipCars.com. Ten porovnává nabídku nejoblíbenějších ojetých vozů v kategoriích kombi, SUV, hatchbacků a malých aut.
„Index nejoblíbenějších ojetin ukazuje, že pětiletých aut přibývá, zatímco pozice desetiletých mírně oslabuje,“ říká Ing. Marek Knieža z webu TipCars.com. „Dobrou zprávou pro zájemce o koupi ojetiny je, že meziročně došlo k poklesu průměrné ceny napříč všemi kategoriemi. Smířit se ovšem musí s vyšším číslem na tachometru. Tipem pro prodávající jsou malá auta. Na trhu jich oproti loňskému březnu o třetinu méně, ale mají o třetinu více najeto.“
Kombíky: Rostly pětileté i desetileté
Mezi pětiletými kombíky došlo k meziročnímu nárůstu inzerátů o 34 %. To je největší zisk mezi všemi sledovanými kategoriemi Indexu ojetin. Průměrná cena oblíbených rodinných variant oproti loňskému březnu spadla o necelých 8 % na průměrných 346 942 Kč. Naopak kilometrový průběh je vyšší o 12 000 km, březnový průměr je 119 863 km. Nejvíce nabídek přibylo oproti březnu 2023 u modelu Škoda Octavia. Procentuálně byl nárůst nejzřetelnější u kombíků Ford Focus, Hyundai i30 a Škoda Octavia. Do záporných čísel šel pouze Volkswagen Passat s hodnotou – 3,14 %.
Za první čtvrtletí české ojetiny zestárly. Ty dovážené naopak omládly, ale je jich výrazně méně
Mezi desetiletými vozy jsou kombíky jedinou kategorií, která rostla. Počet nabídek se meziročně zvýšil o 3,6 %. Pomyslným vítězem byla Octavia se ziskem 23,7 %. O stejnou hodnotu, ale do mínusu šel naopak Peugeot 308. Francouzské kombi bylo na druhou stranu jediné, které mělo v březnu 2024 průměrně nižší nájezd než loni.
SUV: Starý Duster si lidé drží doma, nový pouští do světa hodně ojetý
Index pětiletých SUV vykázal v březnu 18% meziroční zisk v počtu inzerátů. Jedničkou v růstu se stal Hyundai Tucson s 69 %, následovaný Škodou Karoq (+40 %) a Dacií Duster (+20 %). Rumunsko-francouzský model také vyniká největším poklesem ceny a nárůstem udávaných kilometrů. S hodnotami 320 349 Kč a 74 107 km se jedná o změnu o 8,5 %, resp. 64,7 %.
Desetiletých SUV bylo v březnové nabídce o 12,7 % méně než před rokem. Nejvíce ubylo ojetých Dacií Duster a Fordů Kuga, naopak o 29 % se rozrostla paleta modelů Hyundai Tucson. Trojice těchto vozů si na druhou stranu nejlépe držela cenu. Ta meziročně poklesla o necelá 4 % procenta na 200 a 300 tisíc korun u Dacie a Fordu, resp. 380 000 Kč u Hyundaie. Průměr za kategorii byl přitom mínus 7 %. Rekordmany byly modely Škoda Yeti a Kia Sportage s 10% ztrátou.
Hatchbacky: Scala má více inzerátů, ale i kilometrů, Focus drží cenu
Výběr pětiletých hatchbacků byl v březnu meziročně pestřejší o 25 %. Absolutním rekordmanem byl model Škoda Scala. Připsal si nejvyšší nárůst inzerátů (+84 %) i největší pokles ceny (-12 %). První byl také v oblasti uváděného nájezdu. Průměrná hodnota na tachometru stoupla z loňských 51 197 km na letošních 86 419 km. To je změna o 72 % a absolutní rekord napříč březnovým Indexem ojetin. Pomyslným vítězem kategorie je Hyundai i30, který si udržel cenu kolem 353 000 Kč (+0,36 %) navzdory 45% nárůstu průměrného nájezdu (nově 70 583 km).
Za první rok spadnou i na půlku původní hodnoty. Která nová auta nejvíce ztrácejí na ceně?
Mezi desetiletými hatchbacky došlo k meziročnímu poklesu nabídky o 7 % díky úbytku modelů Škoda Rapid, Kia Ceed a Hyundai i30. Desetiletý Ford Focus je druhým a posledním autem březnového Indexu ojetin, u něhož změna průměrné ceny zůstala v kladných číslech. O dva tisíce korun, respektive o 1,1 % stoupla na 219 686 Kč.
Malá auta: Nabídka řídne, cena klesá, kilometry rostou
Index pětiletých malých aut odráží situaci na trhu s novými vozy. Nová auta jsou dražší a je jich méně. Majitelé si je jako ojetiny drží delší dobu. Jejich nabídka meziročně prořídla o 31 %. Ačkoliv měly najeto o 31 % více, jejich cena klesla o necelých 10 % na průměrných 265 515 Kč. Nejvíce kilometrů si meziročně připsal Volkswagen Polo. Oproti březnu 2023 měl letos s průměrem 62 724 km o 51,5 % více. Nejmenší finanční ztrátu měl Hyundai i20. Meziročně se jeho cena snížila o 0,5 % na 248 427 Kč, ale nájezd stoupl o 32 % na 59 250 km.
Malá auta jsou jediná kategorie Indexu ojetin, kde je v nabídce více desetiletých aut než pětiletých. Ale také zde je patrný meziroční úbytek inzerátů – konkrétně 10 %. Naopak průměrná cena a kilometry se mezi březny 2023 a 2024 prakticky nezměnily.
TIP: Prověření ojetého auta před koupí
Ověřte si historii vozidla a vyhněte se nákladným problémům. Zadejte číslo VIN a okamžitě získejte přehled o historii auta. Více zde.
Počet inzerátů – březen 2023 a březen 2024
Průměrná cena prodávaných ojetin – březen 2023 a březen 2024
Průměrný nájezd prodávaných ojetin – březen 2023 a březen 2024
