Suzuki

suzuki-jimny-lavka-pro-pesi-video

Aby se otočil na dálnici, využil řidič Suzuki Jimny lávku pro pěší

Napsal /

Řidiči občas vymýšlejí děsivé věci, nad kterými zůstává rozum stát. Další z takových výmyslů předvedl i řidič Suzuki Jimny, který se rozhodl otočit se na dálnici do protějšího směru přes lávku pro pěší. Neprošlo mu to ale jen tak. Řidič Suzuki Jimny byl natočen v Ujgurské autonomní oblasti Sin-ťiang v Čínské lidové republice, kterak jede […]

Aby se otočil na dálnici, využil řidič Suzuki Jimny lávku pro pěší Přečíst celý článek...

suzuki-jimny-pick_up-novy-zeland- (1)

Suzuki Jimny si můžete koupit i jako pick-up. Jde o přestavbu, která může na silnici

Napsal /

Suzuki Jimny je malý a šikovný off-road, který si sice u nás asi jen tak nekoupíte, protože je jeho prodej v Evropě kvůli emisím omezen, ale na Novém Zélandu byste si ho naopak mohli koupit i jako roztomilý pick-up. Ne, nebojte, nic jste nepropásli, Suzuki opravdu nepředstavilo Jimny jako pick-up, je to jen novozélandská „domácí“

Suzuki Jimny si můžete koupit i jako pick-up. Jde o přestavbu, která může na silnici Přečíst celý článek...

Sprint mezi dvěma Suzuki Jimny není tak úplně obyčejný. Jeden je na vleku, který táhne Mercedes-AMG G 63

Napsal /

Závody ve sprintu dokáží porovnat absolutní zrychlení aut přímo na dráze. V přiloženém videu se můžeme podívat na sprint dvou Suzuki Jimny, ovšem jedno z nich za sebou na přívěsném vozíku táhne Mercedes-AMG G 63 4Matic. Suzuki Jimny vypadá s trochou fantazie jako potomek Mercedes-Benzu třídy G. Má velmi podobné tvary karoserie, podobně umístěné světlomety,

Sprint mezi dvěma Suzuki Jimny není tak úplně obyčejný. Jeden je na vleku, který táhne Mercedes-AMG G 63 Přečíst celý článek...

suzuki-Vitara-suzuki-S-Cross

Suzuki Vitara a S-Cross dostávají nový motor 1,4 BoosterJet se 48V palubní sítí

Napsal /

Zcela nový motor 1,4 BoosterJet představuje pro značku Suzuki start nové éry. Pohonná jednotka K14D sdílí se svým předchůdcem typu K14C jen několik základních rysů: počet čtyř válců, vrtání 73 mm, zdvih 82 mm a z toho vyplývající objem 1373 cm³. Vše ostatní je nové nebo prošlo důkladnou modernizací. Inovace jsou tak rozsáhlé, že nový

Suzuki Vitara a S-Cross dostávají nový motor 1,4 BoosterJet se 48V palubní sítí Přečíst celý článek...

test-2020-suzuki-jimny-15vvt-5mt-4x4- (2)

Test Suzuki Jimny 1.5 VVT 5MT 4×4 AllGrip (2020)

Napsal /

V dnešní nabídce automobilek budete opravdový off-road hledat hodně dlouho. Fakticky by se daly spočítat na prstech jedné ruky, maximálně obou pokud jste nešikovný dřevorubec. Nahradila je totiž na silnici jízdně schopnější SUV. Suzuki se však svého off-roadu nevzdává a před pár měsíci na českém trhu zahájila prodej nové generace Jimny. A my jsme ho

Test Suzuki Jimny 1.5 VVT 5MT 4×4 AllGrip (2020) Přečíst celý článek...

suzuki-jimny

Suzuki říká, že Jimny z Evropy nestáhne. Jen omezí prodeje

Napsal /

Už jste to také možná zaznamenali. Médii proběhly informace o tom, že Suzuki Jimny na evropském trhu skončí. Na to ale zareagovalo Suzuki Česká republika, které na základě prohlášení výrobce uklidňuje, že Jimny zůstává na českém trhu i nadále v nabídce. Celosvětový enormní zájem o tento model ovšem způsobil, že poptávka výrazně převyšuje možnosti výrobního

Suzuki říká, že Jimny z Evropy nestáhne. Jen omezí prodeje Přečíst celý článek...

bmw rady 3 auto roku 2020

Autem roku v ČR se poprvé v historii stalo BMW. Škoda bere třetí místo

Napsal /

Letošní 26. ročník renomované odborné ankety Auto roku přinesl hned několik zajímavých novinek. SDA, které je vyhlašovatelem ankety, připravilo upravený seznam porotců z řad motoristických novinářů s cílem zkvalitnit a zvýšit prestiž ankety Auto roku s dlouhou tradicí. Nakonec svoji nominaci přijalo na 32 motoristických novinářů z předních médií. Organizátor ankety pro ně nově připravil

Autem roku v ČR se poprvé v historii stalo BMW. Škoda bere třetí místo Přečíst celý článek...

suzuki jimny carabinieri

Nejroztomilejší policejní auto? Suzuki Jimny u italských karabiniérů

Napsal /

Policie potřebuje čas od času sjet i mimo silnici a propátrat i terén. K tomu se hodí nějaký opravdový off-road, ale těch v poslední době ubývá. Policisté tak musejí vybírat z mála. Italští karabiniéři sáhli po malém Suzuki Jimny. Místo žebřinového rámu, stálého pohonu všech kol či redukčních převodovek mají dnešní SUV samonosné karoserie, nízkou

Nejroztomilejší policejní auto? Suzuki Jimny u italských karabiniérů Přečíst celý článek...

2020-auto-roku-v-ceske-republice-po-druhem-kole

Auto roku 2020 v ČR jde do finále. Který z 6 finalistů anketu vyhraje?

Napsal /

Letošní anketa Auto roku 2020 pomalu směřuje do svého finále. Odborná porota má za sebou obě testovací kola a podle předpokladů složení finalistů vzbuzuje vzrušené debaty. Letošní ročník ankety s dlouhou tradicí a věhlasem, ke které na konci roku upínají svoji pozornost automobilky i motorističtí novináři, přináší mnohá překvapení. Odborná porota složená z 35 motoristických

Auto roku 2020 v ČR jde do finále. Který z 6 finalistů anketu vyhraje? Přečíst celý článek...

Suzuki-AllGrip-ovladac-4x4

Nejvýhodnější modelová řada s pohonem všech kol? Značka vás možná překvapí

Napsal /

Pohon všech kol se těší stále rostoucí oblibě. Zákazníci oceňují vyšší úroveň bezpečnosti, lepší ovladatelnost a rozšířené možnosti využití auta. Suzuki nabízí nejucelenější nabídku vozů s pohonem všech kol na českém trhu – 4×4 je možné si objednat do všech pěti aktuálních modelů. Ty se zároveň bez výjimky umisťují v žebříčku osmi nejdostupnějších aut s

Nejvýhodnější modelová řada s pohonem všech kol? Značka vás možná překvapí Přečíst celý článek...

Auto roku zná své finalisty. Souhlasíte s výběrem poroty?

Napsal /

Běžně jsme zvyklí, že se do finále probojuje pětice nejlepších vozů, které byly pro daný rok nominovány. Letos je tomu však trošku jinak. Do finále Auto roku 2020 se kvůli rovnosti bodů u dvou vozů dostalo hned šest automobilových novinek. Složení finálové šestice je velmi různorodé a každý z postupujících má šanci na vítězství. Rozmanitý

Auto roku zná své finalisty. Souhlasíte s výběrem poroty? Přečíst celý článek...

Přejít nahoru