V pražské Hostivaři se včera ráno stala vážná dopravní nehoda, která jako by vypadla z nějakého akčního filmu. Na záběru z kamery umístěné na domě byl zachycen SEAT Leon, který letí vzduchem, přičemž při tom srazil chodkyni, a nakonec ve výšce asi dvou metrů do domu narazil. Vážná dopravní nehoda SEATu Leon, který řídil náctiletý […]
Kdo si jako dítě nehrál se stavebnicí? „Bylo vzrušující otevřít krabici, objevit hromadu kovových dílů a pustit se s nimi do díla,“ vzpomíná Jesús De la Torre, vedoucí střediska pro optimalizaci a ověřování elektroniky v Centru pro vývoj prototypů ve společnosti SEAT S.A. Stejný pocit jej naplňuje pokaždé, když se svým týmem otevírá krabice obsahující stovky dílů,
Losí test, tedy nenadálý vyhýbací manévr sice vypadá jednoduše, ale ve skutečnosti umí řadu i sportovně naladěných aut hodně potrápit. Mezi taková auta se zařadila třeba Škoda Octavia, ale do druhé kategorie, tedy mezi auta, která s tímto náročným testem problém nemají, se zařadila třeba i levná Dacia Spring. Losím testem před nedávnem prošla i CUPRA
SEAT Arona je nejmenším crossoverem španělské automobilky a nedávno prodělala facelift. V rámci něj se decentně změnila zvenku, ale výrazněji uvnitř. A co jízda? Na to jsme se podívali v rámci redakčního testu. Design Modernizace v polovině životního cyklu se na Aroně nepodepsala nijak výrazně. Z pohledu exteriérového designu se v SEATu zaměřili hlavně na
Test SEAT Arona FR 1.0 TSI 81 kW (2022) Přečíst celý článek...
SEAT modernizoval své dva nejmenší modely Ibiza i Arona. Na pohled, ale ani z pohledu techniky nešlo o nijak velké změny. V tomto testu se zaměříme na Ibizu, která do něj dorazila v nejvyšší specifikaci FR s motorem 1.5 TSI a převodovkou DSG. Změny vzhledu? Skoro nic SEAT Ibiza je autem, které se zatím nestihlo
Test SEAT Ibiza FR 1.5 TSI 110kW DSG (2021) Přečíst celý článek...
Diana byla v římské mytologii bohyní lovu, patronkou přírody a Měsíce. Ochránkyně, zobrazovaná vždy s lukem a šípy, dohlížela na lesy a veškerý život, který se v nich zrodil. Dnes její šípy ukazují cestu k mobilitě budoucnosti. Její jméno převzal pilotní projekt autonomního automobilu, na kterém pracují inženýři společnosti SEAT S.A. ve spolupráci s Galicijským centrem pro automobilové
Auta s manuálem a dieselovým agregátem začínají být jako jednorožci. Minimálně v internetových diskuzích se o nich mluví jako o českém ideálu, ale ve skutečnosti takové verze modelů nabízí stále méně automobilek. Ovšem španělský SEAT se rozhodl, že půjde proti tomuto trendu. Pro aktuálně generaci modelu Leon nově připravil dieselový agregát 2.0 TDI o výkonu 110 kW,
Přestože ke značce SEAT patří spíš léto, zimy se španělské vozy rozhodně neleknou. Ideálně pak, když čerpají výhod speciální akce SEAT Service. „Přichází náročné období roku, které prověří připravenost každého vozu. Zimní pneumatiky máme všichni už ‚naučené‘, ale třeba chybějící nemrznoucí kapalina v ostřikovačích dokáže leckoho překvapit. I tento detail je proto součástí naší zimní akce
Když už si myslíte, že jste viděli úplně vše a nic vás nepřekvapí, pak vždy přijde něco, co vám ukáže, jak moc se mýlíte. Důkazem budiž španělská značka SEAT, která před několika měsíci představila facelift modelu Ibiza. A v rámci ukázky toho, že je Ibiza cílena hlavně na mladé, domluvila spolupráci s DJ, který si
V roce 2018 SEAT oznámil, že pojem CUPRA už nebude určen pro jeho sportovně laděné modely, ale že z něj udělá samostatnou značku. Ta na trh vstoupil a s modelem CUPRA Ateca, tedy zajímavě naladěným SUV, které už ale v té době měl v portfoliu také SEAT. A to byl pro některé tak trochu kámen
Značka CUPRA se chce více odlišit od SEATu. Chce cílit mezi prémiové vody Přečíst celý článek...
Pokud se v rámci automobilového průmyslu bude o něčem ještě dlouho mluvit, pak je to nedostatek čipů. Některé automobilky (například Škoda nebo Toyota) zastavují výrobu a dočasně zavírají továrny, jiné značky, jako třeba SEAT a CUPRA, se snaží současné situaci maximálně přizpůsobit. Nedostatek čipů je ale problém pocelém světě, navíc, když se v Asii objevují
Přelom léta a podzimu je pro mnohé ideální dobou pro dlouho očekávanou dovolenou. I letošní rok je však stále ještě ovlivněn pandemií Covid-19, takže velká část Evropanů cestuje za poznáním a novými zážitky automobilem. Hlavním trendem se stává turistika ve vlastní zemi, ale řada lidí se ani za ztížených podmínek nehodlá vzdát své vysněné dovolené
