Svoboda je, a vždy byla jednou ze základních hodnot značky Jeep. V duchu sloganu značky Jeep „Go Anywhere, Do Anything“ je nový Compass vybaven novými technologiemi připojení a pohonu, které řidiči i cestujícím poskytnou ještě větší svobodu a pocit dobrodružství. Díky výrobě v Itálii se zkrátí dodací lhůty a zákazníci si budou moci užít model, […]
Co si budeme povídat. Velká většina dnešních SUV a aut, která se tváří jako terénní, se dostane do problémů už jen na více rozbahněné polní cestě. Na jednu stranu za to může fakt, že některá auta tohoto typu jsou opravdu jen na silnici, na druhou stranu to dělá i nevhodné obutí. V dnešní době hodně
Audi důsledně pokračuje ve své elektrické ofenzivě novými modely Audi e-tron S a Audi e-tron S Sportback. Oba elektricky poháněné modely S používají tři elektromotory, z nichž dva jsou uloženy v oblasti zadní nápravy. Inteligentní řízení jejich pohonu posouvá aktivní bezpečnost a především jízdní dynamiku na novou úroveň. Elektrický pohon všech kol doplňuje aktivní a zcela variabilní rozdělování hnací
Vždy, když je jen pár týdnů k odhalení nového modelu, začnou automobilku svou novinku lehce poodhalovat. Jde o to, aby nalákala co nejvíce lidí, ale zároveň pokud možno nic moc neukázala. A to je hodně těžká práce, obzvlášť v době grafických programů a velmi šikovných grafiků. Markeťáci jednotlivých značek nejčastěji přistupují k ukázce pouze části
BMW si s možným odhalením M3 a M4 bravurně vystřelilo z novinářů i fanoušků. Přečíst celý článek...
Představení nového sedanu Škoda 1000 MB na jaře 1964 byla československá automobilová revoluce. Ve své době ho poháněl nejmodernější motor litrové třídy a dostal samonosnou karoserii. Jedna tisícovka je aktuálně na prodej na Slovensku a za svých 51 let najela jen 6388 kilometrů. Revoluční model Škoda 1000 MB nahradila ve výrobě model Octavia s páteřovým
V kategorii městských aut už na výběr moc není. Přesto existují značky, které vám auto s kapesními rozměry dokáží nabídnout. A Hyundai i10 je jedním z nich. V pořadí třetí generace se představila teprve loni a zevrubným pohledem se příliš nezměnila. S délkou se v pohodě vejde do čtyř metrů, o čtyři centimetry však mezigeneračně
Renault zaznamenal zvýšení prodejů svých elektromobilů o 56 % oproti předchozímu měsíci, kdy se obnovila obchodní činnost ve většině evropských zemí. Měsíc červen potvrdil a utvrdil tuto vítanou tendenci novým rekordem. Skupina Renault takto registrovala v Evropě 11 158 objednávek na elektromobil ZOE. Za Francii jako největší trh skupiny pro elektromobily do města bylo objednáno
Elektromobil Renault ZOE trhá prodejní rekordy Přečíst celý článek...
Spojka je pro rozjezd a jízdu automobilu nezbytnou součástkou. Vyrábí se z materiálu, který musí vydržet statisíce kilometrů, ale co když původní spojku vyměníte za spojku ze dřeva? Rozjede se pak auto vůbec? To se rozhodli zjistit, překvapivě, v Rusku. Možná už tušíte, že jde opět o partičku z youtube kanálu Garage 54. Ti zase
Toyota GR Yaris je velmi speciální auto. I když se jmenuje Yaris, má toho z malého modelu, který se vyrábí u nás, jen velmi málo společného. GR Yaris se totiž skládá ručně v Japonsku a zadní část pochází z větší Corolly. Toyota nás teď trochu vzala k jeho montáži a je to hodně zajímavý pohled.
Hyundai Motor zveřejnila nová videa s koncepty Vision T a Hyundai 45. SangYup Lee, šéfdesignér značky Hyundai, v nich vysvětluje nejdůležitější charakteristické prvky designu koncepčních vozů. V případě Vision T jde hlavně o dynamickou architekturu, ostré hrany, rovné linie a geometrické stylistické prvky označované jako „parametrická dynamika“. Jde hlavně o výrazné povrchové úpravy, kombinace měkkých ploch s tvrdými
Hyundai představuje videa o koncepčních novinkách Vision T a Hyundai 45. Přečíst celý článek...
Jestli mají prémiové značky v něčem oproti jiným náskok, pak jsou to hlavně možnosti příplatkové výbavy. Připlatit si můžete prakticky za cokoliv, Ať jsou to lepší materiály čalounění, lepší hudební aparatura nebo komfortní výbava. Zní to velmi lákavě, ale má to háček. Už tak drahá auta jsou po pár kliknutí myší v konfigurátoru rázem i
K čemu jsou určeny testovací figuríny v crash testech, asi netřeba vysvětlovat. Jejich život je extrémně náročný a plný drsných havárií. To vše proto, abychom my, lidé, byli v autech v případě havárie v co největším bezpečí. Už desítky let tak dummies, jak se figurínám říká, absolvují čelní i boční nárazy, při kterých z aut
