Donkervoort P24 RS mění pravidla hry. Dostal až 600koňový šestiválec z Fordu GT, manuální převodovku a váží pod 800 kg
Donkervoort P24 RS přechází z Audi na Ford V6, nabízí až 600 koní, manuál, 780 kg, odnímatelné aero a limit 150 kusů.
Donkervoort P24 RS přechází z Audi na Ford V6, nabízí až 600 koní, manuál, 780 kg, odnímatelné aero a limit 150 kusů.
Ruský Russo-Balt F200 vypadá podobně jako Tesla Cybertruck v dodávce. Dostala nerezovou karoserii, 200 koní, 115kWh baterii, dojezd 400 km a k zákazníkům se dostane v lednu 2027.
CUPRA znovu nabízí Formentor VZ5 s pětiválcem 390 koní a 4×4. Cena od 1 684 900 Kč, Akebono brzdy a audio Sennheiser.
Škoda zvažuje druhou generaci Karoqu. Rozhodnutí ale může padnout až podle toho, jak EU naloží se zákazem spalovacích aut po roce 2035.
Stellantis plánuje v roce 2026 vyrobit přes 100 tisíc motorů Hemi. Poptávka po V8 v Ramech roste, zákazníci prostě a jednoduše osmiválce chtějí.
Tesla postupně ukončí výrobu elektromobilů Model S a Model X a uvolní kapacitu v továrně ve Fremontu pro humanoidní roboty Optimus. Musk míří na milion kusů ročně.
Testovali jsme plug-in hybrid Lynk & Co 08. Je větší než Kodiaq, tichý a dobře vybavený, s dlouhým elektrickým dojezdem a 85kW DC nabíjením. Má ale otravné ovládání.
Test Lynk & CO 08 | plug-in hybrid | 2026 Přečíst celý článek...
Škoda Auto odstartovala oslavy 125 let Škoda Motorsport na místě, kde se historie bere vážně. Na jubilejním 50. ročníku pařížské výstavy Rétromobile připravila společně s importérem Škoda France expozici v hale 7 o ploše přes 300 m². Hlavní roli v ní hraje osm exponátů ze Škoda Muzea, které mapují zásadní momenty závodní minulosti značky od
BMW M nahrává zvuk V10 S85 z M6 E64 a použije ho jako součást zvukové kulisy chystaného elektrického BMW M3.
Největší dovozce aut do ČR zvedl za rok 2025 prodej celkem o 16,8 %. Volkswagen, Audi i CUPRA bodují, SEAT klesá.
Jarní změny BMW pro 2026: delší dojezd iX1/iX2, rychlejší AC a V2L pro iX3, komfortní výbava ve standardu i nové logo.
Porsche od 1. února 2026 mění šéfa designu. Po více než 20 letech končí Michael Mauer, nahrazuje ho Tobias Sühlmann z McLarenu.