Rallye Dakar 2026 po 2. etapě: Čtyři sta kilometrů pekla a dva defekty. Prokop přišel o skvělou pozici na Dakaru
Martin Prokop po 2. etapě Dakaru klesl na 12. místo. V 400km zkoušce řešil defekty, do čela se dostal Násir Attíja.
Martin Prokop po 2. etapě Dakaru klesl na 12. místo. V 400km zkoušce řešil defekty, do čela se dostal Násir Attíja.
Italský limit 2,0 l donutil Ferrari a Lamborghini zmenšit V8. Jak vznikly modely 208 a Urraco P200 a proč jsou dnes tak vzácné?
Prodeje elektrického Rolls-Royce Spectre klesly o 45 %. Značka brzdí elektrické ambice a víc sází na V12 a zakázkovou výrobu.
Volkswagen mění přístup k elektromobilům: vrací tlačítka, řeší chyby designu a chystá dostupný ID. Polo s cenou pod 25 tisíc eur.
Opel Frontera Hybrid je jednoduché rodinné SUV s 48V mild hybridem. Vyniká prostorem a cenou, počítejte ale s kompromisy na dálnici.
Test Opel Frontera Hybrid Edition 1.2 Turbo | 2026 Přečíst celý článek...
BYD Seal 6 DM-i Touring boduje klidem, pohodlím a dlouhým dojezdem, ale v kufru a na zadních sedadlech na silné české soupeře ztrácí.
Test BYD Seal 6 DM-i Touring | plug-in hybrid | 2026 Přečíst celý článek...
Citroën Berlingo XL s dieselem 1.5 BlueHDi 130 a automatem je praktické rodinné auto se 7 místy, variabilním interiérem a velkým kufrem, jen na dálnici je hlučnější.
Test Citroën Berlingo XL MAX Diesel 130k Automatic | 2026 Přečíst celý článek...
Dacia Sandriders míří na Dakar 2026 se čtyřmi vozy, Loebem i Al-Attiyahem. Známe posádky, úpravy Sandrideru i trasu.
Dacia znovu na Rally Dakar. Už nemluví o nabírání zkušeností, chce vyhrát! Přečíst celý článek...
BMW si patentovalo manuál s mechanickou pojistkou, která zabrání nebezpečnému podřazení a ochrání motor i převodovku.
Manuál ještě nekončí: BMW vyvíjí systém, který nedovolí zničit převodovku Přečíst celý článek...
Ford vysvětluje, proč skončil s levnými malými auty. Jim Farley mluví o nákladech, „emocionálních“ modelech a sázce na pickupy.
BMW má chystat novou ALPINU řady 7 s vlastním kódem G72. Návrat B7, V8 (S68) a až 617 koní se plánuje na konec roku 2026.
Jízdy historickými Škodami k oslavě 130 let značky ukázaly postupný vývoj techniky i to, jak moc se dřív musel řidič soustředit a řízení si opravdu „odpracovat“.