Není to hezký pohled, ale v místě, jako jsou Spojené arabské emiráty, nemá běžný supersport nebo jakékoliv luxusní auto takovou hodnotu jako třeba u nás. Jsou to prostě jen auta a ti, kteří si je tam kupují, si jich mohou většinou pořídit hned několik najednou. Nikde jinde na světě také nenajdete tak velkou koncentraci různých Ferrari, […]
Mercedes-Benz před nedávnem opět rozšířil svoji modelovou paletu a představil nové SUV, kterým je třída GLB. Jak název napovídá, mezi osobními automobily odpovídá třídě B a mohlo by tedy jít o ideální rodinný vůz. Je tomu opravdu tak? To jsme se rozhodli zjistit v redakčním testu. Malý i velký GLB je poměrně zajímavé auto, protože
Test Mercedes-Benz GLB 200 d 4MATIC (2020) Přečíst celý článek...
Mokrá cesta, prudký vyhýbací manévr. V minulosti takové situace často skončily v příkopu nebo na svodidlech, a to nezřídka se smrtelným nebo vážným zraněním. Byl to průkopnický vynález, který téměř přesně před 25 lety přinesl řešení: elektronický stabilizační program ESP, který Bosch a Daimler-Benz ve třídě S poprvé uvedli na trh v roce 1995. Od
Možná už se vám to také někdy stalo. Chtěli jste se jet vykoupat na nějaké přírodní koupaliště nebo do lomu a podobně, ale podobný nápad mělo mnohem víc lidí, takže není kde parkovat. Protože nechcete jet domů anebo parkovat kilometry daleko, postavíte auto na nedaleké pole. Ale to byste dělat neměli… Jenže jeden řidič ve
Už když Mercedes-Benz poprvé uvedl vpravdě fantastický G 500 4×4², vyvolalo to obrovský rozruch. Ostatně, není se co divit. Už standardní třída G, která před pár dny prošla naším redakčním testem, nejde na silnici přehlédnout. A co teprve, když je přizvedlá tak, že umí zastínit slunce? Tohle auto, tedy G 500 4×42 má jen jednu
Mercedes-Benz chystá novou generaci monstrózního G 4×4² Přečíst celý článek...
Letošní rok je velmi zvláštní. Všechno zamotala koronavirová pandemie, která se dotkla celého světa. Zatímco u nás, potažmo v celé Evropě začíná být od tohoto bacilu snad klidněji, v Americe je to ještě naopak. Proto jsou některé americké státy v absolutní izolaci. Přesně tak tomu je v Georgii, která byla koronavirem zasažena velmi vážně. Firmy
Neznalému člověku může i nejnovější Mercedes-Benz třídy G připadat jako překvapivě dobře zachovalý veterán. Tedy pokud se nepodívá do interiéru. Mercedes-Benz se totiž i v nové generaci rozhodl vyslyšet přání zákazníků a zachoval co nejvíce z původního modelu, jenž se vyráběl téměř 40 let. My jsme teď v testu vyzkoušeli géčko s novým naftovým šestiválcem
Mercedes-Benz už ukázal facelift třídy E, zatím ale jen v obyčejných verzích, vrcholné modely AMG zatím nikoliv. Už je ale pilně testuje na Nürburgringu. Kromě toho, že jsou rychlé, tak také pořád skvěle zní! V přiloženém videu si můžeme při testovacích jízdách na německém okruhu prohlédnout zamaskovaný prototyp Mercedes-AMG E 63. Finální design je stále
Opravdu velkou dávku smůly měl novopečený majitel jen lehce ojetého Mercedes-Benzu A 45 AMG. Koupil si ho minulý týden a ještě ten samý den, asi hodinu poté, co podepsal kupní smlouvu a auto si odvezl, o něj zase přišel. Policisté mu ho zabavili, byli nekompromisní. Vše se stalo v anglickém Heywoodu, které leží v hrabství
Mercedes-Benz úspěšně obnovil výrobu osobních vozů ve svých závodech v Untertürkheimu, Berlíně, Hamburku, Sindelfingenu a Brémách po fázi přerušení výroby a zavedení zkrácené pracovní doby v důsledku pandemie onemocnění COVID-19. Nejprve byla 20. dubna spuštěna výroba motorů a komponentů v Untertürkheimu, Hamburku a Berlíně, o týden později následovaly závody vyrábějící osobní vozy Mercedes-Benz v Brémách
Mercedes-Benz úspěšně obnovil výrobu vozidel ve svých závodech Přečíst celý článek...
Půjčit si od táty, aniž by on o tom věděl, výkonný Mercedes-Benz C 63 AMG a prohnat se kolem policisty s radarem nebyl dobrý nápad. Navíc to bylo takovou rychlostí, jakou policista nepamatuje. Vše se stalo v sobotu v Ontariu. 19letý řidič si tam bez vědomí svých rodičů půjčil jejich Mercedes-Benz C 63 AMG. Tedy
Trh s ojetinami je nejen u nás stále velmi silný. Vybrat ovšem to správné ojeté auto, které nás nenechá po pár kilometrech ve štychu, může být celkem oříšek. Proto se německý autoklub ADAC rozhodl, že udělá podrobnou statistiku spolehlivých a naopak nespolehlivých ojetin. Upozorňujeme ale, že nejde o bernou minci, jde jen o statistiku poruchovosti.
