V českých sbírkách se nacházejí skutečné skvosty, jedním z nich je například i toto červené Ferrari 512 TR. Tahle červená placka, známá jako Testarossa, je supersportovní kupé s plochým dvanáctiválcem umístěným podélně před zadní nápravou. Premiéru mělo už v roce 1984 a vyráběla se až do roku 1996. S počtem 9 tisíc prodaných kusů jde […]
Ferrari 512 TR z českých luhů a hájů – video Přečíst celý článek...
asi bych potřebovala vysvětlit, jak je možné, že všechny ty supersporty tak přitahují nehody. Jen si vzpomeňte třeba na nehodu Bugatti a Ferrari, ta se opravdu hodně vymyká. :) Nicméně po internetu kolují záběry nepěkně poznamenaného Ferrari LaFerrari, jehož majitel to prý trochu přehnal na mokré vozovce. Oťukal svůj hybridní supersport nejen o protijedoucí vozidlo,
Žluté Ferrari LaFerrari bouralo kousek od Londýna – video Přečíst celý článek...
Britský magazín EVO vyhlašuje svou anketu auto roku 2015, vlastně abychom byli konkrétní, jde o sportovní auto roku. Prestižní magazín EVO již tradičně každý rok pořádá akci, která je svými rozměry opravdu pozoruhodná. Dává dohromady dechberoucí kolonu kolem deseti sportovních vozů a vyráží na odlehlé a zakroucené silnici severu Spojeného království. Video z letošního ročníku
Britské EVO vyhlašuje auto roku 2015 – video Přečíst celý článek...
Jeden řidič, tří superauta, jeden okruh. Konečně se to povedlo tak, jak má. Jeden z nejznámějších novinářů světa, Chris Harris, proti sobě konečně postavil aktuálně tří nejlepších auta na světě Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918 Spyder. Konečně zjistíme, které je na závodním okruhu Portimao nejrychlejší. Bylo potřeba vyřešit pneumatiky, kéré auta obula. Ferrari
Řekl bych, že snad všechny fanoušky motorismu zajímá, které z aktuálně tří nejlepších aut na světě Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918 Spyder je nejrychlejší na okruhu. Zatím se nikdy nikomu nepovedlo tento test udělat, dokonce ani slavnému a téměř všemocnému Top Gearu, ale video, které pro vás máme, nám leccos prozradí. Nejde sice
Jak se vám líbí Ferrari v jiné než červené barvě? Třeba ve žluté nebo černé? Ale co třeba Ferrari v růžové? To je teprve úlet… A takové auto opravdu existuje a jezdí v Japonsku. Podle dostupných zdrojů růžové Ferrari Enzo nikdy neopustilo brány maranellské továrny. Na výběr sice bylo z poměrně bohaté nabídky barev: černá,
Obrazem: V Japonsku jezdí růžové Ferrari Enzo Přečíst celý článek...
Před týdnem se v automobilových internetových kruzích objevila paráda. Kvalitně zpracované video, které na okruhu testuje pět hypersportů současnosti. Za tímto ohromným projektem stojí mexický podnikatel a filmař Alejandro Salomon, známý pod nickem Salomondrin. K takzvané „Svaté trojici“ se přidalo ještě Bugatti Veyron a Pagani Huayra (v limitované edici 730S). Jak Salomon uvádí na začátku videa, specifikem tohoto
Hyper 5: test těch nejúžasnějších vozů současnosti – video Přečíst celý článek...
Abyste na takových místech jako například v Monaku zaujali, musíte mít opravdu speciální auto, nabízí se buď opravdová rarita a nebo nějaká výrazná úprava. Vždyť i takových ikon jako je Ferrari F40 na ulicích potkáte několik… Zatím ještě stále zaujmete například kitem od Liberty Walk, který vaše auto důkladně rozšíří a navíc mu díky přidělání
Šílenců, kteří se rozhodnou rozšířit už z výroby placaté auto, není mnoho. Nejznámějšími jsou produkty společností RWB specializující se na Porsche nebo Liberty Walk. Teď k nim ale klidně můžeme počítat i společnost Misha Designs, která představila rozšířené Ferrari 458 Italia. Stalo se tak na SEMA Show, jedné z největších tuningových výstav na světě, a
Misha Designs představili rozšířené Ferrari 458 Italia – foto + video Přečíst celý článek...
Spousta lidí tvrdí, že si koupili kombíka, protože je praktický. Vejde se do něj spousta věcí, odvezou klidně i ledničku nebo skříň, což by se prý například do klasického sedanu nevešlo. Jenže někteří majitelé vyloženě nepraktických aut, například Ferrari, na to mají jiný názor. Vezměte si například Ferrari 458 Spider, do kterého se vám vejde
Ferrari F40 je ikona, jedno z těch nejkultovnějších aut. Vždyť to bylo superauto s dvěma turby přeplňovaným motorem V8 o objemu 2,9 litru uloženým uprostřed s výkone, za který by se nemusel stydět ani leckterý sporťák dneška. Automobilka tohle auto vyráběla mezi lety 1987 a 1992 (s výjimkou verzí LM až do roku 1994 a
V ulicích Monaka není těžké potkat Ferrari F40 – video Přečíst celý článek...
Jen vidět naživo Ferrari LaFerrari nebude úplně jednoduché, ale vidět naživo jeho sportovní verzi pojmenovanou jako FXX K se zdá být takřka nemožné. Vždyť bude vyrobeno pouhých 32 kusů. A my se v jednom z nich můžeme projet, navíc po italském závodním okruhu Imola. A v čem, že je je Ferrari LaFerrari FXX K lepší
