Po silnicích se pohybují nejen auta a motorky, ale také třeba lidé nebo zvěř. U zvěře je to o to složitější, že ta nedokáže na auta adekvátně reagovat a často skáče přímo před ně. Bývají z toho vážné nehody. (Nejen) Volkswagen se snaží přijít na to, jak takovým nehodám předcházet a riziko střetu se zvířetem […]
Dnešnímu automobilovému světu vládne elektrifikace a nafta se stává takřka sprostým slovem. Automobilky tak naftové motory ze své nabídky postupně vyřazují. Nejinak tomu je i u značky Volvo, kde si už žádné auto s naftovým motorem také neobjednáte. Jejich výroba byla ukončena, poslední vyrobené naftové auto půjde do továrního muzea. Volvo říká, že od roku
Ojeté čínské elektromobily Dongfeng a MG zaujaly v prvních měsících roku 2024 české řidiče více než například Škoda Enyaq, Tesla 3 nebo BMW i3. Vyplývá to z analýzy jednoho z českých inzertních portálů. Ve srovnání s tím byl naopak o ojeté hybridy čínských značek nižší. „Ve vyhledávání ojetin je letos patrný masivní nárůst zájmu o
Porsche Boxster a Cayman se už brzy v současné generaci odeberou do důchodu. Mluví se o tom už nějakou dobu. Nebude to ovšem kvůli emisím, jak by se mohlo očekávat, ale kvůli palubní elektronice, která není bezpečná. Týká se to ale i Macanu. Ačkoliv se neustále zpřísňují emisní limity, kvůli kterým často končí modely aut,
Britský výrobce sportovních vozů McLaren změnil majitele. Nyní ho 100% vlastní majitel, který už ve značce dříve držel 60% podíl. Důvodem této transakce byla potřeba vyššího finančního kapitálu na vývoj dalších modelů. Úplným vlastníkem McLaren Group se stala společnost Bahrain Mumtalakat Holding Company, která je vlastněná přímo státem. Výkonný předseda skupiny McLaren Group Paul Walsh
Někteří odborníci před tím varují, jiní, včetně politiků, v tom vidí přínos. Řeč je o možném zvýšení maximální povolené rychlosti ze 130 km/h na 150 km/h. Mluví se o něm už dlouho, ale teprve teď tato možnost začíná dostávat reálné obrysy. I tak si ale ještě nějakou dobu počkáme. Možná se vám rychlost 130 km/h zdá
Rychlosti 150 km/h se dočkáme snad za rok. Rozhodně to nebude všude ani pořád Přečíst celý článek...
Škoda 1000 MB byla revoluční model, přinesla totiž samonosnou karoserii, ale také přesunula motor dozadu a přidala pohon zadních kol. Ve své době to bylo moderní auto nejen ve východním bloku, ale celosvětově. Tento sedan teď slaví 60leté výročí. Slavit ho mohou i tisíce majitelů v České republice, protože u nás je stále registrováno více
Tesla v uplynulých letech zlevňovala své modely, které se cenově dostaly pod většinu jiných srovnatelných elektromobilů. Výsledkem jsou prodejní statistiky, ve kterých nejen jasně dominuje mezi elektromobily, ale dostává se i na úplný vrchol mezi spalovací auta. Tato cenová politika je ale neudržitelná a už i Tesla ceny zvyšuje. Tesla své potenciální zákazníky v předchozích
Tesla dává zpátečku. Zdražuje svůj nejprodávanější model Přečíst celý článek...
Víte o nějakém místě, kde řidiči jezdí až příliš rychle a policie o něm neví? Pak máte jedinečnou příležitost ji o něm říct. Policisté totiž chystají další akci zaměřenou hlavně na překračování rychlosti, kterou už jistě dobře znáte jako Speed Marathon. Ne snad, že by policisté nevěděli, kamsi s radarem stoupnout. V rámci této akce ale dávají
Už běžný sériový Ford Mustang je výkonnější než ostřejší verze Mach 1 v minulé generaci, navíc je tu ale i ještě výkonnější verze Dark Horse s 507 koňmi. Ve Ford Performance teď ale připravili kompresorový kit, díky kterému dokáží výkon nového Mustangu zvednout i přes osm set koní. Nestojí v přepočtu ani čtvrt milionu. Ford
Zejména v poslední dekádě je dění v automobilovém světě opravdu hodně turbulentní. Automobilky mění dříve zažité pořádky a výrazně proměňují svou modelovou nabídku. Spoustu tradičních modelů škrtají, někdy je nahrazují jinými, jindy bez náhrady. Škrtat se bude i u BMW. Nových generací se nedočkají roadster BMW Z4 ani Rolls-Royce Ghost. Kabriolety a kupé nebudou Magazín
BMW Group škrtá modely. Nové generace nedostanou BMW Z4 ani Rolls-Royce Ghost Přečíst celý článek...
Výroba elektromobilů je finančně náročnější než výroba spalovacích aut. To by se ale mělo už za tři roky změnit. Klesnout by měla hlavně cena za výrobu baterií. Přijít by měly navíc nové dostupnější elektromobily. Výroba baterií je drahá, je to vlastně ta největší položka na celém elektromobilu. Cena baterií ale za poslední dvě dekády klesla
