Klepete si právě na čelo a nechápete, proč dohromady zmiňujeme pojmy supersport a off-road? Důvod je přitom prostý. Mluvíme totiž o Lamborghini Huracán Sterrato, tedy husarský kousek italské automobilky, který opravdu poslal supersport do terénu. A před nedávnem jej navíc oblékl do speciálních polepů, aby ukázal, kde všude je tohle neuvěřitelné auto jako doma. Lamborghini, […]
Stačí otevřít jakoukoliv si diskuzi týkající se pohybu cyklistů v provozu, přesněji na silnicích, a najdete v ní řadu naštvaných a jízlivých otázek týkajících se toho, proč cyklisté nejezdí po cyklostezkách. Odpověď je přitom velmi jednoduchá. Nemusí. A to i dle rozhodnutí Nejvyššího soudu. Soud má jasno Také se zlobíte, když v už tak nacpaných ulicích musíte řešit
Nejnovější generace Volkswagenu Passat byla vyvíjena škodovkou, vznikala společně se Superbem. Na rozdíl od Škody Superb, kterou si můžeme koupit jako liftback i jako kombi, tak Volkswagen Passat je u nás pouze jako kombík. Karoserie sedan ale existuje, jen my si ji i tak nekoupíme. Česká republika, ale ani Evropa není svět. A jinde ve
Česká obchodní inspekce (ČOI) pravidelně kontroluje stav a kvalitu pohonných hmot prodávaných na území Česka. A zatímco v lednu tyto kontroly proběhly takřka bez ztráty kytičky, únorová data už tak pozitivní nejsou. V únoru ČOI odebrala celkem 171 vzorků různých pohonných hmot. Pět z toho nevyhovělo stanoveným jakostním požadavkům, což v celkovém hodnocení představuje 2,9 %. „Jednalo se
Nic netrvá věčně a v automobilovém světě to platí samozřejmě taky. To, na co jsme byli zvyklí před nějakou dobou, už dnes nemusí platit a týká se to například i Suzuki Ignis. Jeho výroba je totiž u konec. Suzuki Ignis se poprvé objevilo v roce 2000. To ve výrobě vydrželo 8 let a pak nastala
Zazvonil zvonec a Suzuki Ignis je konec Přečíst celý článek...
Výrobci aut, kteří se nevešli do maximálního flotilového limitu 95 gramů CO2 na kilometr, musí EU zaplatit pokuty za každý gram CO2 nad tento limit za každé prodané vozidlo. Automobilky samozřejmě tyto pokuty přenesou na zákazníky, takže některé z jejich aut zdražily i o vyšší desetitisíce korun. Už v roce 2020 měly automobilky působící v
Spotřeba fosilních paliv by se měla stále snižovat. Kromě toho, že auta mají spotřebovávat méně a méně paliva, tak by také po silnicích mělo jezdit čím dál víc elektrických anebo výrazně elektrifikovaných aut. A pracovat s tím musejí i čerpací stanice. Velká síť čerpacích stanic tak chce velmi brzy tisíce z těch svých zavřít a
Škoda Kodiaq RS má být představena až koncem letošního roku, ale už teď vlastně víme, jak bude vypadat a co ji bude pohánět. Světlo světa nyní spatřily obrázky auta, které pocházejí z Úřadu Evropské unie pro duševní vlastnictví. Škoda si podobu druhé generace Kodiaqu RS zaregistrovala u Úřadu Evropské unie pro duševní vlastnictví, kam musela
Škoda Kodiaq RS už není tajemstvím. Jeho podobu zveřejnil patentový úřad Přečíst celý článek...
Stejně jako každý rok, i letos se do Chorvatska na dovolenou vydá spousta Čechů. Měli by si na cestách ale dát dobrý pozor. Tamní úřady totiž opět přitvrdily v boji proti neukázněným řidičům. Na chorvatských silnicích se objevují desítky nových moderních radarů, které neumějí jen měřit rychlost, ale poznají i některé další přestupky. V dnešní
Německo, stejně, jako jiné státy, se zavázalo plošně snížit emise skleníkových plynů, do roku 2030 to má být o 65 % ve srovnání s rokem 1990. Toto snižování je rozděleno do několika sektorů, například energetika, průmysl či doprava. Každý ze sektorů má stanoven roční limit emisí, který by měl dodržet. Ale dopravní sektor to nezvládá. Už
Výběr nového ani ojetého auta nemusí být úplně jednoduchý, některým zákazníkům ovšem mohou k rozhodování pomoci ankety. Jednu takovou pořádá tradičně britský magazín Auto Express, který se čtenářů ptá na zkušenosti s jejich auty. Ptal se jich nedávno i na kategorii malých aut. Z odpovědí teď sestavil výsledný žebříček, v němž vyhrála Toyota GR Yaris.
Od pondělí 1. dubna jsou pro nebezpečné řidiče, kteří přišli o řidičský průkaz, povinné terapeutické programy. Pokud je neabsolvují, nedostanou řidičák zpět. A tyto kurzy nejsou úplně levnou záležitostí, vyjdou na více než 13 tisíc korun. Řidiči, kteří odmítli test na alkohol či drogy nebo jim byl odebrán řidičský průkaz na více než rok a
