Značku Alfa Romeo čekají v příštích letech poměrně výrazné změny. Současná nabídka se ještě nějakou dobu udrží, ale na konci roku 2027 mají z výroby postupně zmizet hned tři důležité modely. Půjde o Tonale, Giulii a Stelvio. Zároveň už automobilka připravuje jejich náhradu v klíčových částech trhu a počítá také s dalšími modely.
Podrobnosti o plánech značky prozradil její generální ředitel Santo Ficili. Alfa Romeo podle něj letos plní stanovené cíle a důležitou roli v tom hraje především Junior. Nejmenší model se stal bestsellerem značky a podle Ficiliho už tvoří polovinu jejích registrací. Prodává se na 45 trzích.
Nejdůležitější zemí zůstává Itálie, po ní následují Francie a Německo. Ficili zmínil také silný růst v Mexiku a úspěchy v Japonsku a na Tchaj-wanu, kde se prodeje zdvojnásobily. Za prvních osm měsíců roku 2026 podle jeho slov Alfa Romeo celosvětově prodala přibližně 40 tisíc aut.
Sdílená technika ano, stejné auto ne
Santo Ficili se vyjádřil také k často diskutovanému využívání společné techniky koncernu Stellantis. Alfa Romeo stejně jako Peugeot, Fiat nebo Citroën používá sdílené platformy, samotný technický základ ale podle šéfa značky neurčuje výsledný charakter auta.
Rozdíly mají vznikat především naladěním podvozku a řízení, volbou pohonu a výslednými jízdními vlastnostmi. Alfa Romeo chce při využívání koncernových synergií zachovat vlastní charakter a Ficili u připravovaného nového C-SUV výslovně uvedl, že má být skutečnou Alfou Romeo nejen vzhledem, ale také interiérem a pohonným ústrojím.
Právě nové C-SUV bude jedním z nejdůležitějších přírůstků do nabídky. Automobilka už v červenci ukázala první detail jeho designu. Vůz využije platformu STLA Medium, dostane více druhů pohonu a vznikat bude v italském závodě Melfi. Oficiální představení je naplánováno na čtvrté čtvrtletí roku 2027.
Stellantis slibuje konec aut přes kopírák. Peugeot, Opel i Alfa Romeo mají být odlišné
Ve stejné době se má uzavřít současná kapitola modelu Tonale. Ficili potvrdil, že na konci roku 2027 skončí jeho výroba společně se současnými generacemi modelů Giulia a Stelvio.
Giulia a Stelvio skončí. Jejich příběh ale nemusí končit
Právě budoucnost modelů Giulia a Stelvio je zatím poměrně nejednoznačná. Alfa Romeo už dříve prodloužila životní cyklus obou současných modelů do roku 2027, a to včetně verzí Quadrifoglio.
To ovšem neznamená, že Alfa Romeo s velkými auty definitivně končí. Automobilka prověřuje možnosti, jak zůstat v segmentu D a vytvořit nové interpretace dnešních modelů Giulia a Stelvio.
Stejnou formulaci používá také oficiální plán značky. Alfa Romeo u budoucích vozů v této části trhu zvažuje flexibilní platformy a více druhů pohonu, včetně hybridních a čistě elektrických variant. Konkrétní podoba nových vozů ani datum jejich uvedení však zatím potvrzeny nejsou.
Vedle nich se nabídka rozšíří také směrem dolů. Po novém C-SUV má přijít další model segmentu C. Ficili připustil, že by mohl být nástupcem hatchbacku Giulietta. Už dříve Alfa Romeo potvrdila, že půjde o hatchback, který má ideově navázat právě na modely 147 a Giulietta. Jeho definitivní jméno zatím vybráno nebylo.
Do plánů zapadá také nový exkluzivní malosériový projekt divize Bottegafuoriserie. Ten má být uveden společně s novou generací produktů a naváže na přístup, který dnes reprezentuje 33 Stradale.
Alfa Romeo má dva nové trumfy. Další Fuoriserie může dostat manuál a přichází Cuorerosso
Ještě před novými sériovými modely přijde Cuorerosso
Nejbližší novinkou Alfy Romeo ale nebude sériový vůz. Na pařížském autosalonu, který se koná od 12. do 18. října 2026, značka představí nový koncept Cuorerosso.
Ficili jej popsal jako projekt vytvořený přímo v Centro Stile Alfa Romeo. Zadání designérů bylo podle něj jasné. Přední i zadní část vozu mají být na první pohled rozpoznatelné jako Alfa Romeo. Zda se z konceptu později vyvine konkrétní sériový model, zatím automobilka nepotvrdila.
Alfa Romeo Cuorerosso tak bude především ukázkou směru, kterým se chce značka v dalších letech vydat. Samotná modelová strategie je už o něco konkrétnější. Rok 2027 přinese konec modelů Tonale, Giulia a Stelvio v jejich současné podobě, příchod nového C-SUV a další malosériový projekt. Následovat má hatchback segmentu C a Alfa Romeo zároveň hledá způsob, jak si zachovat zastoupení mezi většími vozy.
Santo Ficili přitom počítá také s expanzí na další trhy a rozšiřováním nabídky elektromobilů. Přesná podoba budoucí nabídky ještě není uzavřená, už dnes je ale zřejmé, že konec roku 2027 bude pro Alfa Romeo jedním z největších předělů posledních let.
Zdroj: auto.everyeye.it, clubalfa.it, motorisumotori.it
Štítky: Alfa Romeo, Alfa Romeo Cuorerosso, Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio, Alfa Romeo Tonale, Giulia, konec výroby, nový model, Stelvio, Tonale, ukončení výroby