Evropský automobilový trh prochází poměrně rychlou změnou. Během prvních osmi měsíců letošního roku se v Evropské unii poprvé dostaly bateriové elektromobily před automobily s čistě benzinovým pohonem. Rozdíl zatím není velký, trend je ale výrazný. Registrace elektromobilů meziročně vzrostly téměř o 45 %, zatímco zájem o benzinová i naftová auta klesal.
Od ledna do konce srpna 2026 bylo v zemích Evropské unie registrováno celkem 7 546 397 nových osobních automobilů. Ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku jde o nárůst o 5,3 %. Jednotlivé druhy pohonu se však vyvíjejí velmi rozdílně.
Elektromobily se dostaly před čistě benzinová auta
Největší část evropského trhu stále připadá na full hybridy, tedy „klasické“ hybridy bez externího dobíjení. Jejich podíl dosáhl 36,6 % a počet registrací meziročně vzrostl o 11,1 %.
Na druhém místě už jsou bateriové elektromobily. Od ledna do srpna jich bylo v EU nově registrováno 1 641 333, což znamená meziroční růst o 44,9 %. Jejich podíl na trhu dosáhl 21,7 %.
Stejný podíl 21,7 % vykazují po zaokrouhlení také čistě benzinová auta. V absolutních číslech však elektromobily benzinová auta překonaly přibližně o 6 600 registrací. Rozdílný je především vývoj obou kategorií. Zatímco elektromobily rostly téměř o polovinu, registrace benzinových aut meziročně klesly o 18,6 %.
Dalších 10 % evropského trhu připadá na plug-in hybridy, jejichž registrace vzrostly o 19,6 %. Naftová auta už představují pouze 7,3 % nových registrací a také u nich byl zaznamenán meziroční pokles o 18,6 %.
Silný růst bateriových elektromobilů je patrný především na největších evropských trzích. Ve Francii jejich registrace vzrostly meziročně o 74,2 %, v Německu o 53,1 % a v Dánsku o 40,9 %. Tyto země společně s Belgií tvořily 64 % všech registrací bateriových elektromobilů v EU.
Přes 100 tisíc km a baterie pořád kolem 90 %. Nová data boří jednu z největších obav z elektromobilů
Rozdíly mezi jednotlivými zeměmi přesto zůstávají obrovské. V Dánsku už elektromobily představují 80,7 % všech nových osobních aut. Ve Finsku je jejich podíl 48,7 %, ve Švédsku 41,9 % a v Nizozemsku 39,3 %. Německo se dostalo na 26,2 %.
Česko roste, ale za průměrem EU stále výrazně zaostává
Také český automobilový trh letos roste. Celkový počet registrací nových osobních automobilů se za prvních 8 měsíců zvýšil meziročně o 4,1 %. U bateriových elektromobilů činil růst výraznějších 32,3 %.
Jejich podíl na nových registracích však dosahuje pouze 7 %, tedy přibližně třetiny průměru Evropské unie. Česku patří v rámci EU až na 23. místo. Nižší podíl mají Řecko s 6,7 %, Slovensko s 6,6 %, Polsko s 5,1 % a Chorvatsko se 4,2 %. V rámci zemí Visegrádské čtyřky je na tom Česká republika naopak jako druhá nejlépší. Před ním je Maďarsko, kde elektromobily představují 9,6 % nových registrací.
Výrazně odlišná je situace u naftových aut. Ty v České republice stále tvoří 18 % registrací, což je nejvyšší podíl v celé Evropské unii. Německo a Irsko, které následují, mají shodně 12,6 %.
Na českých silnicích už je registrováno přibližně 79 500 osobních bateriových elektromobilů a podle dosavadního tempa jejich počet do konce září překročí hranici 80 tisíc. Jen během letošního roku jich přibylo více než za celý rok 2025.
Největší počet elektromobilů v českém vozovém parku připadá na Teslu, která jich má přibližně 17 200. Následuje Škoda s 16 tisíci vozy, Volkswagen s 8 500, BMW s 5 400, Hyundai s 3 900 a Mercedes-Benz s přibližně 3 600 automobily.
U nových elektromobilů je však situace jiná. Za období od ledna do srpna držela první místo Škoda s podílem 34,1 %. Nejregistrovanějším modelem byl Enyaq s 1 951 vozy, následovaný Elroqem s 1 794 registracemi. Tesla měla podíl 13,6 % a Mercedes-Benz 5,3 %.
Společně s počtem elektromobilů roste také veřejná dobíjecí infrastruktura. V Česku je nyní k dispozici 7 590 veřejných dobíjecích bodů. Z nich 1 119 nabízí výkon vyšší než 150 kW.
Zdroj: cistadoprava.cz, acea.auto, investing.com
Štítky: elektromobil, EU, Evropská unie, registrace aut, registrace elektromobilů, registrace vozidel, statistika, statistiky