Nejmenší elektromobil automobilky Škoda dostává další provedení. Po základních výbavových stupních a speciální edici First Edition přichází také Epiq Sportline, který přidává výraznější vzhled, sportovněji pojatý interiér a řadu prvků, za které se u ostatních verzí připlácí. Novinka se veřejnosti poprvé ukáže na pařížském autosalonu.
Sportline bude zároveň nejlépe vybaveným provedením modelu Epiq. Kromě upravené karoserie a sportovních sedadel nabídne například prosvětlenou přední masku, světlomety Matrix-LED nebo elektrické nastavování předních sedadel. Zákazníci budou moci vybírat ze dvou výkonových verzí, přičemž ta silnější nabídne 211 koní a dojezd až 440 kilometrů.
Černé doplňky, větší kola a poprvé také prosvětlená maska
Základní tvary Epiqu zůstávají stejné, přesto má Sportline podstatně výraznější vzhled. Přední i zadní nárazník jsou lakované v barvě karoserie a jejich úpravy doplňuje řada leskle černých detailů. Černou dostaly kryty vnějších zpětných zrcátek, střešní nosiče i nápisy Škoda na přídi, zádi a zadních sloupcích karoserie. Na víku kufru nechybí označení Sportline.
Dalším rozdílem jsou kola. Zatímco běžné verze Epiqu začínají na menších rozměrech, Sportline standardně dostává speciální 19palcová černá kola z lehké slitiny. Za příplatek je možné objednat také 20palcová kola. V nabídce bude i dvoubarevné lakování s kontrastní černou střechou.
Poměrně zásadní změna se odehrála také na přídi. Epiq Sportline jako první z modelové řady přichází s prosvětlenou přední maskou Light Band, která doplňuje charakteristické světlomety ve tvaru písmene T. Ty jsou navíc už ve standardní výbavě vybaveny technologií Matrix-LED. Vzadu dostanou zákazníci světla Top LED. U ostatních provedení jsou vyspělejší světlomety součástí příplatkové výbavy.
Sportovní sedadla a spousta výbavy bez příplatků
Změny pokračují i v interiéru, kde převládá černá barva. Přední sedadla mají výraznější boční vedení, elektrické nastavování a čalounění materiálem Suedia s dekorativním prošíváním. Stejný materiál se objevuje také na loketní opěrce, výplních dveří a palubní desce.
Před řidičem je tříramenný sportovní volant potažený perforovaným syntetickým materiálem Techtona. Je vyhřívaný, nese označení Sportline a má pádla, kterými lze měnit intenzitu rekuperačního brzdění. Sportovnější atmosféru doplňují kovové kryty pedálů, černé čalounění stropu, dekorativní prahové lišty a uvítací grafika Sportline na displeji.
Významnou součástí novinky je ale především standardní výbava. Sportline dostává pakety Komfort, Tech a LED. Součástí jsou například vyhřívaná přední sedadla, dvouzónová automatická klimatizace Climatronic, automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko, zatmavená zadní skla, ambientní osvětlení nebo bezdrátové nabíjení telefonu s výkonem až 15 W.
Nechybějí ani přední parkovací senzory, zadní parkovací kamera, bezklíčové odemykání a zamykání KESSY nebo možnost používat digitální klíč.
Ani tím však nabídka nekončí. Za příplatek bude možné přidat paket Travel s asistenčním systémem Travel Assist 3.0, navigací, proaktivní ochranou cestujících a tříletým předplatným služeb Škoda Connect Premium.
Další možností je paket Premium, který zahrnuje vylepšený panoramatický kamerový systém, audiosystém Canton s deseti reproduktory, přední zavazadlový prostor nebo rozšířené parkovací funkce. Ty umožňují například parkování na dálku, zapamatování parkovacího manévru či automatizované couvání po předchozí trase.
V seznamu další příplatkové výbavy najdeme také panoramatickou střechu, tažné zařízení nebo tepelné čerpadlo.
Na výběr bude 135 nebo 211 koní. Českou cenu zatím neznáme
Sportovnější vzhled neznamená, že by Epiq Sportline dostal zcela nový pohon. Automobilka pro něj připravila dvě již známé výkonové varianty s pohonem předních kol, označené Epiq 40 a Epiq 55.
Slabší Epiq 40 má elektromotor o výkonu 135 koní (99 kW) a baterii s celkovou kapacitou 38,5 kWh, z níž lze využít 37 kWh. Předběžný dojezd přesahuje 310 kilometrů. Při rychlonabíjení se akumulátor z 10 na 80 % kapacity dobije za 23 minut.
Výkonnější Epiq 55 používá baterii s celkovou kapacitou 55 kWh a elektromotor o výkonu 211 koní (155 kW). Nejvyšší točivý moment dosahuje 290 Nm a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 7,1 sekundy. Na jedno nabití má tato varianta zvládnout až 440 kilometrů. Dobití baterie z 10 na 80 % má trvat 24 minut. Také tyto hodnoty automobilka označuje za předběžné.
Zatímco technické parametry a výbavu už známe, česká cena Epiqu Sportline ještě zveřejněna nebyla. Pro představu je možné připomenout, že nejlevnější Epiq 35 Essence se od začátku října nabízí za 619 000 Kč s DPH. Výkonnější Epiq 40 začíná na 659 000 Kč a Epiq 55 je v zaváděcí sérii START dostupný od 779 000 Kč. Sportline bude stát v nabídce výše, jeho konkrétní cenové zařazení ale zatím není potvrzené.
Zdroj: skoda-storyboard.com, skoda-storyboard.com
Štítky: elektromobil, epiq, nová výbava, Škoda, Škoda Epiq, Škoda Epiq Sportline