Airbag patří k prvkům automobilu, u kterých většina řidičů jednoduše předpokládá, že budou v rozhodující chvíli fungovat. Právě proto je problém s nebezpečnými náhradními komponenty tak závažný. Na první pohled může být vše v pořádku, kontrolka nesvítí a volant nevypadá nijak podezřele. Teprve při nehodě se ale ukáže, co bylo do automobilu skutečně namontováno.
Internetové tržiště eBay nyní reaguje poměrně razantně. Od 24. září 2026 nebude možné přes platformu prodávat samostatné airbagy, jejich inflátory neboli generátory plynu ani kryty airbagů do volantu. Omezení se vztahuje na všechny prodejce.
Rozhodnutí přichází v době, kdy se v Americe dál řeší série vážných a smrtelných nehod spojených s nebezpečnými náhradními inflátory airbagů. Ty nemusí při nárazu pouze selhat. V některých případech se mohou roztrhnout a vystřelit kovové úlomky směrem k posádce.
Počet obětí se dál zvýšil
Rozsah problému se v průběhu letošního roku měnil. Americký úřad NHTSA na konci dubna uváděl 12 nehod, při kterých zemřelo 10 lidí a další 2 utrpěli vážná zranění. Jenže bilance je bohužel horší. NHTSA svůj přehled 3. září 2026 aktualizovala a aktuálně eviduje 14 nehod, 11 mrtvých a 3 těžce zraněné. Úřad upozorňuje, že šlo o automobily, v nichž byl původní airbag v minulosti nahrazen modulem obsahujícím problematický inflátor.
Nebezpečí spočívá v samotném způsobu selhání. Inflátor má za běžných okolností během velmi krátkého okamžiku vytvořit plyn potřebný k nafouknutí airbagu. U problematických komponentů ale může dojít k jejich roztržení. NHTSA popsala případy, kdy následně kovové části zasáhly řidiče do hrudníku, krku, očí nebo obličeje.
Některé z těchto nehod přitom podle amerického úřadu mělo být za normálních okolností přežít.
S případy jsou spojovány inflátory označené DTN, což odkazuje na čínskou společnost Jilin Province Detiannuo Safety Technology. Firma americkému úřadu sdělila, že tyto inflátory do Ameriky pro montáž do automobilů neprodávala a že může jít o padělky jejích výrobků. NHTSA bez ohledu na jejich skutečný původ považuje dotčené inflátory za nebezpečné a vadné.
Americké úřady už na konci dubna dovoz a prodej dotčených nebezpečných inflátorů zakázaly.
Airbagy při nehodách zachraňují životy. Ne vždy ale vybouchnou a je to tak správně
Problém padělaných bezpečnostních dílů přitom není pouze teoretický. V dubnu 2025 byl v americkém Michiganu obviněn muž, kterého úřady podezřívaly z prodeje padělaných zádržných systémů včetně airbagů právě prostřednictvím obchodování na eBay.
Michigan Department of Attorney General tehdy uváděl, že přibližně 81 tisíc aut v tomto státě může být vybaveno padělanými zádržnými systémy. Zároveň upozorňoval, že více než 80 % padělaných airbagů zkoumaných v souvislosti s nehodami se neaktivovalo správným způsobem.
Největší pozornost si zaslouží opravované ojetiny
Riziko se týká především automobilů, u kterých byly airbagy v minulosti měněny. Typickým případem může být vůz po vážnější nehodě, při níž se původní airbag aktivoval a během následné opravy musel být nahrazen.
Takový automobil může po opravě působit zcela normálně. Karoserie může být dobře opravená, interiér bez viditelných známek havárie a ani samotný volant nemusí napovídat, že se uvnitř nachází neoriginální nebo neověřený díl.
NHTSA proto doporučuje věnovat při koupi ojetého automobilu pozornost jeho historii. Důležité jsou především záznamy o předchozích nehodách, aktivaci airbagů, totální škodě nebo případné krádeži. Zvýšenou pozornost si zaslouží také automobily opravované mimo prověřené autoservisy.
Pokud byl airbag v minulosti aktivován nebo existují pochybnosti o provedené opravě, měl by bezpečnostní systém zkontrolovat kvalifikovaný servis nebo důvěryhodný odborník. Teprve fyzická kontrola může spolehlivě určit, jaký díl je ve vozidle skutečně namontován.
NHTSA zároveň výslovně varuje před domácí demontáží volantu a airbagu. Manipulace s těmito komponenty může sama o sobě představovat vážné riziko.
Podezření může vzbudit například nejasná historie automobilu po havárii, chybějící dokumentace k opravě, viditelné stopy po demontáži volantu nebo problém s kontrolkou systému airbagů. Samotný fakt, že kontrolka nesvítí, ale ještě automaticky nepotvrzuje původ nebo kvalitu namontovaného dílu.
Rozdíl v ceně přitom může být značný. Originální airbag může stát klidně i 20 tisíc korun, zatímco podezřele levné komponenty lze najít za částky začínající například už kolem tisícovky. U zařízení, které má při nehodě chránit hlavu a horní část těla před vážným zraněním, však taková úspora může naopak znamenat velké riziko.
Pozor na ozdoby na volantu i v interiéru auta. V případě nehody se mohou změnit v projektil
eBay zákaz nastavil velmi široce
Nová pravidla eBay se netýkají pouze konkrétního typu problematických čínských inflátorů. Platforma od 24. září zakáže samostatně nabízené airbagy, airbagové inflátory a kryty airbagů do volantu.
Aktualizované podmínky eBay mezi zakázanými airbagy zahrnují nové, použité, již aktivované, renovované i svolávané díly.
Některé další komponenty airbagového systému mohou zůstat v nabídce. Patří mezi ně řídicí jednotky, snímače nárazu, diagnostické moduly a senzory cestujících. Mimo Ameriku je mohou prodejci podle pravidel eBay dál nabízet. V USA je jejich prodej omezen na předem schválené prodejce.
Prodejci dostali čas na odstranění dotčených nabídek do 24. září. Pokud tak sami neučiní, eBay je podle svého oznámení odstraní. Opětovné vystavení zakázaných položek už může mít důsledky pro prodejní účet.
Pro majitele automobilů je podstatné především to, že vzhled airbagu sám o sobě nemusí nic vypovídat o jeho skutečném původu. U ojetého auta po nehodě proto dává smysl zajímat se nejen o opravenou karoserii, ale také o to, kdo měnil bezpečnostní systémy a jaké součástky při opravě použil.
Airbag je totiž zařízení, jehož funkčnost se při běžném provozu prakticky nedá vyzkoušet. Pokud je uvnitř vozu nesprávný nebo nebezpečný komponent, může se to projevit až při nehodě, kdy už na nápravu nezbývá žádný prostor.
Zdroj: wsj.com, community.ebay.com, nhtsa.gov
Štítky: airbag, bezpečnost, ebay, nehoda, NHTSA, ojetá auta, padělané díly