Sportovní auta od běžných značek se v posledních letech pomalu stávají vzácnějším zbožím. Hyundai však patří mezi výrobce, kteří se této části trhu nakonec úplně vzdát nechtějí. Vedle současných modelů N a vzhledově sportovních verzí N Line proto připravuje ještě třetí úroveň. Má nabídnout skutečně výkonnější techniku, ale zároveň být dostupnější a použitelnější pro širší okruh zákazníků.
Novou řadu Hyundai oznámil v rámci svého CEO Investor Day 2026. Automobilka ji zatím označuje jako „volume high-performance tier“, tedy zjednodušeně jako výkonné modely určené pro větší objemy prodeje. První takový vůz má dorazit v roce 2030.
Mezi N Line a ostrými modely N vznikne nová řada
Dnešní nabídka Hyundai má z pohledu sportovních verzí dvě poměrně jasně oddělené úrovně. N Line se soustředí především na sportovnější vzhled a podle konkrétního modelu může nabídnout i další úpravy. Na druhém konci stojí plnohodnotné modely N, u kterých už jde o výrazně rozsáhlejší zásahy do techniky a jízdních vlastností. I když to jsou teď už jen elektromobily.
Právě mezi těmito dvěma nabídkami vidí Hyundai prostor pro další skupinu aut. Novinky mají převzít pohonné jednotky a některé další komponenty z modelů N, přesto nemají být tak extrémně zaměřené na maximální výkon a jízdu na okruhu. Větší důraz má být na každodenní použitelnost a současně na nižší cenu oproti plnohodnotným modelům s označením N.
Přesné označení této řady Hyundai zatím neoznámil. Stejně tak není jasné, jaké konkrétní modely novou sportovní variantu dostanou jako první. Automobilka zatím hovoří pouze o převzetí pohonných jednotek a dalších dílů z vozů N a neupřesnila ani to, jaké typy pohonu bude nová řada používat.
Svým principem by se tato strategie mohla podobat rozdělení, které používají některé prémiové německé značky. Audi má vedle vrcholných RS také modely S, BMW staví mezi běžné varianty a plnohodnotná M auta modely M Performance a podobně odstupňovanou nabídku používá také Mercedes-AMG, ačkoliv tam je to oddělené čísly. Hyundai chce vytvořit podobný mezistupeň, ovšem v rámci značky zaměřené na podstatně širší část trhu.
Že by pro něj mohlo být místo, naznačují i prodejní čísla. Plnohodnotné modely Hyundai N našly v roce 2025 po celém světě přibližně 20 tisíc zákazníků. Naproti tomu 12 modelů a variant N Line dosáhlo dohromady zhruba 161 tisíc prodaných kusů. Nová kategorie se tak má pokusit oslovit část zákazníků, kterým samotný sportovní vzhled N Line nestačí, ale zároveň nechtějí nebo nepotřebují nejostřejší N.
Hyundai chce prodeje modelů N výrazně zvýšit
Nová řada je součástí podstatně širších plánů Hyundai v oblasti sportovních automobilů. Automobilka chce do roku 2030 dostat roční prodej modelů N na 100 tisíc vozů. Proti přibližně 20 tisícům kusů prodaným v roce 2025 by tedy šlo o pětinásobek.
Už dříve Hyundai oznámil, že samotná rodina N má do roku 2030 vyrůst na více než 7 modelů. Nabídka se přitom v posledních letech změnila také s příchodem elektromobilů. Vedle spalovacích vozů, jako jsou i20 N, i30 N nebo Elantra N, přišly elektrické IONIQ 5 N a IONIQ 6 N.
Další rozšiřování ostré nabídky tedy nebude stát pouze na nejvýkonnějších a nejdražších variantách. Právě nově připravovaná řada má přenést část jejich techniky do dostupnějších automobilů, které by se mohly prodávat ve výrazně větších počtech.
Na konkrétní podobu prvního takového Hyundai si ale bude nutné ještě několik let počkat. Zahájení nové řady je naplánované až na rok 2030 a automobilka zatím neoznámila její název, první model ani přesné technické parametry.
Zdroj: motor1.com, caranddriver.com, roadandtrack.com
Štítky: Hyundai, Hyundai N, Hyundai N Line, nový model, nový motor