Ještě na konci léta vedla evropské prodeje nových aut Dacia Sandero. Cenově dostupný hatchback, který byl nejprodávanějším vozem Evropy také v roce 2025, měl dobře nakročeno k dalšímu úspěchu. Jenže zářijové registrace přinesly výraznou změnu. Na první místo se dostala Tesla Model Y, která navíc během jediného měsíce dokázala prodejně překonat všechny ostatní modely na trhu.
Podle statistik společnosti Dataforce bylo od ledna do konce září 2026 v Evropě registrováno 167 369 exemplářů elektromobilu Tesla Model Y. Dacia Sandero skončila na druhém místě se 162 969 vozy a třetí Volkswagen Golf zaznamenal 151 334 registrací. Tesla tak předstihla dosavadního lídra o 4 400 aut.
Zajímavé je také srovnání s loňským rokem. Zatímco Dacia Sandero byla za celý rok 2025 evropskou jedničkou, Tesla Model Y tehdy obsadila až 15. pozici. Letos se ale situace změnila. Registrace Modelu Y za prvních 9 měsíců meziročně vzrostly o 51,8 %, zatímco Dacia Sandero zaznamenala pokles o 10,9 %.
Tesla v září ovládla první dvě místa
Rozhodující bylo především září, během kterého Tesla tradičně těží ze zvýšeného počtu dodávek na konci čtvrtletí. Tentokrát ovšem dosáhla mimořádně silného výsledku. Model Y zaznamenal 40 971 registrací, což představuje meziroční nárůst o 55,3 %. Na druhém místě skončila Tesla Model 3 s 25 057 vozy a meziročním zlepšením o 105,7 %.
Teprve za oběma elektromobily následovaly tradiční evropské bestsellery. Volkswagen Golf si připsal 18 088 registrací, Dacia Sandero 17 547 a Volkswagen Tiguan 16 457. Rozdíl mezi prvním Modelem Y a třetím Golfem tak přesáhl 22 tisíc aut.
Tesla jako značka zaznamenala během září v Evropě celkem 66 035 registrací. Jde o její dosavadní měsíční rekord na evropském trhu, který překonal i mimořádně úspěšný březen 2023. Zajímavé přitom je, že samotný Model Y dosáhl vyššího počtu registrací než celé značky Opel nebo Ford.
Přesto je důležité rozlišovat mezi výsledkem jediného měsíce a celoročním pořadím. Tesla má dodávky v průběhu roku poměrně nerovnoměrně rozložené a právě konce čtvrtletí bývají nejsilnější. Současné prvenství Modelu Y proto ještě automaticky neznamená, že bude nejprodávanějším autem Evropy i za celý rok 2026.
Čistě benzinová auta poprvé ztratila většinu. Za pět let spadla ze 73 na 49 % trhu
Malá auta zůstávají silná, čínská konkurence se ale přibližuje
Přestože se na první místo dostalo elektrické SUV, evropský trh rozhodně neopouští menší a cenově dostupnější automobily. Renault Clio dosáhl během prvních 9 měsíců letošního roku 144 677 registrací, čímž si zajistil pátou příčku celkového pořadí. Peugeot 208 se 138 665 vozy obsadil šesté místo.
Silná pozice těchto modelů ukazuje, že tradiční malé hatchbacky mají na evropském trhu stále významné zastoupení. Samotné prodejní statistiky přitom nedokážou jednoznačně vysvětlit, nakolik se na změnách pořadí podílejí ceny pohonných hmot, provozní náklady nebo obměna jednotlivých modelů.
Do evropských statistik stále výrazněji promlouvají také čínské automobilky. V součtu za prvních devět měsíců byl jejich nejúspěšnějším modelem MG ZS s 92 496 registracemi, což stačilo na 22. místo. BYD Seal U se 79 408 vozy skončil na 35. příčce.
Samotné září ale přineslo další zajímavý výsledek. Jaecoo 7 zaznamenalo 15 470 registrací a jako vůbec první čínský model se dostalo do evropské měsíční desítky nejprodávanějších automobilů. Obsadilo 10. místo, přičemž přibližně 70 % jeho evropských zářijových registrací připadalo na Velkou Británii. Právě tam se Jaecoo 7 stalo dokonce nejprodávanějším modelem měsíce.
Elektromobily mají za sebou mimořádně silný měsíc
Úspěch Tesly zapadá do celkového růstu evropského trhu s elektromobily. Podle údajů Dataforce bylo v září napříč Evropskou unií, zeměmi EFTA a Velkou Británií registrováno 416 443 bateriových elektromobilů. Jejich počet meziročně vzrostl o 59,9 % a podíl na trhu dosáhl 30,5 %.
Ještě výraznější růst zachytila samostatná statistika organizací E-Mobility Europe, New Automotive a Fier Automotive, která ovšem sleduje pouze 17 vybraných evropských trhů. V nich zářijové registrace elektromobilů meziročně vzrostly o 70,3 % na 300 202 vozidel a jejich tržní podíl dosáhl 32,6 %. Odlišná čísla tedy vycházejí z rozdílného geografického rozsahu obou statistik.
Evropa tak během září zaznamenala nejen mimořádně silný měsíc Tesly, ale také výrazný růst elektromobility jako celku. Zároveň je ovšem zřejmé, že tradiční evropské modely z trhu nemizí a konkurence přichází i od čínských výrobců.
V případě Tesly Model Y bude zásadní především závěr roku. Náskok 4 400 automobilů před Dacií Sandero není natolik výrazný, aby americkému elektromobilu zaručoval celkové vítězství. Po září ale vede evropský žebříček a má reálnou možnost zopakovat svůj úspěch z roku 2023, kdy se stal nejprodávanějším automobilem Evropy za celý kalendářní rok.
Zdroj: startstop.sk, jato.com, acea.auto
Štítky: registrace aut, registrace vozidel, statistika, statistiky