Automobilka Volkswagen rozšiřuje nabídku svých nejžádanějších modelů o novou technologii. Oblíbený hatchback Golf i kompaktní SUV T-Roc vstupují do předprodeje s novým plnohodnotným hybridním ústrojím. Hlavní přednost tohoto řešení spočívá v tom, že umožňuje tichou jízdu čistě na elektřinu v každodenním provozu, aniž by posádka musela řešit kabely, zásuvky nebo hledat dobíjecí stanice. Veškerou potřebnou energii si vůz vyrábí zcela sám za pomoci rekuperace při brzdění a benzinového motoru.
Novinka vyplňuje prostor mezi částečně elektrifikovanými mild hybridy eTSI a plug-in hybridními verzemi eHybrid či GTE, které vyžadují externí dobíjení ze sítě. České zastoupení značky uvádí technologii na trh nejprve v silnějším provedení se systémovým výkonem 125 kW/170 koní. Během podzimu nabídku doplní ještě dostupnější varianta naladěná na rovných 100 kW/136 koní.
„Českým zákazníkům nyní můžeme nabídnout náš první full hybridní pohon, který si již mohou objednávat za akční ceny v rámci edice Family v oblíbených modelech Golf a T-Roc. Nový pohon s označením Hybrid kombinuje elektrickou jízdu s jednoduchostí běžného používání, protože nevyžaduje externí nabíjení. Naše produktové portfolio tak nyní zahrnuje široké spektrum elektrifikovaných pohonů od eTSI přes nový Hybrid a externě nabíjitelný eHybrid až po čistě elektrické modely ID. Každý zákazník si díky tomu může vybrat řešení, které nejlépe odpovídá jeho každodennímu provozu,“ vysvětluje Jakub Šebesta, který v rámci společnosti Porsche Česká republika působí jako Brand Manager značky Volkswagen.
Jak funguje hybridní technika bez kabelů a zásuvek
Základem pohonného řetězce je osvědčený přeplňovaný čtyřválec 1.5 TSI evo2, který spolupracuje s dvojicí elektromotorů a trakční baterií typu NMC s kapacitou 1,6 kWh. Akumulátor našel své místo pod podlahou v zadní části vozu, takže neubírá zbytečný prostor v kabině. Celé soustrojí generuje točivý moment 309 Nm a umožňuje vozu zrychlit z klidu na 100 km/h během 7,5 sekundy.
Systém pracuje zcela samočinně a plynule volí jeden ze tří provozních režimů podle aktuální jízdní situace. Při popojíždění nízkou rychlostí se vůz pohybuje pouze na elektrický pohon a spalovací motor zůstává zcela vypnutý. V sériovém režimu pohání kola stále elektromotor, zatímco jednotka TSI běží v optimálních otáčkách odpojená od kol a prostřednictvím generátoru dodává elektrickou energii pro prodloužení dojezdu. Při vyšším tempu od zhruba 60 km/h, tedy na okresních silnicích a dálnicích, přechází ústrojí do paralelního módu. V něm spalovací motor přímo roztáčí kola a elektromotor mu v případě potřeby pomáhá například při prudké akceleraci.
Řidič má navíc možnost chování vozu přizpůsobit pomocí tří jízdních profilů. Nastavení Eco omezuje celkový výkon soustavy na 70 % a vypíná krátkodobé zvýšení výkonu pro co nejnižší spotřebu. Režim Comfort nechává k dispozici plný potenciál pohonu a mód Sport zrychluje reakce pohonného ústrojí tím, že dříve přepíná do sériového hybridního režimu pro okamžitý nástup síly.
Výrazná úspora paliva se projeví hlavně ve městě
Přínos hybridního pohonu se ukazuje na hodnotách spotřeby a produkovaných emisí CO₂. Ve srovnání s mild hybridním provedením Golf 1.5 eTSI o výkonu 110 kW přináší novinka v kombinovaném režimu WLTP snížení spotřeby o 10 až 15 %.
Skutečnou převahu však nová technologie ukazuje v hustém městském provozu s častým zastavováním a rozjezdy. Právě v těchto podmínkách dokáže hybridní Golf uspořit až 35 % paliva ve srovnání s konvenčnějším mild hybridem, protože velkou část městských tras absolvuje pouze na elektřinu.
České ceny a bohatá výbava edice Family
Nové modely Volkswagen Golf Hybrid i T-Roc Hybrid dorazily do českého konfigurátoru v atraktivních akčních výbavách.
Volkswagen Golf Hybrid s motorem o výkonu 125 kW začíná na částce 827 000 Kč ve verzi R-Line Family. Tato specifikace zahrnuje například metalický lak, 18palcová litá kola York, LED světlomety Plus s asistentem dálkových světel, bezklíčový přístup, vyhřívání předních sedadel, sportovní kožený volant, progresivní řízení i zatmavená zadní skla. Luxusněji pojatá výbava Style vychází na 949 900 Kč a přidává mimo jiné sedadla ergoActive, zadní parkovací kameru, ambientní podsvícení s volbou 30 barev nebo 17palcová kola Nottingham.
Větší Volkswagen T-Roc Hybrid se stejnou motorizací startuje ve výbavě R-Line Family na částce 980 000 Kč. Jako vrcholná linie nabídne pokročilé světlomety IQ.LIGHT LED Matrix, elektrické víko zavazadelníku Easy Open & Close, parkovacího asistenta Park Assist Pro, sportovní podvozek i nárazníky v designu R-Line, vyhřívaný sportovní volant a 18palcová kola Coventry. Pro zájemce o styl a komfort je připravena varianta T-Roc Hybrid Style za 1 030 000 Kč, která obsahuje přední sedadla s masážní funkcí, digitální přístrojový štít Digital Cockpit Pro, parkovací systém Park Assist Plus, podsvícenou přední lištu i světelná loga značky vpředu a vzadu.
Zdroj: Volkswagen
Štítky: cena, golf, hybrid, nový motor, T-ROC, Volkswagen, volkswagen golf, Volkswagen Golf Hybrid, volkswagen t-roc, Volkswagen T-Roc Hybrid