Škoda Auto vstoupila do roku 2026 výrazně lépe než celý evropský automobilový trh. Za první tři měsíce dodala zákazníkům po celém světě 271 900 vozů, což znamená meziroční nárůst o 14,0 %. V Evropě, konkrétně v regionu EU 27+4, se jí navíc podařilo něco, co dosud nezažila: poprvé se stala druhou nejprodávanější automobilovou značkou.
Evropské výsledky jsou pro mladoboleslavskou automobilku zásadní. Od ledna do března zde zákazníkům dodala 222 500 vozů, tedy o 17,1 % více než před rokem. Výrazně tak překonala tempo celého trhu. Podle statistik ACEA platných k 23. dubnu 2026 jí tento výsledek stačil právě na druhou příčku mezi značkami v celé Evropě. Březen byl navíc pro Škodu v Evropě historicky nejsilnějším měsícem, zákazníkům dodala přesně 90 915 vozidel.
Největším trhem zůstává Německo. Tam Škoda Auto za první čtvrtletí dodala 58 500 aut, což představuje růst o 26,0 %. Dařilo se jí ale i ve Spojeném království, České republice, Indii a Polsku. K lepšímu výsledku přispěly také Dánsko, Francie, Itálie, Rakousko nebo Španělsko.
Elektromobily výrazně táhly celý výsledek
Jedním z hlavních důvodů letošního růstu byla elektrifikovaná nabídka. Škoda Auto za první čtvrtletí celosvětově dodala 63 200 elektrifikovaných vozů, meziročně o 71,4 % více. Samotných elektromobilů Elroq a Enyaq bylo 51 800, což znamená nárůst o 91,9 %. Plug-in hybridů dodala automobilka 11 400 kusů, tedy o 15,4 % více než ve stejném období loňského roku.
V Evropě už elektrifikované modely tvořily 27,3 % všech dodávek značky. Elroq se v regionu EU 27+4 stal druhým nejžádanějším elektromobilem, Enyaq obsadil pátou příčku. Elroq byl zároveň nejprodávanějším elektromobilem v Německu a druhý skončil v České republice, Dánsku, Litvě, Rakousku i Švýcarsku. Celkově jich Škoda dodala 29 700, čímž tento nový elektrický model těsně překonal spalovací Karoq s 24 900 kusy.
Enyaq si udržel silnou pozici hlavně v České republice a Švýcarsku, kde byl mezi elektromobily první. Na stupně vítězů se dostal také v Estonsku a Rakousku. Díky výsledkům obou elektrických modelů byla Škoda třetí nejžádanější značkou elektromobilů v Evropě, v Německu a ve Spojeném království dokonce druhá.
Nejprodávanějším modelem značky však nadále zůstává Octavia. Za první čtvrtletí dosáhla 46 900 dodaných kusů, i když meziročně klesla o 5,1 %. Druhý skončil Kodiaq s 35 600 vozy a růstem o 10,5 %. Následovaly modely Kamiq a Fabia.
Rekordní čtvrtletí se promítlo i do zisku
Silné prodeje se promítly také do hospodaření. Tržby Škoda Auto Group vzrostly na 7,921 miliardy eur, meziročně o 9,1 %. Provozní výsledek dosáhl 660 milionů eur, tedy o 20,9 % více než před rokem. Jde o nejsilnější provozní zisk za první čtvrtletí v historii společnosti.
Rentabilita tržeb činila 8,3 %. Čistý peněžní tok se zvýšil na 867 milionů eur, meziročně o 64,4 %. Automobilka výsledek spojuje nejen se silnou poptávkou po nových modelech, ale také s řízením nákladů, využíváním synergií v koncernu Volkswagen a spoluprací ve skupině Brand Group Core.
Předseda představenstva Klaus Zellmer uvedl, že Škoda dokázala navázat na rekordní rok 2025 a že druhé místo v Evropě je významným milníkem v silně konkurenčním prostředí. Za důležité označil důvěru zákazníků, práci zaměstnanců, spolupráci s Odbory KOVO i roli dealerů a dodavatelů. Finanční ředitel Holger Peters výsledky spojil se stabilní ziskovostí, zdravou rentabilitou a výrazným růstem čistého peněžního toku. Podle člena představenstva pro prodej a marketing Martina Jahna pak za růstem stojí především elektrické modely, jejichž celosvětové dodávky se téměř zdvojnásobily.
Mladá Boleslav posiluje roli v elektromobilitě
Důležitou roli má v dalším rozvoji hlavní závod v Mladé Boleslavi. Ten je v rámci koncernu Volkswagen výjimečný tím, že umožňuje na jedné lince vyrábět auta se spalovacími motory na platformě MQB i elektromobily na platformě MEB. Škoda tak může pružněji reagovat na poptávku po různých typech pohonu.
V únoru 2026 opustil výrobní linku už 500 000. plně elektrický vůz značky. Automobilka zároveň otevřela novou halu pro montáž bateriových systémů v Mladé Boleslavi. Tím se stala největším výrobcem těchto komponentů v rámci koncernu Volkswagen a zároveň posílila evropský dodavatelský řetězec celé skupiny.
Letos má elektrická nabídka pokračovat dalšími novinkami. V květnu chce Škoda představit sériovou podobu crossoveru SUV Epiq. Ve druhé polovině roku má následovat vrcholný sedmimístný model Peaq.
Indie a severní Afrika zůstávají růstovými trhy
Růst se netýkal pouze Evropy. V Indii dodala Škoda Auto za první čtvrtletí 17 400 vozů, meziročně o 16,7 % více. Značka si tím udržela pozici sedmého největšího prodejce v segmentu osobních automobilů na indickém trhu.
Významnou roli zde hraje model Kylaq, který v prvním čtvrtletí překročil hranici 50 000 vyrobených vozů. Na indický trh zároveň dorazil modernizovaný Kushaq s technickými úpravami v oblasti pohonu, komfortu a bezpečnosti. První vozy už míří k zákazníkům a ve druhé polovině roku má přijít také omlazený sedan Slavia.
Další rychle rostoucí oblastí je severní Afrika. V Maroku dodala Škoda Auto 1 700 vozů, což znamená růst o 45,0 %. V Egyptě dosáhla 1 600 dodaných vozů a meziročně posílila o 58,5 %. I tato čísla ukazují, že automobilka se stále méně opírá jen o evropský trh, přestože Evropa pro ni zůstává klíčová.
Škoda Auto Group: klíčové hospodářské ukazatele za první čtvrtletí 2026
| Ukazatel | Jednotka | leden až březen 2026 | leden až březen 2025 | Změna |
|---|---|---|---|---|
| Dodávky zákazníkům | vozů | 271 900 | 238 600 | +14,0 % |
| Výroba | vozů | 309 400 | 283 800 | +9,0 % |
| Odbyt | vozů | 314 600 | 276 200 | +13,9 % |
| Tržby | mil. eur | 7 921 | 7 259 | +9,1 % |
| Provozní výsledek | mil. eur | 660 | 546 | +20,9 % |
| Rentabilita tržeb | % | 8,3 | 7,5 | – |
| Investice | mil. eur | 393 | 361 | +8,7 % |
| Čistý peněžní tok | mil. eur | 867 | 572 | +64,4 % |
- Škoda Auto Group zahrnuje společnosti Škoda Auto a.s., Škoda Auto Slovensko s.r.o., Škoda Auto Deutschland GmbH a Škoda Auto Volkswagen India Pvt. Ltd.
- Procentuální odchylky jsou vypočteny z nezaokrouhlených čísel.
- Výroba zahrnuje výrobu ve skupině Škoda Auto Group, bez výroby v partnerském montážním závodu na Slovensku, ale včetně ostatních koncernových značek jako SEAT/CUPRA, Volkswagen a Audi. Výroba vozů je uvedena bez dílčích a kompletních sestav.
- Odbyt zahrnuje odbyt skupiny Škoda Auto Group prodejním společnostem, včetně dalších koncernových značek jako SEAT/CUPRA, Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley a Lamborghini.
Celosvětové dodávky vozů v prvním čtvrtletí 2026 ve vybraných regionech
| Prodejní region | leden až březen 2026 | leden až březen 2025 | Změna |
|---|---|---|---|
| Západní Evropa | 161 900 | 136 300 | +18,8 % |
| Německo (největší trh) | 58 500 | 46 500 | +26,0 % |
| Střední Evropa | 52 900 | 47 200 | +12,1 % |
| Česká republika | 23 500 | 22 000 | +6,7 % |
| Východní Evropa | 12 400 | 10 800 | +14,7 % |
| Indie | 17 400 | 15 000 | +16,7 % |
| Ostatní trhy | 26 600 | 26 300 | +1,2 % |
| Čína | 700 | 3 000 | − |
| Celkem na světě | 271 900 | 238 600 | +14,0 % |
Dodávky vozů Škoda zákazníkům v prvním čtvrtletí 2026 podle modelů
| Model | leden až březen 2026 | Změna oproti roku 2025 |
|---|---|---|
| Škoda Octavia | 46 900 | −5,1 % |
| Škoda Kodiaq | 35 600 | +10,5 % |
| Škoda Kamiq | 31 900 | +4,0 % |
| Škoda Fabia | 31 000 | +5,7 % |
| Škoda Elroq | 29 700 | − |
| Škoda Karoq | 24 900 | +2,2 % |
| Škoda Enyaq | 22 100 | +9,5 % |
| Škoda Superb | 18 300 | +4,9 % |
| Škoda Scala | 13 400 | +3,8 % |
| Škoda Kylaq | 11 300 | +44,7 % |
| Škoda Slavia | 3 800 | +8,0 % |
| Škoda Kushaq | 3 000 | −24,1 % |
Zdroj: Škoda
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek