Ještě nedávno to vypadalo, že Ford má v osobních autech jasno. Jejich nabídku výrazně zeštíhlil a v Evropě zůstaly prakticky jen užitkáče, crossovery, SUV a Mustang. Klasické hatchbacky, kombíky a sedany z nabídky zmizely. Teď ale přichází náznak změny. Automobilka dává najevo, že v Evropě chystá nové osobní vozy.
Ford přitom není jediný, kdo v posledních letech vsadil spíš na vyšší karoserie a větší marže. V jeho případě ale šlo o jeden z nejrazantnějších obratů, který výrazně proměnil nabídku. Navíc začal prodávat mnohem víc elektromobilů.
Evropa se rozloučila s ikonami
Evropská nabídka Fordu během posledních 5 let přišla o několik stálic. Postupně skončily modely Mondeo, Fiesta i Focus. Ještě předtím zrušila i velkoprostorové Galaxy a S-Max.
Přečtěte si také:
I proto vzbudila slova šéfa Fordu Jima Farleyho z nedávného konferenčního hovoru k výsledkům za čtvrté čtvrtletí 2025 poměrně velkou pozornost. Farley totiž potvrdil, že plán na nové osobní modely pro Evropu existuje, jen má být velmi opatrný a cílený: „Máme plány, a to vzrušující plány pro Evropu v oblasti našich osobních aut, ale budeme postupovat velmi opatrně a zaměříme se jen na vybrané segmenty, ve kterých jsme silní. Chceme mít jistotu, že vybudujeme nejen ziskový byznys s osobními vozy, ale zároveň podpoříme ziskovost našich dealerů, aby mohli ještě víc investovat do růstu divize Pro,“ uvedl Farley.
Z jeho vyjádření je tedy patrné hlavně to, že Ford nechce návrat pojmout jako plošný comeback do všech tříd, ale spíš jako promyšlený vstup jen do některých vybraných segmentů. Zároveň nechce opomenout roli dealerů a jejich schopnost vydělávat a dál investovat.
Mustang se čtyřmi dveřmi a tisícikoňový terénní supersport: co všechno má šéf Fordu v hlavě
Spolupráce s Renaultem může přinést dvě elektrické novinky
Farley sice nešel do detailů, ale už víme, že Ford rozjel spolupráci s Renaultem na uvedení nejméně dvou elektromobilů. Využít k tomu má platformu Ampr-EV, na které stojí Renault 4 a Renault 5.
Podle očekávání se o jednom z těchto vozů mluví jako o čistě elektrickém nástupci Fiesty. Druhý model má mít podobu elektrického crossoveru a spekuluje se, že by mohl jednou převzít roli, kterou dnes v nabídce drží Puma Gen-E.
Dealerské informace z Německa: start od roku 2027 a více druhů pohonu
Zajímavý střípek do celé skládačky přinesly informace z Německa. Podle Ford Authority měl šéf Fordu v Německu Christoph Herr už loni dealerům říct, že značka bude „investovat do několika vozidel“, část z nich společně s partnery, a že půjde o různé druhy pohonu včetně hybridů i čistě elektrických aut. Zároveň zaznělo, že nové modely mají začít přicházet od roku 2027.
Přečtěte si také:
To je důležitý detail, protože naznačuje, že se nepočítá jen s elektromobily. Ford zřejmě nechce vsadit vše na jednu kartu a připravuje se na realitu evropského trhu, kde se vedle elektromobilů stále drží i elektrifikované spalovací varianty.
Nová tvář pro osobní vozy: Christian Weingaertner
K tomu, aby se nové projekty skutečně dotáhly do výroby a prodeje, má přispět i personální změna. Ford nedávno jmenoval Christiana Weingaertnera generálním manažerem pro osobní vozy. Předtím působil jako viceprezident pro transformaci podnikání, takže by měl dobře rozumět tomu, jak podobné změny uvnitř firmy prosadit a řídit.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek