FIAT rozšiřuje nabídku o nový model QUBO L, který míří na rodiny a všechny, kdo chtějí v jednom autě skloubit každodenní městský provoz s občasnými delšími cestami a výlety. Staví na jednoduché myšlence: co nejvíc využitelného prostoru, variabilní interiér a nabídka pohonů, aby si vybral řidič s různými potřebami.
Dvě délky karoserie a variabilita, která dává smysl
Fiat QUBO L dorazí ve dvou provedeních. Kratší, pětimístná verze měří 4,40 metru, delší, sedmimístná varianta má 4,75 metru a právě u ní FIAT sází na co největší flexibilitu uspořádání kabiny. Ve druhé řadě jsou tři samostatně nastavitelné sedačky. Třetí řada pak přidává dvě vyjímatelná sedadla posazená na kolejničkách. Celkem tady tak může být až 144 různých kombinací uspořádání sedadel, takže se dá auto rychle přizpůsobit tomu, jestli se veze rodina, sportovní vybavení, nebo větší nákup.
Přečtěte si také:
Praktičnost mají podtrhnout i další detaily. V kabině je 27 odkládacích prostor a díky sklopnému přednímu sedadlu spolujezdce lze vytvořit ložnou délku až 3 metry, což se hodí třeba na delší krabice, lyže nebo objemnější materiál.
Výbavy, barvy a nabídka motorů
Model bude k dispozici ve třech výbavových stupních POP, ICON a LA PRIMA. Barvy mají zahrnovat bílou Gelato White, černou Cinema Black, červenou (RED), zelenou Foresta Green a modrou Riviera Blue.
Pod kapotou se počítá s několika motorizacemi. Nabídka bude zahrnovat naftové motorizace s výkony 100 a 130 koní s manuální převodovkou a také 130koňovou verzi s automatickou převodovkou. FIAT tady zmiňuje dojezd až 900 km na plnou nádrž. Vedle toho se v nabídce objeví i benzinová varianta se 110 koňmi. V pětimístném provedení se bude nabízet i čistě elektrická verze s výkonem 136 koní.
Prvky pro aktivní život a jednodušší manipulaci
FIAT QUBO L má cílit i na lidi, kteří často nakládají a vykládají věci a řeší praktické drobnosti v každodenním provozu. Jedním z nich jsou takzvaná Magic Windows, víceúčelová prosklená střecha, která umožní přístup k úložnému prostoru nebo vytažení věcí z odkládací police v zavazadlovém prostoru bez nutnosti otevírat celé páté dveře. Zároveň má do kabiny pustit víc světla a vytvořit vzdušnější dojem.
Přečtěte si také:
Další výbavou je Extended Grip Control. Systém upravuje reakce motoru a pomáhá optimalizovat trakci tak, aby auto působilo stabilněji na površích, kde se běžně hůř drží stopa, typicky na blátě, sněhu nebo štěrku. Praktickou tečku pak tvoří velké páté dveře, které mají usnadnit nakládání objemných věcí, ať už jde o kempingovou výbavu, sportovní náčiní, nebo rodinná zavazadla.
Kdy půjde QUBO L objednat
Objednávky se mají otevřít v lednu 2026. Do showroomů má FIAT QUBO L dorazit na začátku roku 2026.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned
900 km v žádném případě citroën Berlingo úplně stejné auto maximální 700 a to musíte hodně ale hodně jet pomalu max 120km
je to krám.nekoupit.
…tak se pozná zkušený a zaručený odborník! A také závistivec!
Dobrý den, komentář Zdeňka Jíny nechápu. Auto dorazí někdy na začátku roku a on už teď má názor. Někteří by opravdu měli mít stabilně zdatného opatrovníka, který by je usměrňoval . Kdo znáte dílo a odkaz Zdeňka Jíny? Co dokázal ?
Rozhodne dokazal ze sebe udelat blbce.
:-)
Me treba zajima, jakou to bude mit tu automatickou prevodovku a jestli ta rozsirena kontrola trakce zahrnuje i pribrzdovani rotujiciho kola – tedy vlastne uzaverku diferencialu.
Jestli ano, tak to bude velmi zajimava volba.
Dá se očekávat, že to bude „převlečený“ Citroën Berlingo a Peugeot Rifter.
To je fakt.
Ale nevim, jak maji udelanou kontrolu trakce.
Fiat mival tradicne priplatkovej „traction control“, pro uzitkova auto.
S pribrzdovanim.
Fungovalo to bezvadne.