CUPRA si chce do budoucna hlídat nejen techniku a vzhled svých aut, ale i to, jaké barvy budou mít v konfigurátoru. Značka, která se ještě před lety uměla ukázat i ve velmi výrazných odstínech, teď dává jasně najevo, že křiklavá červená ani žlutá do jejího nového světa nepatří. Nejde přitom o náhodnou změnu nabídky, ale o součást budování vlastní identity.
Kdo si ještě pamatuje sportovní modely SEATu s označením CUPRA, může si vybavit i auta v nápadné žluté. Právě takové barvy k rychlým hatchbackům kdysi docela dobře seděly. Jenže CUPRA už dnes nechce působit jako sportovní odnož SEATu. Od roku 2018 funguje jako samostatná značka a snaží se odlišit nejen technikou, ale i celkovým vizuálním jazykem.
Neutrální barvy, matné laky a měděné detaily
Nové modely CUPRA proto mají zůstat u tlumenější palety barev. Kreativní šéfka značky Francesca Sangalli vysvětlila, že přílišné rozšiřování nabídky o výrazné odstíny by mohlo značce spíš uškodit. Podle ní by tím CUPRA riskovala, že začne vypadat jako ostatní.
„CUPRA je o neutrální barvě s určitým zvratem, a proto klademe mnohem větší důraz na matné povrchy a velmi olejové zpracování barev,“ řekla Sangalli.
Tahle formulace dobře vystihuje, kam CUPRA míří. Nechce být značkou, která se snaží zaujmout co nejnápadnější barvou karoserie. Místo toho pracuje s odstíny šedé, černé, bílé, měděné nebo tlumené zelené. Důležité jsou pro ni povrchy, hloubka laku a celkový dojem, ne prvoplánová nápadnost.
Dobře to ukazuje nový elektromobil CUPRA Raval. Malý elektrický model má být dostupný v bílé, černé, měděné, matně šedé, matně černé, šedavě perleťové a matně zelené. Žádná zářivě červená, žádná ostrá žlutá.
Šedá v Evropě vede, Amerika se „barví“ a Asie vytahuje žlutou. Co se dělo v roce 2025 s barvami aut?
Červená CUPRA už nebude
Francesca Sangalli mluvila velmi jasně i o barvách, které CUPRA do budoucna nechce. „Když si vyberete Cupru, vybíráte si značku a volíte si rozsah barev, který k ní patří. Nikdy nenajdete červenou Cupru. Není ani žlutá CUPRA. To necháme Ferrari nebo jiným značkám se silnými barvami. Souvisí to s jejich identitou, ale k nám se to nehodí,“ uvedla.
Tím se CUPRA dostává do poměrně zajímavé situace. Na jedné straně má za sebou historii, ve které žluté sportovní hatchbacky nebyly ničím zvláštním. Na druhé straně dnes chce působit dospěleji, temněji a designově vyhraněněji. Měděné detaily, matné laky a tlumené odstíny jsou pro ni stejně důležité jako tvar světlometů nebo proporce karoserie.
Z pohledu zákazníka to znamená menší volnost v konfigurátoru. Kdo chce červené nebo žluté auto, bude muset hledat jinde. CUPRA s tím ale zjevně počítá. Její úvaha stojí na tom, že zákazník si značku nekupuje navzdory omezené paletě barev, ale i kvůli tomu, jak konzistentně působí.
SEAT jde opačným směrem
Celé rozhodnutí je ještě zajímavější ve srovnání se SEATem. Zatímco CUPRA se uzavírá do přísněji hlídaného světa tlumených odstínů, SEAT u modernizovaných modelů Ibiza a Arona pracuje naopak s výraznějšími barvami. V nabídce se objevují odstíny Liminar Red, Hypnotic Yellow nebo Fiord Blue.
Rozdělení rolí je tak stále zřetelnější. SEAT může u menších městských aut sázet na živější a přístupnější vzhled, zatímco CUPRA se snaží působit jako stylovější, ostřeji definovaná alternativa. Nejde jen o barvy samotné. Jde o to, aby zákazník poznal značku i bez loga.
Pozor na barvu auta. Může rozhodnout o tom, jak často bouráte
Podobně se v posledních letech k barvám postavily i jiné automobilky, byť každá jinak. Fiat například v roce 2023 oznámil, že přestane nabízet šedá auta, protože chce do silnic vrátit více barev. CUPRA jde přesně opačnou cestou. Nechce auta rozjasnit, ale sjednotit a zpřesnit jejich vizuální identitu.
Risk, nebo chytrý způsob odlišení?
Omezení barev může část zákazníků odradit. V době, kdy automobilky často mluví o personalizaci, působí rozhodnutí značky CUPRA poměrně tvrdě. Značka ale zřejmě nechce soutěžit v tom, kdo nabídne delší seznam laků. Chce, aby její auta působila jako součást jednoho jasně rozpoznatelného světa.
To může fungovat, pokud se zákazníci s tímto pojetím ztotožní. CUPRA si v posledních letech vybudovala image značky, která nechce být jen sportovnějším SEATem. Vizuální disciplína jí v tom může pomoci. Na druhou stranu platí, že zákazník, který touží po jasně červeném nebo žlutém autě, tu jednoduše nenajde, co hledá.
CUPRA tím dává najevo, že rozhodně nechce být značkou pro každého. A právě v tom je celé rozhodnutí možná důležitější než samotné barvy. Červenou a žlutou přenechá jiným. Sama chce, aby ji lidé poznali podle temnějšího, tlumenějšího a uhlazenějšího stylu.
Zdroj: autocar.co.uk, carscoops.com