Napadlo vás někdy, jak by vypadalo vaše auto, kdyby mělo jinou barvu? Zjistit to můžete tak, že jej necháte přelakovat, nebo tak, že jej necháte polepit fólií. Možná se ale poměrně brzy dočkáme toho, že si prostě barvu auta vybereme na displeji infotainmentu. Že to zní jako hloupost? Teď zatím ano, ale nemusí to tak […]
Často používané sto lidí, sto chutí, platí i při výběru barvy vozidla. Každý zkrátka preferuje nějakou jinou. Češi preferují neutrální laky a do zářivých odstínů se nehrnou. Při volbě však často nerozhoduje pouze osobní vkus, ale i další faktory. Většina českých řidičů volí praktické barvy Mezi Čechy vyhrává kategorie šedých a stříbrných aut. Ze všech
Automobilka Toyota vyvinula technologii, která umožňuje změnit barvu automobilů, aniž by se vůz musel složitě přelakovávat. Nový patent umožňuje barvu měnit za kontrolovaných podmínek pomocí světla a tepla. Tato technika proces změny barvy výrazně usnadní a zlevní. Patent Toyoty má za cíl výrazně urychlit a usnadnit změnu barvy vozu, protože nevyžaduje potahování vozu další vnější
Toyota umí změnit barvy auta jen za pomoci světla Přečíst celý článek...
Lakování nových aut je poměrně složitý proces. Do lakovny musí přijít perfektně připravená karoserie, která už má za sebou průjezd lázní s antikorozní ochranou. V lakovně pak finální barvu nanášejí roboti. Je to dlouhý proces Lakování karoserie je velice sofistikovaný proces, který se neustále dále vyvíjí a zdokonaluje. Nová lakovna, která vznikla v Mladé Boleslavi,
Představuje se svěží barevný program pro nové Porsche Panameru: modrá metalíza Montego, šedá metalíza Ice, modrá Lugano a zlatá metalíza Madeira. To jsou jen některé příklady nových laků. Ty vznikaly několik let v kreativním a vývojovém procesu. Automobilka Porsche také restrukturalizovala řadu sériových, metalických a speciálních barev napříč všemi modelovými řadami. Ať už šlo o
Když se podíváme kolem sebe na silnicích, je jasné, že zákazníci standardně o žádné super výrazné barvy rozhodně nestojí. Vrcholem dne je potkat červené, zelené nebo modré auto. Většinou jde ale o auta šedá, bílá, černá a maximálně hnědá. A to je velká škoda, vždyť řada značek v rámci příplatků nabízí až neskutečné barvy a barevné
McLaren uvedl pro model 720S speciální příplatkové „ombré“ lakování Přečíst celý článek...
Škoda před několika dny na facebooku oznámila, že se do nabídky vrací pistáciová barva. Pokud byste si jen přečetli text, mohli byste nabýt dojmu, že jde o původní barvu, kterou měla první generace Škody Fabia, ale není tomu tak. Zelená Pistachio, jak se novinka jmenuje, by sice jménem původní barvu mohla připomínat, ale její odstín
U příležitosti 50. výročí svého založení v roce 1972 představilo BMW M GmbH, dceřiná společnost BMW Group zaměřená na motorsport, nejexkluzivnější speciální model, jaký kdy vyvinula: BMW 3.0 CSL. Pro malou sérii, striktně limitovanou na 50 kusů, bylo inspirací historické BMW 3.0 CSL, takzvaný „Batmobil“, z počátku 70. let. Speciálně lakované karoserie všech 50 kusů
Škoda Auto neustále hledá inovace podporující udržitelnost. Nejnověji zavedla v českých výrobních závodech novou technologii lakování, která umožňuje nanášení tenčí vrstvy barvy. To šetří materiál i životní prostředí. Jedna ze čtyř vrstev lakování vozu, takzvaný plnič (neboli primer), je teď díky inovované technologii významně tenčí než doposud. Tato změna znamená významnou úsporu materiálu. „Ve Škoda
Historie zelené barvy British Racing Green, jak se jí říká, je nedílnou součástí historie automobilových závodů. Existuje jedna osoba, která má velký podíl na vzestupu tohoto sportu: James Gordon Bennet Jr. – americký sportovní nadšenec a vydavatel novin, který se na konci 19. století rozhodl uspořádat automobilové závody. A právě on založil ve Francii Pohár
MINI vysvětluje příběh zelené barvy British Racing Green Přečíst celý článek...
Laky karoserie šedá Daytona a stříbrná Florett završují společně s odstínem žlutá Python pro Audi TT RS a exkluzivní barvou stříbrná Dew pro Audi RS Q3 paletu barev s matnou povrchovou úpravou, kterou Audi nyní nabízí nejen pro své vrcholné supersportovní vozy, ale také pro ostatní modely. S těmito novými matnými barvami jsou nyní k
Už dlouho mluvíme o tom, že nabídka laků se u většiny automobilek smrskla na 50 odstínů nudy. Silnicím vévodí šedá, černá, bílá a sem tam modrá nebo maximálně červená. Pamatujete ty doby, kdy například SEAT nabízel fenomenální tyrkysově modrou, žabí zelenou nebo žlutou výraznější než slunce? Tak veselé a výrazné barvy jsou u drtivé většiny
