Volkswagen R se chystá na jednu z nejtěžších zkoušek, jakou může automobilová technika podstoupit. V roce 2027 se postaví na start čtyřiadvacetihodinového závodu na Nürburgringu, kde chce značka z Warmenau připomenout, že písmeno R v jejím názvu není jen ozdobou na zádi sériových modelů. Jeho původ sahá přímo ke slovu Racing.
Při příležitosti 25. výročí svého založení tak Volkswagen R připravuje projekt, který má propojit historii značky, vývoj sériových sportovních modelů a ostré závodní nasazení na Severní smyčce. Společně s týmem Max Kruse Racing vzniká okruhový Golf R s pohonem všech kol, jehož první podobu naznačuje studie Golf R 24H.
Nürburgring jako nejtvrdší prověrka
Závod na 24 hodin Nürburgringu patří k podnikům, kde se technika nedá schovat za laboratorní podmínky ani krátké testovací jízdy. Severní smyčka je dlouhá, proměnlivá, fyzicky náročná a k autům mimořádně neúprosná. Právě proto dává účast Volkswagenu R logiku i mimo samotný sportovní výsledek.
„Čtyřiadvacetihodinový závod je pro nás nejtvrdší zatěžkávací zkouškou za reálných závodních podmínek,“ říká Reinhold Ivenz, vedoucí značky Volkswagen R. „Nürburgring je současně naším okruhem pro testování a vývoj a ve 24h závodě se v neposlední řadě potkáme s lidmi, kteří s námi sdílejí vášeň pro sportovní výkony, proto se tento projekt ke značce Volkswagen R dokonale hodí.“
Nový závodní vůz bude vycházet z aktuálního Golfu R s pohonem všech kol. Pro okruhové použití ale projde úpravami, které mají odpovídat extrémním nárokům Severní smyčky. Volkswagen zatím technické detaily neodhaluje, už nyní však mluví o voze, který má být výjimečný i v rámci dosavadní historie Golfu R.
Studie Golf R 24H bude veřejnosti představena v prostoru Ring Boulevard na Nürburgringu. Má ukázat směr, kterým se připravovaný závodní speciál vydá, zatímco práce na skutečném závodním autě už běží.
„Naše vize pro rok 2027 nabývá studií Golf R 24H již s předstihem hmatatelné podoby. Přípravné práce na opravdovém závodním voze byly již zahájeny. I když k technice zatím nechceme mnoho prozrazovat, fanoušci 24h závodu se mohou těšit na dosud nejpůsobivější Golf R,“ dodává Reinhold Ivenz.
Nová kapitola po Golfu GTI Clubsport
Volkswagen v posledních třech letech nastupoval do 24h Nürburgringu se závodním Golfem GTI Clubsport. Připravovaný Volkswagen Golf R 24H má tuto etapu vystřídat a otevřít další kapitolu účasti značky v tomto závodě. Zůstává přitom osvědčené spojení s týmem Max Kruse Racing, který bude i nadále klíčovým partnerem celého programu.
Důležitou roli v projektu má Benjamin Leuchter, spoluzakladatel týmu Max Kruse Racing. Nese odpovědnost za celý závodní program a zároveň patří mezi jezdce, kteří se dlouhodobě podílejí také na vývoji nejsportovnějších sériových Volkswagenů. Právě tato vazba mezi závodní tratí a běžnými modely R je pro celý projekt podstatná.
Cílem startu v roce 2027 není jen účast v prestižním závodě. Volkswagen R chce ukázat výkonnost své značky, prověřit technický vývoj v podmínkách, které autu nic neodpustí, a posunout spolupráci s Max Kruse Racing na vyšší úroveň.
Písmeno R má kořeny v závodění
Volkswagen R se od začátku opírá o sportovní původ. Označení R vycházelo z názvu Volkswagen Racing a odkazovalo na něj také první logo této modelové řady. Skutečný zlom přišel v roce 2002, kdy se objevil Golf R32.
Golf R32 byl prvním sériovým modelem nové sportovní linie. Nabídl motor VR6 o objemu 3,2 litru, pohon všech kol a také první převodovku DSG v segmentu modelu Golf. Stál výrazně nad linií GTI a položil základ tomu, co se z modelů R postupně stalo.
Dnes Volkswagen R funguje v rámci značky jako samostatná prémiová sportovní značka. Její auta staví na silných pohonech, přesně naladěných podvozcích, moderních technologiích a pohonu všech kol 4MOTION. K tomu přidávají spíše zdrženlivý sportovní vzhled, charakteristické detaily s písmenem R a kvalitní materiály.
Závodní zkušenosti se vracejí do sériových aut
Volkswagen R má za sebou také výrazné úspěchy v motoristickém sportu. Patří mezi ně čtyři tituly mistra světa v automobilových soutěžích s vozy Polo R WRC i několik rekordů v kategorii elektromobilů se sportovním prototypem Volkswagen ID.R.
I bez klasického továrního týmu zůstává motorsport pevnou součástí značky. Testovací a vývojové jízdy, poznatky ze závodního prostředí i zkušenosti jezdců, jako je Benjamin Leuchter, se dál promítají do vývoje sériových modelů R.
Golf R 24H proto není jen výroční připomínkou závodního původu značky. Má být i ostrou zkouškou toho, kam se Volkswagen R za 25 let posunul. Nürburgring v roce 2027 ukáže, zda připravovaný vůz zvládne proměnit sportovní ambice v reálný výkon na jedné z nejtěžších tratí světa.
Zdroj: Volkswagen