Nejrychlejší Jaguar ve Formuli E teprve přichází. GEN4 má posunout hranice výkonu i techniky
Nový Jaguar GEN4 proto_TYPE naznačuje velký technický skok ve Formuli E, od vyššího výkonu až po rychlost 277 km/h v Monaku.
Nový Jaguar GEN4 proto_TYPE naznačuje velký technický skok ve Formuli E, od vyššího výkonu až po rychlost 277 km/h v Monaku.
Porsche připomíná 50 let od homologace modelu 935 a v nové sérii ukazuje jeho vývoj od roku 1976 až po slavný Moby Dick.
Porsche 935 slaví 50 let. Auto, které z nápadu udělalo závodní legendu Přečíst celý článek...
Turínský Heritage Hub otevírá častěji a zve na unikátní sbírku 300 vozů, motorů i prototypů v historické hale Officina 81.
Mercedes-AMG rozšíří rodinu GT o dva extrémní modely. TRACK SPORT poslouží jako základ pro nový závoďák GT3 i budoucí GT Black Series.
Závodní BMW M3 Touring 24H už není jen internetový fór. Speciál pro Nürburgring debutuje v NLS a pak zamíří na 24h závod.
Jen 502 vyrobených kusů, výrazné křídlo a technika z motorsportu. Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II vznikl kvůli DTM a zůstává ikonou své doby.
Tým 1-4-3-2 Racing vstoupil do sezóny 2026 smolně. Citroën C2 VTS Clubsport po technických potížích odstoupil z 6hodinovky v Mostě.
Totální profík. Je mu teprve třináct, jeho vyspělost a schopnosti však ihned trknou do očí. Motokárový talent Brunno Feigl by se rád jednou prosadil v seriálu F1. Jeho příběh, v němž sehrává nemalou roli Ayrton Senna, rozhodně stojí za to!
Dubnové závody F1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii zůstávají v kalendáři, ale roste nejistota. Rozhodne bezpečnost a logistika.
Nový vzhled Peugeot 9X8 kombinuje motiv lvích drápů, historické barvy GTi a důraz na data i výkon, poprvé se ukáže na 1812 km Kataru.
Peugeot 9X8 mění pro letošní rok tvář: nový design míří do WEC 2026 Přečíst celý článek...
Dacia po vítězství na Dakaru 2026 ukončí rallye raid program už po sezoně W2RC 2026. Dakar 2027 definitivně nejede.
Proč má Porsche už od roku 1953 otáčkoměr uprostřed? Příběh Porsche 550 Spyder, Panamericany a detailu, který přežil až do dnešní 911.
Otáčkoměr uprostřed není náhoda. Porsche ho tam dalo hlavně kvůli řidiči Přečíst celý článek...