Před 60 lety, na sklonku roku 1957, dospěla do finále stavba závodního vozu ŠKODA 1100 OHC. Automobil s interním typovým označením 968 byl určený původně pro vytrvalostní závody na okruzích, jeho vývoj odstartoval na jaře 1956. Nejprve vznikly dva otevřené vozy, na něž v roce 1959 navázala dvě kupé. Červený otevřený speciál je možné obdivovat […]
Sportovní ŠKODA 1100 OHC slaví 60leté výročí Přečíst celý článek...
Ti z vás, které baví hrabat se v autě, si jistě teď přijdou na své. Australan Jeff se s námi podělil ve videu o to, jak probíhá renovace na jeho postarším Porsche 911. Všechny práce totiž natočil a udělal z něj časosběrný snímek. Ve čtyřech minutách nám předvede, co za 18 měsíců na svém Porsche
Oba vozy mají přibližně shodné rozměry a jsou považovány za praktické automobily do města. A také jsou reakcí na potřeby v oblasti mobility v různých dobách. Jedná se o model SEAT Mii a jeho dávného předchůdce SEAT 600, který letos slaví své 60. výročí. Společně se podíváme na jejich charakteristické znaky a na šest hlavních rozdílů mezi
Jak se řídilo před 60 lety a jak v současnosti? Podívejte se. Přečíst celý článek...
Supersportovní auta jsou často vyráběna tak, že jakékoliv servisní zásahy znamenají velké finanční částky. A ne až tolik kvůli ceně dílů, ale spíše kvůli ceně práce. Třeba kvůli výměně spojky na Ferrari F50 je nutné auto rozpůlit! O tom, že jde o opravdu náročný servisní úkon nás přesvědčí přiložené video z Velké Británie. V tamějším
Jak se mění spojka na Ferrari F50? Je to fuška Přečíst celý článek...
Dalo by se říct – kolik povah dobrodruhů, tolik je Land Cruiserů. Je toho hodně, co může Toyota milovníkovi dobrodružství nabídnout. Toyota Land Cruiser je výjimečné auto, které za bezmála 66 let své existence mnohokrát prokázalo spolehlivost, odolnost a houževnatost v terénu. Solidní konstrukce rámu je navíc skvělým základem pro tuningové experimenty. Tady je pět parádních kousků,
TOP 5 Toyota Land Cruiser: nemusí to být jen schopný off-road… Přečíst celý článek...
Život Mercedes-Benzu třídy G se nachyluje a sama automobilka se s ním neloučí lehce. Vytváří pro něj speciální edice, ale i vzpomínková videa. Například jako toto. Po celých 40 let se tento off-road prakticky měnil jen v detailech, v komfortu, v motorizacích a ve výbavě, základ ale zůstal nezměněn. Vůbec poprvé byl vůz představen v
Mercedes-Benz vzpomíná ve videu na historii i současnost třídy G Přečíst celý článek...
Ferrari 250 GTO je kult, auto, které dnes stojí opravdový majlant. Je to auto, které rozhodně na ulici jen tak nepotkáte. Dovolit si ho může málokdo a jen narazit na jeho prodej není nic jednoduchého. Teď se ale „jedno“ na prodej objevuje. Na prodej je červené auto, které má vypadat jako Ferrari 250 GTO. Je
Na prodej je replika Ferrari 250 GTO, stojí na základech Datsunu 280Z Přečíst celý článek...
Ford Sierra Cosworth je kultovní auto osmdesátých let minulého století, šlo o homologační auto pro tehdejší závody cestovních automobilů, jehož bylo nutné vyrobit alespoň 5000 kusů. I proto jde dnes o velmi ceněný model. Ještě cennější je ale Ford Sierra Cosworth RS500. A jeden kousek, který na počítadle ujetých kilometrů nemá ani 10 tisíc kilometrů,
Americké „muscle cars“ neměly vždycky jednoduchý život a ačkoliv se již dnes mohou pochlubit poměrně bohatou historií, třeba na Ford Mustang z 80. a 90. let minulého století se jako na kult rozhodně nevzpomíná. To je ale dnes už zapomenuto a právě například Ford Mustang trhá rekordy v prodejnosti. Jak se ale auta jako Ford
Ferrari 288 GTO je klasika. Superauto, jehož pokračovateli jsou takové modely jako F40, F50, Enzo a nebo LaFerrari. Aktuálně je „jedno“ na prodej, stojí ale relativně pár drobných… Jakto? Je to totiž replika, ale nutno uznat, že velmi zdařilá. Jako základ posloužila Toyota MR2. Ta dostala zcela novou laminátovou karoserii. MR2 má motor uložený uprostřed
Tohle Ferrari 288 GTO je hodně levné, stojí jen 30 tisíc liber Přečíst celý článek...
Škoda Favorit letos slaví již 30 let od svého představení. Automobilka si v rámci oslav připravila krátké video, které nám prozradí pět věcí, které jsme o tomto autě možná nevěděli. Pojďme si je shrnout: Design navrhlo věhlasné italské designérské studio Bertone Zavěšení motoru navrhlo Porsche Favorit nebylo jasné jméno, podle veřejnosti se mělo auto jmenovat
Pět věcí, které jste možná nevěděli o Škodě Favorit Přečíst celý článek...
Ne, opravdu vás nešálí zrak. Ten starý Volkswagen ve videu je opravdu takřka na dvě části, přesto ale jede. K takové úhoně klasický busík, ovšem vyrobený v roce 2007, přišel při tropické bouři Rio Negrinho, která se letos prohnala Brazílií. Majitel svůj vůz nechal ke své škodě zaparkovaný pod stromem, který nevydržel nápor větru. Spadl
Starý a takřka přepůlený Volkswagen stále jede Přečíst celý článek...
