Auta s ukrajinskou registrační značkou dnes v Česku fungují v mimořádném režimu, který vznikl prakticky hned po začátku války na Ukrajině. Stát sice už zavedl jejich evidenci, aby bylo možné dohledat provozovatele například při přestupcích nebo nehodách, jenže tato evidence není totéž jako klasický zápis do českého Registru silničních vozidel. Právě to se má změnit.
Vláda projednala návrh novely takzvaného Lex Ukrajina, která má pravidla pro ukrajinská vozidla přiblížit běžnému režimu platnému pro auta registrovaná v České republice. Změna se má týkat hlavně registrace, technické způsobilosti a následných sankcí. Fakticky jde o konec výjimky, díky níž mohou některá auta s ukrajinskou registrační značkou jezdit po českých silnicích bez pravidelných technických kontrol.
Od roku 2028 už má být česká registrace povinná
Nový návrh počítá s postupným přechodem. Od roku 2027 by mělo být možné vozidla s ukrajinskou registrační značkou zapisovat do českého Registru silničních vozidel. Od roku 2028 už má být tento zápis povinný.
Současná evidence ukrajinských vozidel v informačním systému IS UA by tím měla skončit. Vozidla by po registraci dostala české registrační značky a začala by pro ně platit stejná pravidla jako pro ostatní auta v českém registru. To znamená i povinnost pravidelných technických kontrol.
Důležitý je termín 1. ledna 2028. Od tohoto dne má být registrace v českém registru povinná pro všechna v ČR provozovaná vozidla s ukrajinskou registrační značkou. Auta, která nebudou do konce roku 2027 registrována, už podle návrhu nebude možné v České republice legálně provozovat.
U nově příchozích osob má od 1. ledna 2028 platit šestiměsíční lhůta pro registraci vozidla do Registru silničních vozidel. Povinnost se má vztahovat jak na auta dosud evidovaná v systému IS UA, tak na vozidla nově příchozích občanů Ukrajiny s pobytovým oprávněním na území České republiky.
Zobrazit příspěvek na Instagramu
STK se má stát běžnou povinností
Velkou změnou bude i povinná technická kontrola. Jakmile bude auto zapsané v českém Registru silničních vozidel, začne podléhat pravidelným návštěvám STK stejně jako všechna ostatní vozidla registrovaná v České republice.
Dnešní stav je ovšem jiný. Vozidla s ukrajinskou značkou mohou být v některých případech v režimu mezinárodního provozu, u kterého se česká pravidelná technická kontrola neuplatňuje stejně jako u vozidel zapsaných v českém registru vozidel. To ale neznamená, že takové auto může jezdit v jakémkoliv stavu. Řidič i provozovatel stále odpovídají za to, že vozidlo je technicky způsobilé a bezpečné.
Právě technický stav je jedním z hlavních důvodů, proč se pravidla zpřísňují. Současná evidence sice pomohla s dohledatelností provozovatelů, ale neřeší technické kontroly v rozsahu, který platí pro auta vedená v českém registru.
Pokuty mají být citelné
Nová pravidla nemají zůstat jen na papíře. Pokud novela projde legislativním procesem, za nesplnění povinností budou hrozit sankce. Ministerstvo dopravy zmiňuje kauci, zajištění vozidla nebo zadržení registračních značek. Vedle toho má hrozit pokuta až 30 000 Kč pro řidiče a až 50 000 Kč pro provozovatele vozidla.
Už dnes přitom platí, že provozovatel vozidla s ukrajinskou registrační značkou, které jezdí na území České republiky, musí být zapsán v evidenci ukrajinských vozidel. Tato povinnost se týká osob s dočasnou ochranou nebo vízem za účelem strpění a musí být splněna nejpozději do sedmi dnů od udělení daného pobytového oprávnění. Zápis se provádí na obecních úřadech obcí s rozšířenou působností a je zdarma.
Auto může vypadat v pořádku, ale na STK tvrdě narazí. Tohle zkontrolujte ještě doma
Od 1. ledna 2024 je provoz ukrajinského vozidla bez zapsaného provozovatele přestupkem. Policie k tomu uvádí, že za řízení takového vozidla může být uložena sankce až 30 000 Kč.
Změna se dotkne i aut koupených v Česku
Novela má řešit také vozidla, která si lidé s dočasnou ochranou nebo vízem strpění koupí přímo v České republice. Návrh počítá s tím, že registrace takových aut bude možná i pro osoby pobývající v Česku na základě těchto oprávnění. I těmto vozidlům by byly přidělovány české registrační značky.
Tím se má odstranit rozdíl mezi auty provozovanými ve zvláštním režimu a vozidly, která běžně spadají pod český registr vozidel. Pro stát to znamená lepší dohledatelnost, pro řidiče jasnější pravidla a pro provoz na silnicích jednotnější požadavky na technický stav aut.
Změna zatím není definitivně účinná. Návrh musí projít legislativním procesem. Už teď je ale zřejmé, kam pravidla míří. Auta s ukrajinskou značkou už nemají zůstat ve zvláštním režimu natrvalo. Od roku 2028 má platit, že kdo chce takové vozidlo v Česku dál provozovat, bude ho muset mít v českém registru, s českými značkami a s platnou technickou kontrolou.
Zdroj: md.gov.cz, ekonomickydenik.cz, instagram.com