BMW X1 se na našich silnicích objevuje již šestým rokem. Jedná se o vstupní model SUV řady X bavorského výrobce, který stojí na podvozkové platformě BMW řady 3 a dal by se označit spíše za zvýšené kombi, než za plnohodnotné SUV. Ve svém prvním pokolení už netrpělivě vyhlíží svého nástupce, nicméně do redakční garáže se […]
Jsou tomu teprve tři měsíce, co automobilka Peugeot uvedla na českém trhu modernizovanou verzi sedanu a kombi 508. My jsme pro vás redakčnímu testu podrobili vlajkovou loď francouzské automobilky – Peugeot 508 SW GT se vznětovou jednotkou o objemu 2,2 litru a šestistupňovou automatickou převodovkou. Pojďme se v rychlosti podívat na novinky, které 508-čka dostala v rámci
Na Citroënu C4 Cactus jsme si ověřili, že marketing opravdu funguje. Citroën to zvládl tak dobře, že kdykoliv někde projíždíte nebo zaparkujete, způsobíte rozruch. Nejednou se mi stalo, že když jsem k autu přicházel, někdo u něj stál a okukoval ho. Když jsme se pak dali do řeči, začal se ptát, jestli to má tu
Test Citroën C4 Cactus 1,6 e-HDi („AT“) Přečíst celý článek...
Nissan Juke si za těch pár let na trhu vybudoval svoje místečko. Jeho design je odvážný, ale co technika a jízda? Jak si Juke stojí? V České republice přílišným prodejním trhákem není, ale není to škoda? Bojí se u nás kupci jeho vzhledu? A nebo je problém někde jinde? To se pokusíme zjistit… Juke před
Není dne, abyste nevyšli, případně nevyjeli ven a nepotkali Škodu Octavii v řádu stovek kusů. Je to oblíbené, kvalitní auto a navíc vyráběné u nás, se silnou základnou fleetové klientely. Nicméně i tento liftback a combi nižší střední třídy nabízí varianty jak tuto šeď rozbít. Po testované Octavii Scout se nám do redakční garáže dostává Octavia
Nová, již osmá generace wolfsburgského bestselleru Volkswagenu Passat, vstoupila včera slavnostně i na český trh a my jsme měli možnost se s ní krátce seznámit. I když se z designového hlediska, zejména v interiéru, neudála žádná revoluce, z pohledu techniky je tomu zcela naopak. Startovní cena je pro motorizaci 1,4 TSI 92 kW ve výbavě
Nissan X-Trail přišel v novém kabátě, je tak odlišný od předchůdce, že víc už to snad ani nešlo. Ty tam jsou hranaté tvary karoserie, teď je X-Trail kulatější. Vytvaroval se po vzoru menšího modelu Qashqai. A nutno uznat, že mu to sluší. Po nakouknutí do ceníku ale budete možná trochu zklamaní, ovšem s největší pravděpodobností
Toyota Aygo je jeden ze tří modelů miniaut, která vyjíždějí z bran kolínské atomobilky. Před nějakým tím časem jsme měli tu možnost vyzkoušet v našem redakčním testu Peugeot 108, Citroën C1 nás čeká v lednu. Přestože by se mohlo zdát, že Toyota bude směřovat tento vůz na stejnou cílovou skupinu jako Peugeot, opak je pravdou. Toyota
Poměrně nedávno jsme v testu měli velmi podobné auto, o kterém si pár odstavců napíšeme i teď. V obou případech jde o Peugeot 308 SW s dvoulitrovým naftovým motorem pod kapotou. Liší se však použitými převodovkami, minule to byl automat, tentokrát jde o šestistupňový manuál. Praktičtější kombi verze se od hatchbacku vzhledově příliš neliší, a
Citroën C4 není na silnicích žádnou novinkou, ale novinkou je nový přeplňovaný tříválcový agregát pod jeho kapotou. Možná si pohrdavě zamumláte: „Cože, tříválec?!“ Jenže tenhle tříválec byste nejspíš v autě nehádali ani po startu a ani po krátké jízdě. Rovnou na začátek prozradím, že v tomto případě vůbec nejde o špatnou volbu, ba právě naopak.
Je až neuvěřitelné, že i BMW, které je dobře známé a hlavně milované pro svůj zadní náhon nebo nové technologie jednou vezme na milost levnější přední pohon, dospěje, trošku se uklidní a vypustí na trh městské MPV. Pro některé krok zpět, pro jiné zase skvělá příležitost pořídit si prostorné auto s motorizací, která sice netrhá asfalt,
BMW i8. Auto, které nejen vypadá, ale vlastně tak trochu i je z budoucnosti. Jeho konstrukce je pokroková, technologie jakbysmet a tvary karoserie jsou odvážné, přesto zcela funkční. Pod kapotou není žádný dvanáctiválec, dokonce ani deseti- nebo osmiválec, ba ani šestiválec… Pod kabátem je totiž elektromotor a „pouhý“ přeplňovaný tříválec. Je to totiž hypermoderní plug-in
