Hyundai i20 a Škoda Fabia jsou ve své třídě velkými soupeři, ale pouze v pětidveřovém provedení. Každý z nich sice nabízí ještě jednu další karosářskou variantu, ale zatímco Fabia se prodává jako praktičtější kombi, i20 se prodává ve sportovněji střižené třídveřové verzi Coupe, kterou jsme na týden zaparkovali do redakční garáže. A i20 Coupe se […]
Volkswagen před pár měsíci modernizoval svůj velkoprostorový model Sharan, po pěti letech na trhu už si to zasloužil. Facelift ale ani ani tak nebyl nijak výrazný a zaměřil se spíše na techniku než na design, který pozměnilo jen několik velmi drobných detailů. Volkswagen Sharan jezdí aktuálně po silnicích ve své druhé generaci, která se vyrábí
Test Volkswagen Sharan 2,0 TDI 110 kW 4Motion Přečíst celý článek...
BMW řady 1 je nejmenší a nejlevnější z nabídky, ale to rozhodně neznamená nejhorší. To už jsme zjistili v testu benzínového 125i. Tentokrát jsme vyzkoušeli verzi, která s největší pravděpodobností zákazníky osloví o něco více, pod kapotou se totiž nacházel naftový dvoulitr, který prostřednictvím automatické převodovky poháněl všechna kola. Na týden zaparkovalo do redakční garáže
RS, GT, GTI, GTi a podobná písmenka zpravidla označují rychlé a sportovní modely, ale ne vždy to je až tak sportovní model, jak by se podle názvu nebo vzhledu mohlo zdát. Typickým příkladem je například Peugeot 308 GT, který se tváří jako sporťák, ale spíše jde o každodenní rychlejší tři sta osmičku. Peugeot nabízí 308
Škoda Superb Combi, tedy praktičtější varianta oblíbeného liftbacku střední třídy, se v našem testu již objevila. Šlo o sympatickou konfiguraci s nejvyšší Laurin & Klement, přeplňovaného zážehového motoru 1.8 TSI, manuální převodovky a pohonu předních kol. Z hlediska pohonného ústrojí je však dnešní test z opačného spektra nabídky. Co se nám u kombíku s motorem 2.0 TDI
Test Škoda Superb Combi 2.0 TDI 140 kW 4×4 (AT) Přečíst celý článek...
Šestkové BMW v praktičtější variantě s jedním párem dveří navíc, takzvané Gran Coupé, jsme v našem testu již měli. Jednalo se však o top model M6 Gran Coupé se skvostným 4,4litrovým osmiválcem, kde jdou tak všední záležitosti, jako přítomnost dvojice dveří navíc, v podstatě úplně bokem. Proto jsme se v druhém testu této karosářské varianty
Volkswagen Polo se po silnicích prohání už neskutečných 40 let. Od roku 1975 patří k tomu nejlepšímu, co si v segmentu malých aut můžete pořídit a poslední generace ve verzi GTI to jen potvrzuje. Poslední facelift Polu dodal mladistvý a trošku rebelský nádech, který podtrhly hodně výrazné polepy námi testovaného kusu. I ty jistě mohly za to,
Co když chcete rychlou limuzínu, ale nechcete, aby byla příliš nápadná? Řešením by mohlo být BMW 550i, které má podobný motor jako má nápadná vrcholná M5, ale zvenku vypadá obyčejně, tak nějak normálně. Podívali jsme se jí v testu na zoubek. Motor 50i jsme o dva týdny dříve zkoušeli v BMW 650i Coupé a líbil
MINI má všechny předpoklady k tomu, aby bylo skvělým (nejen) víkendovým společníkem na klikaté okresky – nízké těžiště a kola v rozích. Když k tomu navíc dostane silný benzínový motor a samosvor mezi přední kola, dílo je dokonáno. Představujeme vám novou generaci MINI John Cooper Works. Ale není to předčasná radost? Pokusili jsme se to
BMW M3 platí za legendu. Auto, které se poprvé objevilo v roce 1986, přišlo přibližně před rokem a čtvrt v nové generaci. Kromě nového názvu pro Coupé, které se jmenuje M4, přiváží také nový motor. Ten přišel oproti minulé generaci přišel o dva válce a litr objemu, ale přidal dvě turba. Výkon i točivý moment
Subaru Outback nové generace vylepšil už tak dobrý základ minulé generace. Po prvním testu, ve kterém jsme si posvítili na naftovou verzi, se tentokrát podíváme na tu benzínovou. Ta má pod kapotou benzínový atmosféricky plněný čtyřválec, bezestupňovou převodovku Lineartronic a jak je u Subaru zvykem také pohon všech kol. A jak se nám benzínový Outback
Test Subaru Outback 2,5 (Lineartronic) Přečíst celý článek...
Když dnes chcete, aby vaše auto mělo alespoň více než šest válců, musíte hledat zejména v prémiových vodách. Ale ani tam nemáte vyhráno, protože i pod kapoty těch menších modelů se dostávají tříválce a čtyřválce. Víceválce jsou tak dnes již druhem na pokraji vyhynutí, ve vyšších modelech automobilky BMW je naštěstí stále najdete. A to
