Jakkoliv jsou značky Bugatti a Rimac naprosto samostatné, fakticky patří k sobě, a tedy je vede jeden člověk jménem Mate Rimac. A ten před nedávnem prozradil, že jakkoliv dělají obě značky vpravdě velmi drahá auta, na nedostatek zákazníků i přes začínající krizi nemůže stěžovat. Mate Rimac řekl, že od svých zákazníků nevnímá žádné negativní dopady současné […]
Určitě to také znáte, některá auta vám sednou lépe, jiná hůře. Pak se vám může stát, že auto, které jste si koupili, byste si klidně koupili znovu. Anebo byste si jej už naopak znovu nekoupili. A jaká je podle zkušeností majitelů desítka aut, která už by si znovu nekoupili? Pojďme se na ně podívat. Žebříček
Řidiči a majitelé aut si některá auta oblíbí více, jiná méně. A je rozhodně zajímavé sledovat, která auta jsou na vrcholu žebříčku spokojenosti, a jaká naopak na jeho chvostu. A jeden takový žebříček pro vás teď máme. Ve Velké Británii před nedávnem provedli průzkum spokojenosti majitelů s jejich auty. A výsledek může být místy poměrně
Německá automobilová značka Alpina, která vyrábí vozy postavené na základech BMW, jimž ovšem vdechne vlastní identitu, si nechala zpracovat zákaznický průzkum. V tom se dotazovala, zda by její zákazníci stáli o elektrifikované modely, nebo nikoliv. Výsledek asi nepřekvapí. Drtivá většina odpovědí byla striktně proti jakékoliv elektrifikaci. Jakkoliv BMW, ale i drtivá většina ostatních značek, postupně
Předpokládám, že se se mnou shodnete na tom, že nic nevoní lépe než zbrusu nové auto. Je jedno jestli sedíte v novém autě, které stálo jen pár set tisíc, nebo v novém autě, které stálo několik milionů. Ovšem zdá se, že jsou lidé, či dokonce celé národy, kterým nová auta, když voní jako nová auta, nevoní. Právě
Ford má problém. Jeho auta voní až příliš novotou Přečíst celý článek...
