U některých klasických aut a veteránů není jasné, zda jde opravdu o původní automobil. Některé detaily nemusejí odpovídat konkrétnímu roku, případně může jít o auto složené z několika dalších vozů. Automobilka Škoda může majiteli veteránu Škoda, pokud všechny detaily sedí, vydat Certifikát původu. Certifikát původu vydává Archiv Škoda Auto od roku 2009, doposud jich vydal […]
Vystavit auto, poznat nové lidi, svézt se na polygonu nebo okruhu a sledovat závody ikonických vozů 60. až 80.let. To a mnoho dalšího čeká na účastníky The Most CLASSIC už první říjnový víkend na Autodromu Most. Automobilový festival The Most CLASSIC, který se bude konat 6-7/10 v sobě spojuje setkání, výstavu a závody klasických automobilů
Manhart Performance je německý úpravce, kterého jsme dříve znali zejména díky úpravám nových bavoráků. Doba ovšem pokročila a v Manhartu se vrhli i na další nová i klasická auta. Teď představují úpravu klasického BMW Neue Klasse: BMW 2002 tii, které navíc původně dostalo i vylepšení Alpina. A výsledek je opět hodně zajímavý, auto má sice
V České republice se objevila na prodej velmi vzácná Tatra 613 Electronic. Jde o jeden ze 17 vyrobených kusů, který dostal moderní elektroniku. Ani přesto o něj ale zákazníci příliš zájem nejevili, auto bylo totiž drahé a stále nemoderní. Po 20 letech… Základem tohoto auta je nástupce modelu Tatra 603, který dostal označení 613. Výroba
Spousta světových automobilek má svoje muzeum, kde prezentuje historii, ale i současnost a prostřednictvím konceptů také budoucnost. Výjimkou není ani automobilka Mercedes-Benz, jejíž muzeum se nachází ve Stuttgartu a je opravdu obrovské. V rámci srazu Classics and coffee, který se koná každou neděli přímo před muzeem, jsme se do něj byli podívat. Velké, moderní a
Takzvané „restomody“ jsou čím dál oblíbenější. Jde o styl úpravy auta, kdy se vezme klasické auto nebo youngtimer a upraví se po designové a často i po technické stránce. Zpravidla jde o drahá auta, ale teď se představuje naopak jedna cenově dostupnější klasika. Jmenuje se „Piccolo Lusso“ a je to Fiat Panda 4×4. Fiat Panda
Už od 1. září se budou muset majitelé historických vozidel v pravidelných intervalech povinně dostavit na STK. Dosud přitom stačila jen kontrola historické původnosti vozidla u testační komise. Ministerstvo dopravy nově umožní veteránistům registrovat historická auta nejen na úřadu příslušném pro místě bydliště, ale i na dalších 14 místech. Bez technické nebudou veteránské značky Jde
Automobilové veterány jsou v Česku hýčkány nadšenými motoristy a sběrateli. UNIQA ve spolupráci s pražskou makléřskou společností C.E.B. vytvořila program zvýhodněného pojištění vozidel s průkazem historického původu. Svým členům ho nabídne Veteran Car Club ČR. Zájemce si může vybrat z nabídky variant povinného ručení v zákonných limitech (35 milionů Kč za škody na majetku a 35 milionů Kč za újmu
Kupé Škoda 110 R dostalo přezdívku „Porsche východu“. Důvod je pochopitelný, protože stejně jako Porsche 911, má i sto desítka motor vzadu a pohon zadních kol. Navíc s přimhouřením obou očí i jeho karoserie legendární Porsche 911 připomíná. Také díky tomu jde dnes o velmi ceněnou škodovku, jejíž ceny stoupají na vyšší statisíce. Na prodej
V ČR je na prodej Škoda 110 R v původním stavu. Cena se blíží k milionu Přečíst celý článek...
V legendárním závodě 24 h Le Mans startovala v roce 1950 Škoda Sport na bázi sériového „Tudoru“. Pečlivě zrenovovaný originální exemplář se i letos vrací na slavnou trať v rámci veteránského podniku Le Mans Classic 2023. „Placka“ s nízkou hliníkovou karoserií má přitom přiděleno původní startovní číslo 44. 24 h Le Mans 1950: Nadějný výkon
To, že Kachna, neboli ikonický model Citroën 2CV, pojede Dakar s pilotkou Barborou Holickou, nebyla žádná novinářská kachna. K Báře se navíc připojuje zkušená navigátorka Lucie Engová a vytváří tak silný tým pro zdolání výzvy pouště. Dakar tour u Prahy přinesla spoustu novinek Na začátku června v Horoměřicích proběhlo také představení Dakaru 2024 přímo samotným ředitelem Dakarské rally
Před 55 lety se světu představila Škoda 1203. Auto, které prakticky všechny Čechoslováky provázelo celý život. Odvézt je totiž mohlo nejen do porodnice, ale i do nemocnice nebo na pohřeb. Stejně tak jim mohlo vozit zboží, stavební materiál a podobně. Škoda 1203 prošla velmi dlouhým vývojem, ten totiž trval celkem 12 let. Z toho musí
