Škoda Auto si účastí na letošním závodu 1000 mil československých připomíná výročí 85 let od začátku výroby modelu Rapid OHV s aerodynamickou karoserií. Vozy takzvaného „dálnicového typu“ patří k vysoce ceněným unikátům, neboť jich bylo dle firemních údajů vyrobeno pouze 110 kusů. Automobil ze sbírek Škoda Muzea a dalších zhruba 120 veteránů odstartuje ve čtvrtek […]
V České republice je první certifikované servisní centrum BMW Classic Service. Určeno je pro vozy starší 20 let a nachází se v Brně. BMW Autorizovaný Dealer Renocar Brno-Slatina získal prestižní certifikaci BMW Classic Service, která zaštiťuje špičkové servisní služby pro všechna vozidla BMW starší 20 let. Program Classic Service představuje individuální přístup k řešení servisu
Druhý ročník akce Sosnová Classic, který se koná už 18. a 19. května 2024 na okruhu Sosnová, hlásí více než 200 přihlášených cestovních aut, formulí, motocyklů a strojů třídy sidecar, a chystá pro návštěvníky množství příjemných překvapení a vylepšení jak na trati, tak v zázemí známého autodromu. K lákadlům patří krásné historické unikáty značek Bugatti,
Dnes automobilky své modely vylepšují novými a většími displeji, lepšími jízdními asistenty a podobnými prvky, v době už (naštěstí) dávno minulé byla vylepšení ale mnohem jednodušší. Představte si, že majitelé aut dychtivě toužili například po obyčejném víčku nádrže. Psal se rok 1984, když Orlické strojírny v Rychnově nad Kněžnou začaly vyrábět nový uzávěr palivové nádrže
Další z ohlédnutí za pestrou historií české značky dokládá kreativitu škodováků. Setkáte se s vozy vymyšlenými pro specifické trhy, prototypy, které se do sériové výroby neprosadily, i nečekaně originálními kousky. 1909: Vytáhlá závodní laurinka FCR Místo kubatury motorů se závodní vozy kdysi řadily do tříd podle počtu a vrtání válců, zdvihu pístů (tedy i výslednému
Prabrouk, Agromobil, Skopak… Tyhle škodovky pravděpodobně neznáte Přečíst celý článek...
Že se v depozitech automobilek nacházejí tajné koncepty a auta, o kterých jsme nikdy neslyšeli, je fakt. Tahle auta se nicméně čas od času světu ukážou, třeba jako teď BMW. Ukázalo totiž další šestnáctiválcový model, o kterém se na veřejnosti dosud nevědělo. Postaveno je na základech BMW řady 7 generace E38, ačkoliv vypadá jako předchozí
Škoda 1000 MB byla revoluční model, přinesla totiž samonosnou karoserii, ale také přesunula motor dozadu a přidala pohon zadních kol. Ve své době to bylo moderní auto nejen ve východním bloku, ale celosvětově. Tento sedan teď slaví 60leté výročí. Slavit ho mohou i tisíce majitelů v České republice, protože u nás je stále registrováno více
Ceny klasických škodovek s motorem vzadu a pohonem zadních kol se v posledních několika letech vyšplhaly do až neuvěřitelných výšin. Dávnou jsou pryč doby, kdy jsme je odváželi do šrotu nebo dávali za přepis. Na českém inzertním serveru se objevila opravdu velmi zachovalá Škoda 105 L, za kterou chce však její prodejce víc, než kolik
Prezentace automobilky Škoda na pařížské výstavě Rétromobile akcentuje 90. výročí zahájení výroby modelu Superb. Vedle čtveřice vozů s tímto jménem jsou součástí expozice na výstavišti Porte de Versailles také sportovní vůz Škoda 1100 OHC Coupé (1959), prestižní automobil Škoda Hispano-Suiza (1928), unikátní projekt Voltavia (1969/2023) a Škoda Vision 7S. Tento koncept velkého elektrického SUV v
I v roce 2024 se z několika modelů aut mohou stát veterány. Jedním z nich, který letos dosáhne potřebné 30leté věkové hranice, je i první nositel titulu českého Auta roku – Škoda Felicia. Spolu s ní letos mezi veterány zamíří třeba i Audi A8, Lancia Kappa, Toyota RAV4 a jiné modely, které dobře známe z
Ondřej Klymčiw jede svůj třetí a prý poslední Dakar se Škodovkou a vede se mu. V posledních dnech se pohybuje na těch nejvyšších příčkách. Před dnem volna byl dokonce první, pak se posunul na druhé místo a teď je zase první. Na druhého má náskok 153 bodů. Setinová rallye, nikoliv co nejrychlejší jízda Rallye Dakar
Předpisy stanoví, že mezi veterány je možné oficiálně zanést vozidla starší 30 let. To znamená, že letos se k veteránům připojí i auta, která většina z nás pamatuje z devadesátek, někteří je měli a nebo dokonce mají. Získat veteránské značky ale není jen tak samo s sebou. Pravidla, která k nim vedou, jsou poměrně přísná.
