Kdo by neznal „stříbrné šípy“ Auto Union, legendární závodní vozy Velkých cen 30. let 20. století. Málokdo však ví, že na základě těchto progresivních závodních strojů byla naplánována také verze silničního sportovního vozu s šestnáctiválcovým motorem, Auto Union Typ 52. Audi tento „rychlý sportovní vůz“ („Schnellsportwagen“) podle původních plánů vyrobila. Veřejnosti se poprvé představil o […]
Na zámku v Lánech byla v pondělí 1. července 2024 zahájena výstava Národního technického muzea a Správy Pražského hradu „S prezidentem do Lán aneb prezidentské automobily ze sbírek Národního technického muzea“. Vystaveno tu je několik vozidel, kterými jezdili čeští i českoslovenští prezidenti. Výstava prezidentských vozidel se koná v areálu lánského zámku a kromě samotných vozidel
V zámeckém parku v Lánech je výstava prezidentských vozidel Přečíst celý článek...
Zatímco někteří lidé investují na akciovém trhu, jiní dávají přednost předvídatelnějším typům investic, jakým mohou být třeba klasická auta. Právě vozy, které už za sebou mají třicetiletou historii, jsou mezi lidmi hledajícími investiční příležitosti čím dál populárnější. Podle Matase Buzelise, automobilového experta ze společnosti carVertical, mohou pečlivě vybrané modely bez vady svou hodnotu vícenásobně zvýšit,
Tato auta mají investiční potenciál. Poradíme, na co si dát při výběru pozor Přečíst celý článek...
Vzpomínková jízda historických automobilů 1000 mil československých si letos připomněla 90 let od nejúspěšnějšího ročníku původního dálkového závodu mezi Prahou a Bratislavou. Zatímco tehdy šlo o motorsportový podnik, dnes je to jedna z nejvýznamnějších akcí oslavujících technický um našich předků a tradici tuzemského automobilového průmyslu. Patronem 1000 mil československých byl prezident T. G. Masaryk, věnoval do
Škoda Auto si účastí na letošním závodu 1000 mil československých připomíná výročí 85 let od začátku výroby modelu Rapid OHV s aerodynamickou karoserií. Vozy takzvaného „dálnicového typu“ patří k vysoce ceněným unikátům, neboť jich bylo dle firemních údajů vyrobeno pouze 110 kusů. Automobil ze sbírek Škoda Muzea a dalších zhruba 120 veteránů odstartuje ve čtvrtek
V České republice je první certifikované servisní centrum BMW Classic Service. Určeno je pro vozy starší 20 let a nachází se v Brně. BMW Autorizovaný Dealer Renocar Brno-Slatina získal prestižní certifikaci BMW Classic Service, která zaštiťuje špičkové servisní služby pro všechna vozidla BMW starší 20 let. Program Classic Service představuje individuální přístup k řešení servisu
Druhý ročník akce Sosnová Classic, který se koná už 18. a 19. května 2024 na okruhu Sosnová, hlásí více než 200 přihlášených cestovních aut, formulí, motocyklů a strojů třídy sidecar, a chystá pro návštěvníky množství příjemných překvapení a vylepšení jak na trati, tak v zázemí známého autodromu. K lákadlům patří krásné historické unikáty značek Bugatti,
Dnes automobilky své modely vylepšují novými a většími displeji, lepšími jízdními asistenty a podobnými prvky, v době už (naštěstí) dávno minulé byla vylepšení ale mnohem jednodušší. Představte si, že majitelé aut dychtivě toužili například po obyčejném víčku nádrže. Psal se rok 1984, když Orlické strojírny v Rychnově nad Kněžnou začaly vyrábět nový uzávěr palivové nádrže
Další z ohlédnutí za pestrou historií české značky dokládá kreativitu škodováků. Setkáte se s vozy vymyšlenými pro specifické trhy, prototypy, které se do sériové výroby neprosadily, i nečekaně originálními kousky. 1909: Vytáhlá závodní laurinka FCR Místo kubatury motorů se závodní vozy kdysi řadily do tříd podle počtu a vrtání válců, zdvihu pístů (tedy i výslednému
Prabrouk, Agromobil, Skopak… Tyhle škodovky pravděpodobně neznáte Přečíst celý článek...
Že se v depozitech automobilek nacházejí tajné koncepty a auta, o kterých jsme nikdy neslyšeli, je fakt. Tahle auta se nicméně čas od času světu ukážou, třeba jako teď BMW. Ukázalo totiž další šestnáctiválcový model, o kterém se na veřejnosti dosud nevědělo. Postaveno je na základech BMW řady 7 generace E38, ačkoliv vypadá jako předchozí
Škoda 1000 MB byla revoluční model, přinesla totiž samonosnou karoserii, ale také přesunula motor dozadu a přidala pohon zadních kol. Ve své době to bylo moderní auto nejen ve východním bloku, ale celosvětově. Tento sedan teď slaví 60leté výročí. Slavit ho mohou i tisíce majitelů v České republice, protože u nás je stále registrováno více
Ceny klasických škodovek s motorem vzadu a pohonem zadních kol se v posledních několika letech vyšplhaly do až neuvěřitelných výšin. Dávnou jsou pryč doby, kdy jsme je odváželi do šrotu nebo dávali za přepis. Na českém inzertním serveru se objevila opravdu velmi zachovalá Škoda 105 L, za kterou chce však její prodejce víc, než kolik
