V dřívějších dobách se naftovým motorům příliš nevěřilo, bývali jsme k nim skeptičtí. Tatra ale předběhla dobu a do svého automobilu jej integrovala již v 50 letech. Šlo ovšem pouze o prototypy. Proudnicová karoserie a vzduchem chlazený zážehový plochý čtyřválec uložený za zadní nápravou. Přesně tak vypadala Tatra T600, jež vešla ve známost pod přezdívkou […]
V roce 1978 si Miroslav Strouhal koupil zbědovaný automobil Škoda Rapid OHV z roku 1940, aby měl čím jezdit za dívkou. Tu si později vzal a auto 30 let renovoval. Podívejte se, s jak parádním veteránem dodnes jezdí na chatu i na nákupy. Získala cenu na veteránské soutěži Concours d’Elegance na německém zámku Bensberg, kde
Závodní auta jsou naprosto odlišná od těch, kterými jezdíme po silnicích. Třeba samotné startování je věda a je jedno, jestli jde o nejnovější okruhový speciál anebo historický závoďák. U těch historických kousků je to ale ještě zajímavější, na což se můžeme podívat při startování Porsche 917 K. U moderního auta se jen posadíme na sedadlo
Česká republika se účastnila aktuálního celosvětového socioekonomického průzkumu Mezinárodní federace historických vozidel FIVA. A jeho výsledky jsou opravdu zajímavé. Tyto průzkumy, konané v pěti až osmiletých intervalech, jsou základním pramenem pro jednání s politiky, zákonodárci, státními orgány na všech úrovních a slouží k odborné argumentaci při novelizaci legislativy. Jsou realizovány v gesci legislativní komise FIVA. Na základě
Škoda si letos připomíná 120 let úspěchů v motoristickém sportu. Podívejte se, na video, v němž Jan Kopecký připomíná některé závodní legendy od počátků po současnost. Všechno začalo před 120 lety úspěchy v motocyklových závodech, v roce 1906 přišly i první trofeje ze závodů automobilových. Od té doby jich Škoda Motorsport nasbíral s desítkami různých
Mezi sportovními modely a speciály značky Škoda patří jedno z čelných míst vozu Škoda Sport, doposud poslednímu českému automobilu, který nastoupil do slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu Le Mans s českou posádkou. V letošním roce si Škoda Auto připomíná 120 let od počátku svých sportovních aktivit. V památném roce 1901 byl firmou Laurin & Klement vyslán –
Ve středočeské Mrači už příští sobotu oficiálně otevře nové muzeum automobilů Škoda a my jsme se tam byli v předpremiéře podívat už dnes. Svět škodovek, jak se toto muzeum jmenuje, má návštěvníkům rozhodně co nabídnout. Od naší první návštěvy Světa škodovek, která se odehrála loni v prosinci, bylo potřeba udělat ještě spoustu práce, ale vše
Muzeum Svět škodovek je těsně před otevřením. Podívejte se, co vás bude čekat Přečíst celý článek...
Je dlouhých pět let, kdy o sobě nějak výrazně dal vědět chlapík z YouTube kanálu TaxTheRich100. Určitě si jej pamatujete. Jde o majitele fenomenálního Ferrari F40, který se ovšem k autu chová tak nějak jinak než jiní majitelé podobných automobilových skvostů. Zatímco většina obdobných aut stojí zaparkovaná v nějaké klimatizované garáži, F40 tohoto chlapíka dostává pořádně za uši.
Model Octavia je aktuální bestseller značky Škoda. Varianta Combi navazuje na předchůdkyni, jejíž výroba odstartovala před 60 lety, v létě 1961. První Octavia Combi kromě dalších výhod nabízela i možnost pohodlného přespání. Vůz Škoda Octavia Combi se veřejnosti představil 11. září 1960 na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Až do dubna 1961 však probíhaly provozní zkoušky, homologace
55 let uplynulo od chvíle, kdy byla poprvé světu představena Škoda 1000 MBX. Tento dvoudveřový model navazoval na známé „embéčko“, tedy Škodu 1000 MB. Škoda 1000 MB byla pro celý československý automobilový průmysl přelomovou sérií. Poprvé se při její výrobě používaly nové technologie, pro modely MBX dokonce vznikl celý nový závod. Lidový vůz nebo nový
Závod 1000 mil československých, který se letos pojede ve dnech 11. až 14. srpna, bude mít velmi speciální doprovodný program. V rámci toho se bude v aukci dražit šlapací Škoda Felicia Monte Carlo 01. Výtěžek z dražby modelu pak poputuje nadaci Kapka naděje. V případě závodu 1000 mil československých se bavíme o podniku s bohatou
Klasická auta a veterány mají lidé v oblibě čím dál více. Projevuje se to nejen na jejich cenách, ale také na všemožných akcích. Od těch klasických statických srazů až po tzv. setinové rallye, tedy jízdy pravidelnosti. A právě na jednu takovou jsme před pár dny vyrazili také. V rámci 7 Castles trial jsme se projeli
