Audi pustilo do světa „malý e-tron“. Stojí na totožné koncernové platformě MEB střižené na míru elektrickým vozům. Mají ji i parťáci Volkswagen ID.4 a Škoda Enyaq iV. Oproti nim je Q4 celkem pochopitelně o něco dražší, ale také viditelně luxusnější. V detailu je krása Světelná show, kterou vám připraví ve tmě ledkový pásek propojující zadní svítilny […]
Test elektromobilu Audi Q4 e-tron 40 (2021) Přečíst celý článek...
Už sériové Porsche 911 GT3 RS generace 991.1 je skvělým okruhovým autem, ale stále se dá vylepšit. Stačí jen vědět, kam sáhnout. A to v GT Sports vědí. Svezli jsme se s jejich upraveným Porsche na okruhu Salzburgring a byl to jeden z těch zážitků, který si budeme dlouho pamatovat. Ježdění na okruhu v dnešní
SUV jsou v nabídce automobilek v dnešní době jistotou, nabízí je prakticky všichni výrobci a Jaguar samozřejmě není výjimkou. Vybírat můžete hned ze tří: elektrického I-Pace, ale také modelů E-Pace a F-Pace se spalovacími motory. A právě menší E-Pace jsme v modernizované verzi otestovali. Modernizace přinesla nové motory i další drobnosti Facelift pro E-Pace představil
Vyrostla, že? Kdo pamatuje Zafiru jako prostorné, ale rozhodně ne „dodávkové“ MPV, prošvihnul velká škatulata na automobilové scéně a vznik megakoncernu Stellantis. Totiž PSA a FCA si řekly, že dají hlavy (a techniku) dohromady a vytvoří sérii skoro totožných užitkových i osobních dodávek nejen na elektřinu, která budou prodávat pod jinými, už zavedenými názvy. A
Test elektromobilu Opel Zafira-e Life (2021) Přečíst celý článek...
Hyundai dostal nápad, jakých mají automobilky plnou garáž: vyrobit obyčejný vůz s neotřelým designem, velkým kufrem a rozumnou cenovkou. A hle – vznikl Bayon. Obyčejný vůz s neotřelým designem, velkým kufrem a rozumnou cenovkou. Tak takhle prostý je recept na úspěch v automobilové branži? Rozumná cena je základ Dělají tu skvělou čokoládu, nemají to daleko na krásné pláže
Rychlé verze měly v nabídce Audi A8 své místo již od první generace vlajkové lodi německé automobilky. Asi nepřekvapí, že Audi S8 nechybí ani v nejnovější generaci, kterou pohání 571koňový benzinový osmiválec. A právě tohle auto jsme vyzkoušeli v testu. Decentní vylepšení designu Protože jde o vrchol nabídky, musí se S8 od běžné A8 odlišit.
Hyundai i30 N platí už od svého uvedení za velmi povedené auto. Za jeho volant jsme se párkrát posadili i my, a to v několika verzích. Na trhu je už faceliftovaná verze, kterou jsme už prověřili na okruhu. Nejprve na Slovakia Ringu, o den později pak i na Salzburgringu. Na závodní okruh! Už na Slovakia
Subaru bere evropský kontinent jako prestižní záležitost a i proto se mu snaží přizpůsobovat, ačkoliv to, co tady prodá za celý rok, prodá v Americe za necelý měsíc. Už před časem tak do nabídky zařadilo mild-hybridní modely, my jsme tentokrát ověřili XV e-Boxer. Modelový rok 2021 Subaru své modely drobně vylepšuje neustále, takže i modelový
Současnému, už čtvrtému vydání malé hybridní toyoty bude brzy rok. Oblíbený Yaris je vlastně chameleon – dokáže být vláčným postrkovadlem pro nejmladší i nejstarší řidiče, sportovním dříčem s 260 koni a pohonem všech kol či zeleným parťákem pro náruživé ekology. Třetí, nyní testovaná varianta navíc překvapí skutečně nadstandardně velkým dojezdem. Fintil s příplatkem Totální změna.
Sportovní modely BMW M mají dlouhou tradici. Mnichovská automobilka je nabízí desítky let a za tu dobu se výrazně proměnily. V redakčním testu jsme vyzkoušeli poslední generaci BMW M4 Coupé, navíc v „obyčejné“ verzi a s manuální převodovkou. Bohatá nabídka V současné generaci je nabídka verzí nového BMW M3/M4 nejbohatší v historii a vybrat si
Test BMW M4 Coupé s manuální převodovkou (2021) Přečíst celý článek...
Facelifty u aut přicházejí přibližně v polovině životního cyklu generace. Zpravidla to bývá po čtyřech letech. Tak to ale není u automobilky Hyundai, která má životní cykly svých generací kratší. U současného Santa Fe přichází facelift už po dvou letech a je opravdu výrazný – ne až tolik na pohled jako spíše technicky. V rámci
Range Rover Velar před lety vyplnil mezeru mezi malým Range Roverem Evoque a větším Range Roverem Sport. Vypadá stylově, úzké světlomety doplňuje elegantně střižená karoserie a pohánět ho může i 400koňový šestiválec. A právě takové auto jsme otestovali. Design – ostrá elegance Už na fotkách vypadá Range Rover Velar dobře, ale teprve naživo to přijde.
