Na nové auto nemáme a často si nemůžeme dovolit ani opravu toho starého, ukázal průzkum
Češi jezdí v průměru 16 let starými auty. Nové si pořídit nemohou a často nemají ani na opravu těch stávajících, ukázal průzkum.
stáří vozového parku
Po koupi nového auta si Češi často nechávají i to staré. I to je důvod vysokého stáří vozového parku
Sdružení dovozců automobilů (SDA) se podívalo na zoubek stáří českého vozového parku. A výsledky jsou alarmující. Průměrné stáří českého vozového parku dosahuje letos už 16,41 let a auta neustále stárnou. Za posledních deset let se průměrné stáří registrovaných vozidel zvýšilo o 2,35 roku. „Položili jsme si zásadní otázku: Jaká auta skutečně potkáváme na silnicích? Abychom získali odpovědi,
Proč mladí řidiči bourají častěji? Negativní roli hrají stará auta i vysoká rychlost
Nehody mladých řidičů do 24 let se stávají až příliš často – nejen kvůli nedostatku zkušeností, ale i proto, že mnozí sedají za volant starých, technicky zastaralých aut. Právě tato kombinace může být velmi nebezpečná. Data Portálu nehod odhalují, že průměrné stáří vozidel, v nichž havarovali mladí řidiči, je přes 11 let, což je o několik
Průměrné stáří aut v ČR se opět zvýšilo, i Slováci mají auta průměrně o více než 2 roky mladší
Na českých silnicích přibývá automobilů, ale jejich stáří dosahuje čím dál vyšších hodnot. K třetímu čtvrtletí roku 2024 činil průměrný věk v ČR registrovaných osobních vozů 16,41 roku. A to je oproti konci roku 2023, kdy přibylo více než 100 tisíc aut, další nárůst. Celkový počet aut v ČR aktuálně dosáhl téměř 6,7 milionu. Tento
Autovrakoviště v srdci Evropy: Na nové auto Češi nedosáhnou, řešením jsou mladé ojetiny
S průměrným stářím osobních automobilů 16,2 roku je Česko označováno jako vrakoviště Evropy. Nejrychlejší cestou k jeho omlazení by bylo, kdyby Češi přesedli do nových aut. To však kvůli jejich vysokým cenám, ale i zvýšeným životním nákladům v ČR není zcela reálné. Řešením by mohla být postupná obměna prostřednictvím mladých ojetin. Průměrný věk použitých vozů
Český vozový park dál stárne. Autům je v České republice průměrně téměř 16 let
V březnu 2023 bylo zaregistrováno 22 378 nových osobních automobilů a registrace tak poprvé od pandemie Covid-19 překonaly registrace z doby před pandemií. Ovšem průměrný věk vozového parku v České republice i nadále povážlivě roste. Průměrný věk vozidel registrovaných v kategoriích M1 a N1 činí 15,9 roku, v samotné kategorii M1 je to pak dokonce
Vozový park v ČR opět zestárl. Je skoro o polovinu starší než v Německu, mladší auta má i Slovensko
Osobní automobily v České republice v loňském roce opět zestárly. Jejich průměrný věk už je téměř 16 let. V registru vozidel je v současnosti 6 425 417 osobních automobilů. Roční přírůstky se v posledních letech mírně snižují, počet vyřazovaných zůstává na přibližně stejné úrovni. Do roku 2019 se stáří vozového parku zvyšovalo poloviční rychlostí než v
Na trhu ojetých vozů meziročně ubylo dalších 50 tisíc aut, jsou nejstarší za posledních 8 let
Během právě končícího roku 2022 si čeští řidiči mohli na sekundárním trhu s automobily v České republice vybírat z celkem 785 550 vozů za 190 tisíc korun. Průměrné stáří vozů činilo 11 let a šlo tak o vůbec nejstarší nabídku automobilů na českém trhu za posledních 8 let. S poklesem nabídky doprovázeným rekordním stářím a cenami za posledních
Ve třetím čtvrtletí opět vozový park ČR zestárl. Patří mezi nejstarší v EU
Průměrné stáří se zvýšilo ve všech kategoriích vozidel. Na konci září dosáhlo u osobních automobilů 15,83 roku a celkem u všech motorových vozidel 18,84 roku. Výraznější stárnutí vozového parku způsobují jak nižší prodeje nových vozů, tak dovoz ojetých s vysokým průměrným stářím. Vliv má i nízký počet vyřazovaných přestárlých vozidel. Tento stav se dlouhodobě negativně
Ve třetím čtvrtletí opět vozový park ČR zestárl. Patří mezi nejstarší v EU Přečíst celý článek...
Jak ovlivňuje stáří ojetiny její cenu? Nejvýhodnější jsou auta kolem 5 let stáří
Vozidla zářící novotou představují lákavou, avšak rizikovou investici. Některé značky vozů vyžadují vysoké pořizovací náklady, jejich hodnota ovšem během několika let od uvedení do provozu strmě klesá. Jiné vozy si napříč roky udržují stabilní hodnotu. Jak se rok výroby promítá do cen vozidel na českém trhu? Největší pokles cen vozidel nastává během prvních tří let
Vozový park v Česku dál stárne. Lidé kupují méně nových aut a ta starší si nechávají déle
Koronavirus, válka na Ukrajině, výpadek dodavatelů dílů, problémy s čipy a teď i stále zdražující se energie. To vše se v konečném důsledku popisuje do stáří českého vozového parku. Jakkoliv by byli odborníci rádi, kdyby tuzemský vozový park začal konečně mládnout, ostatně, přezdívá se mu popelnice Evropy, děje se spíše pravý opak. „Vysoké stáří vozového parku má
V ČR připadá jedno auto na dva lidi. Jsme nad průměrem celé EU
Češi vlastní hodně aut, jsou ve statistikách v Evropské unii překvapivě vysoko. Na 1000 obyvatel totiž máme 565 aut, což je více než jedno auto na dva lidi. Nejvíce aut vlastní Lucemburkové, nejméně Rumuni. Podle aktuálních údajů Eurostatu bylo v roce 2020 v Evropské unii na 1000 obyvatel průměrně 560 osobních aut. Česká republika je
V ČR připadá jedno auto na dva lidi. Jsme nad průměrem celé EU Přečíst celý článek...