Zkratka GTI je u Volkswagenu tradiční již po více než čtyřicet let. Z původního Golfu GTI se dnes rozšířila do mnoha modelových řad, ale který model bude nejrychlejší v závodě? Pojďme se na to podívat ve videu. V tom se proti sobě postaví Volkswageny: Polo GTI, Golf GTI Performance, Golf GTI Clubsport S a up! […]
GTI v souboji, který Volkswagen bude nejrychlejší? Přečíst celý článek...
Různé „přemotorované“ a upravené Golfy všech generací jsme tu už měli, ale tahle německá zelená věc bude podle nás jejich králem. Proč? Protože má pod kapotou dva motory a obrovský výkon. Jak už jen logika napovídá, jeden je umístěn klasicky vpředu pod kapotou a druhý byl vměstnán dozadu. Oba motory jsou upravené VR6 a oba
Šílený Volkswagen Golf se dvěma motory je výkonnější než Bugatti Chiron Přečíst celý článek...
Dnešní automobilový svět je sice zvláštní z pohledu zmenšování motoru a ubírání válců kvůli emisním limitům, na druhé straně máme ale stále výkonnější a výkonnější sportovní verze. Britové se rozhodli vyzkoušet, který z pěti dnešních výkonných hot-hatchů je nejrychlejší. V magazínu carwow proti sobě postavili pětici malých hatchbacků, které pohání alespoň 200koňový benzinový motor. Jmenovitě
Který z hot-hatchů bude nejrychlejší? Závod na letišti nám to prozradí Přečíst celý článek...
Tesla proti všem. Tak by se dalo popsat přiložené video, v němž uvidíme závod ve sprintu čtyř automobilů. Na startovní čáru se vedle sebe postaví Tesla Model S P100D, Audi RS 6 Avant Performance, BMW M760Li xDrive a Mercedes-AMG E 63 S kombi 4Matic+. Jak to asi dopadne? Všechno to jsou auta s obrovskými výkony
Závod ve sprintu: Tesla Model S proti AMG e 63 S, RS 6 a M760Li Přečíst celý článek...
Takové rodinné války by nás také bavily. V prvé řadě nemáme potomky a v té druhé nemáme ani LaFerrari ani Porsche 918 Spyder. Ale obě auta nás náramně baví a fascinuje nás sledovat to, jak okázale a fantasticky umí předvést nejmodernější technologické vychytávky v praxi. Ano, nejsou to úplně nová auta, ale i po těch
Syn v Porsche 918 Spyder na sprintu vyškolil tátu ve Ferrari LaFerrari Přečíst celý článek...
Stará Dacia 1300 je vše, jen ne moc rychlé auto. Když jsem byla malá, měli jsme ji doma a moc dobře si pamatuji, že dle mého otce tohle auto vynikalo jen tím, že mělo obrovský zavazadlový prostor (to je ale z dnešního pohledu také relativní). Můj táta ji ale zrovna milými slovy nečastoval a i
Stará Dacia vs. nové BMW: nerovný souboj na sprintech? Přečíst celý článek...
Auta značky Bugatti dnes platí za ta nejrychlejší sériové automobily, které si můžete koupit. Když před mnoha lety vznikl Veyron, bylo to první sériové auto s výkonem přes 1000 koní. Před časem ho mezigeneračně nahradil Chirón, který výkon posunul ještě na docela jinou úroveň. Teď se tato dvě superauta postavila proti tobě na start. V
Exkluzivní závod Bugatti Chirón a Veyron SS, podívejte se na video! Přečíst celý článek...
Opel Kadett byl velmi úspěšným modelem, který se nabízel i ve sportovní, 150koňové verzi GSi. Díky poměrně nízké hmotnosti šlo o docela rychlé auto. Kadett, který si můžete prohlédnout ve videu, je ale docela jiný. Pohání ho totiž motor s téměř desetinásobným výkonem. Jde o Opel Kadett E, který byl velmi oblíbený i v Československu
Tento nenápadný Opel Kadett má 1250 koní Přečíst celý článek...
Výkony dnešních aut anebo alespoň jejich dynamika se i v docela běžných verzích dnešních aut dostaly na úroveň supersportů z 80. a 90. let minulého století. Dává ale smysl postavit proti sobě při závodu ve sprintu tehdejší sportovní auto a dnešní hot hatch? Pojďme se na to podívat. Na startovní čáře jsou vedle sebe první
Supersport z 90. let minulého století a nebo moderní hot hatch: kdo vyhraje? Přečíst celý článek...
V pár dní starém testu vrcholné vznětové motorizace BMW řady 5, kterou je M550d xDrive, jsem psal, že i díky vážně vysokému příplatku by mohla stačit slabší verze. Teď se můžete podívat na to, jak zrychlují všechny vznětové verze. Z Nizozemí vzešlo video, které nám ukáže rychloměry jednotlivých vznětových motorizací od čtyřválce 520d, přes šestiválce
Dodávky nejsou jen pomalé krabice, do kterých se dá naložit spousta věcí. Existuje i několik těch, které dokáží překvapit nejednoho řidiče sportovního auta. Třeba jako tenhle Ford Transit. Nutno říct, že sice nejde zrovna o „sleepera“, protože hlavně z čelního pohledu je hned jasné, že to není úplně obyčejný Ford Transit. Pod kapotu, na místo
Ford Transit dostal nový motor, jeho výkon je 750 koní a točivý moment 840 Nm Přečíst celý článek...
Vrcholné německé sedany se proti sobě postavily při závodě na dráze. Který z nich bude rychlejší? Vyhraje souboj novinka v podobě BMW M5 a nebo to bude již na trhu zabydlený Mercedes-AMG E 63 S? Technické údaje slibují, že by to měl být souboj spíše vyrovnaný. Obě auta používají dvěma turbodmychadly přeplňované vidlicové osmiválce spojené s
BMW M5 nebo Mercedes-AMG E 63 S: kdo bude na dráze rychlejší? Přečíst celý článek...
