Každý řidič by měl ve chvíli, kdy jen zaslechne sirénu složek IZS, minimálně zpozornět. A jakmile některý z vozů jedoucích pod majáky a se sirénou uvidí, měl by se správně klidit z cesty. Jenomže ne každý toto pravidlo zná a respektuje. Jednoho takového řidiče bohužel potkala i posádka záchranky v Českých Budějovicích. Ve chvíli, kdy sanitka se zapnutou […]
Se začátkem školního roku se většina hlavních tahů a měst v Česku vrátila do režimu plného kolon, které umí řidiče a jejich nervy hodně potrápit. Nejde ale jen o dlouhé čekání, a tedy i zdržení, ale hlavně o bezpečnost. Právě dojíždění do kolony vyžaduje naprosté soustředění, sledování provozu, ale i zpětných zrcátek. Právě při dojezdu do
Správná reakce na houkající a blikající auto policistů, záchranářů a hasičů, kteří se potřebují co nejrychleji dostat k místu, kam je povolali, není složitá. Základem je nepřekážet, nezmatkovat, a hlavně co možná nejrychleji správně uhnout. Jak ale ukázali hasiči z Olomouckého kraje, pro řadu řidičů jsou i tak banální úkony obrovský problém. A nejen pro
Asi každý řidič ví, že ve chvíli, kdy chce použít některou z dálnic nebo jiných placených úseků, musí mít zaplacenou elektronickou dálniční známku. Jenomže právě s jejich zavedením v roce 2021 se řada řidičů domnívá, že kontroly známek jsou složitější, a ne tak časté. Jenomže to se pletou, policisté i celníci se na ně pravidelně zaměřují, přičemž kontrola
Chcete jezdit po zpoplatněné dálnici? Dálniční známku nemusíte mít vždy Přečíst celý článek...
Škodovky jsou mezi složkami IZS oblíbené, a to jak u nás, tak také ve Velké Británii. Právě tam má mladoboleslavská automobilka mnohaletou praxi v dodávání vozů tamním policistům, záchranářům a hasičům. A před několika dny tamní IZS rozšířilo svůj vozový park o novou Škodu Karoq. Aby Karoq mohl sloužit i při těch nejvypjatějších situacích, musel podstoupit
Ve čtvrtek došlo na Evropské ulici v Praze k vážné nehodě, při které policejní auto srazilo na přechodu dítě. Šlo o dopravní hlídku, která jela k nehodě. Vyšetřování je v tuto chvíli v plném proudu a jeho výsledkem by mělo být i zjištění, zda policisté jeli se zapnutým výstražným a zvukovým zařízením. Pokud totiž složky
Stačí sekunda a každý z nás se může stát svědkem dopravní nehody. Nemusíme ani vidět to, jak se stala, ale můžeme být první, kteří jedou kolem. Vždy musíme u takové nehody zastavit, zjistit, co se stalo a případně poskytnout pomoc. Především ono poskytnutá pomoci je povinné a v případě, že to svědek neudělá, může v konečném důsledku skončit
Dopravní nehoda je vždy velkou komplikací pro spoustu řidičů, nejen pro její účastníky. Kolony, které se u nehod vytvářejí jsou často nekonečné a dlouhé čekání v autech není nic příjemného. Obzvlášť, když na dálnici ani z toho auta posádka nesmí vystoupit. Řidiči musí ze zákona už při tvorbě kolony tvořit bezpečnostní uličku pro záchranáře, policisty, hasiče, ale
V souvislosti se složkami IZS se často mluví o tom, že mají právo přednosti v jízdě. Všichni řidiči ví, že jim, pokud jedou na majáky, musí umožnit hladký průjezd. Chodci ale často zapomínají na to, že stejná pravidla platí pro ně. I když jsou na přechodu a svítí jim zelená, musí veškerým složkám IZS umožnit hladký průjezd
Už řadu let hasiči po celém Česku upozorňují na to, že jsou místa, kde mají velké problémy projet se svou technikou. Největší potíže mají především na velkých sídlištích, kde je dlouhodobý nedostatek parkovacích míst, ale zároveň stále více aut. Proto řidiči parkují doslova, kde se dá, jenomže si často neuvědomují, že svým parkováním mohou překážet
Městské ulice jsou plné křižovatek a tak i semaforů. Už malé děti ví, že jakmile se na semaforu rozsvítí červená, řidič nesmí vjet do křižovatky. Ostatně, jde o velmi přísně pokutovaný přestupek, který je dle bezpečnostních specialistů extrémně nebezpečný. Existuje ale jedna situace, kdy na červenou můžete, se vší opatrností samozřejmě, do křižovatky i přes
Kolony jsou bohužel nedílnou součástí řidičského života. Jsou nepříjemné, často otravné, ale musíme se s nimi naučit žít. Problém ovšem je, že řada řidičů neumí kolonu správně utvořit, neví, jak se příjezdu do kolony zachovat, a navíc se někteří nevěnují řízení natolik, aby si vůbec kolony všimli. Přitom stačí dodržet pár úplně jednoduchých pravidel, jejichž
Řidiči neumí dojíždět do kolon. Ohrožují tak často sebe i ostatní Přečíst celý článek...
