Před 75 lety, na jaře roku 1946, zahájila Škoda výrobu prvního poválečného modelu Škoda 1101 „Tudor“. Produkci továrny v Mladé Boleslavi doplnily nově přičleněné závody Kvasiny a Vrchlabí. I v náročných provozních podmínkách spolehlivé, komfortní a ekonomické „Tudory“, úspěšné u zákazníků ve více než 70 zemích a v závodech i soutěžích, zahájily novou etapu rozvoje […]
Poválečná výroba automobilů nebyla jednoduchá, protože spousta továren byla srovnána se zemí nebo jinak znehodnocena. Nejinak tomu bylo také ve škodovce v Mladé Boleslavi, kde po válce vyráběli jen čtyři auta denně. Přiložené video ale pochází z roku 1947, kdy už se tamější výroba aut zlepšila. Škoda vyráběla 10x tolik a do dalšího roku chtěla
Jak se vyráběla Škoda 1101 Tudor? Video z roku 1947 nás zavede do továrny Přečíst celý článek...
ŠKODA AUTO slaví mimořádné jubileum: Přesně před 70 lety byla zahájena výroba prvního poválečného modelu. Vůz ŠKODA 1101 „Tudor“, jehož první exemplář vznikl 7. května 1946, znamenal začátek nové etapy vývoje automobilky. Úspěšný model připomene výstava ve ŠKODA Muzeu v Mladé Boleslavi, která začne 10. května 2016. „ŠKODA 1101 rozvíjela přednosti několika vývojových generací řad
ŠKODA 1101 „Tudor“ slaví sedmdesátiny Přečíst celý článek...
Dnešní moderní auta dělají za řidiče už prakticky vše, dokáží sama řídit, hlídají jízdní pruhy, mrtvé úhly, dbají na to, aby se řidič věnoval řízení a pokud se mu nevěnuje, jsou schopna do určitých rychlostí i sama zastavit. Co když ale sednete do aut, kde i pouhé nastartování motoru vyžaduje um a cvik? Vyzkoušeli jsme
