Úroveň prací v autoservisech se v loňském roce nedostala na předkoronavirovou kvalitu. Přesto se ale zlepšila nad úroveň roku 2020 a dosahovala vysoké kvality. Úroveň prací v autorizovaných a neautorizovaných servisech byla srovnatelná, kde však docházelo k větším rozdílům, byly jednotlivé kraje a roční období. V loňském roce došlo také ke snížení četnosti využívání služby […]
Říká se, že i mistr tesař se čas od času utne. A něco na tom je. Pokud bychom to použili ve světě automobilového průmyslu, pak by takovým utnutím mohly být svolávací akce. Těmi automobilky sice na jednu stranu přiznají problém, ale na tu druhou se k němu staví čelem a řeší okamžitou nápravu. Jak k
Moderní automobily opouštějící výrobní linky jsou vybaveny stále složitějšími a sofistikovanějšími technologiemi. Jedná se o přirozený vývoj, který je však nepříjemností zejména pro řadu drobných autoservisů. Ty na opravy a údržbu novějších vozů často nemají potřebné technologie ani odbornost. Řada z nich by se tak v souvislosti s obměnou vozového parku mohla brzy potýkat s existenčními problémy. Jen těžko
Složitým obdobím, které podle všeho ještě nemusí být zdaleka u konce, prochází v současnosti odvětví automobilového průmyslu. Nedostatek polovodičů na trhu a další problémy spojené s koronavirovou pandemií přinutily mnohé automobilky snížit nebo dokonce přerušit svůj provoz. Výroba vozidel tak zaznamenala nejen v Česku, ale i ve světě, rekordní propad. I z tohoto důvodu si musí nyní zákazníci za
Svolávací akce jsou běžnou součástí (nejen) automobilového světa. Někdy se až v provozu přijde na nějaký slabší článek, který je potřeba vyměnit anebo opravit. Za posledních deset let ale počet aut ve svolávačkách stoupl šestinásobně, jak ukazuje německý trh. Pokud jde o automobilový průmysl, znamená to, že pokud je vyhlášena svolávací akce, budou majitelé dotčených
Automobilový průmysl v současnosti zažívá jednu ze svých největších krizí. Na vině je nedostatek čipů i dalších klíčových součástek. Čeští řidiči i přesto nejsou ochotni čekat na automobil déle než rok. V jiných ohledech patří ale stále mezi nejkonzervativnější v Evropě – obliba alternativních pohonů u nich sice setrvale pomalu narůstá, ale nadále se pohybuje na evropských minimech.
Zimní sezóna je tradičně náročným obdobím pro autobaterie. Všem, kteří už kvůli tomu své auto nenastartovali, a budou muset koupit novou autobaterii, nabízíme krátkého průvodce výběrem baterie. Stačí pár minut, abyste si připomněli základní principy a uvědomili si, jaká baterie bude pro konkrétní model vozu nejlepší. Kde se autobaterie nachází? Autobaterii nejčastěji najdeme pod kapotou,
Autoservisy letos zdražily v průměru o 9 %. Kromě vyšší ceny náhradních dílů se do zdražení promítl také růst cen energií. Ceny dílů i prací rostou letos zhruba dvakrát rychleji než v předchozím roce. Jedná se o kvalifikovaný odhad společnosti Cebia na základě dat z trhu, která má k dispozici. „Ceny náhradních dílů rostou každoročně
Autoservisy zdražily o 9 procent, promítl se i růst cen energií Přečíst celý článek...
S pořízením vozu v bazaru je velmi často spojené takzvané přetékání rozpočtu. Člověk si naplánuje například investici 150 000 korun. Jenže u prodejce uvidí zajímavou nabídku a rozhodne se koupit o pár desítek tisíc dražší model. Vybraný vůz pak může záhy potřebovat servis a novopečený majitel už na něj nebude kvůli špatnému rozhodnutí mít. Ať
S koupí ojetiny byste měli automaticky myslet na servis Přečíst celý článek...
Přestože ke značce SEAT patří spíš léto, zimy se španělské vozy rozhodně neleknou. Ideálně pak, když čerpají výhod speciální akce SEAT Service. „Přichází náročné období roku, které prověří připravenost každého vozu. Zimní pneumatiky máme všichni už ‚naučené‘, ale třeba chybějící nemrznoucí kapalina v ostřikovačích dokáže leckoho překvapit. I tento detail je proto součástí naší zimní akce
Sice v posledních měsících žijeme v době elektrické, kdy se automobilky předhánějí v tom, která nabídne novější, zajímavější a lepší elektromobil, stále však řada značek nabízí také sportovně laděná auta se spalovacími motory. A často je také prezentují při ostré jízdě na okruhu. Co se ale vlastně stane z pohledu tovární záruky, pokud na ten
Některé díly se porouchávají překvapivě často, zatímco jiné vykazují nadprůměrnou životnost. To vše se děje bez ohledu na stáří, značku či model vozu. Jak je to jenom možné? To se snaží zjistit síť servisů. Hodnocení poruchovosti ProfiAuto zkoumá čtyři oblasti vozu: karoserii, elektrický systém, pohonný systém a odpružení. Jedná se o poměrně široké kategorie, nicméně
