Vzhledem k aktuální válečné situaci na Ukrajině se výrazně změní (nebo se už změnil) počet zemí a společností, které od Ruska kupují ropu. Jednou z firem, která od něj brala ropné produkty, byl i Shell. A to ještě poměrně nedávno. Poslední nákup proběhl už po začátku ruské okupace, kdy se Shell rozhodl využít výrazně nižších […]
Okupace Ukrajiny má různé dopady. Jedním z nich jsou i problémy v automobilové výrobě, které se přitom jen pomalu vzpamatovávají z koronavirové krize. Už teď je jasné, že problémy musí řešit třeba Škoda Auto, která má v Rusku několik závodů a na Ukrajině dodavatele dílů. V souvislosti s ruskou okupací Ukrajiny už třeba i BMW ohlásilo, že končí s veškerými dodávkami aut
Ani plug-in hybridní Audi už si brzy neobjednáte. Nejsou díly Přečíst celý článek...
Ve chvíli, kdy Rusko agresivně vtrhlo na Ukrajinu, svět se změnil. Statisíce lidí přišlo v mžiku o domov, tisíce o život. Nikdo neví, kdy tomu bude konec a zda náhodou nebude celá situace ještě eskalovat. Pokud je to tedy ještě vůbec možné… Velká spousta firem, úřadů, ale i jednotlivců se Ukrajině a tamním obyvatelům snaží
Děsivé video z rezidenční čtvrti Obolon nedaleko Kyjeva obletělo celý svět. Desítky miliónů lidí tak téměř v přímém přenosu viděly, s jakou agresivitou a bezohledností se chovají ruské okupační jednotky na území Ukrajiny. „Po zhlédnutí videa, na kterém je vidět, jak ruské bojové vozidlo úmyslně rozdrtilo automobil se starším řidičem uvnitř, jsme se rozhodli, že se pokusíme tohoto
Značka Škoda vydala prohlášení, které se týká ruské invaze na Ukrajinu. V tom oznamuje zastavení výroby svých vozidel v Rusku a zároveň do Ruska zastavuje dovoz svých vozidel. Sdělení se objevilo na webových stránkách automobilky a zní následovně: „Koncern Volkswagen přijal zprávy o válce na Ukrajině s velkými obavami a zděšením. Nadále doufáme v rychlé
Škoda zcela zastavila výrobu aut v Rusku i jejich dovoz na tamější trh Přečíst celý článek...
Násilní okupace Ukrajiny ruskou armádou začíná mít velké dopady i na automobilky. Například Škoda Auto už ohlásila konkrétní kroky pomoci Ukrajině i svým ukrajinským zaměstnancům. Zároveň musí řešit výpadek dodávky dílů pro výrobu například modelu Enyaq iV. Problémy s výrobou má ale třeba i CUPRA u modelu Born. Volvo zatím výraznější problémy nemá, ale ani tuto
Škoda Auto v úterý 1. března vydala prohlášení týkající se konkrétní pomoci na Ukrajině a svým ukrajinským zaměstnancům. To ovšem není její jediná aktuální starost. Násilná ruská okupace Ukrajiny má i další dopady. Škoda Auto je od roku 2022 plně zodpovědná za management i finanční řízení regionu Ruska. Zatím ale není jasné, zda okupace nějakým způsobem
Škoda Auto patří k největším zaměstnavatelům v Česku a mezi její zaměstnance patří také Ukrajinci. I proto se značka rozhodla, že v současné situaci, kdy je Ukrajina okupována Ruskem, pomůže. Vydala následující prohlášení. Prohlášení Škody Auto: Jsme hluboce znepokojeni vojenským útokem na Ukrajinu. Doufáme v rychlé zastavení válečných aktivit a brzký návrat k diplomacii založené na mezinárodním právu.
Ruská válečná okupace Ukrajiny už má řadu dopadů. Běžný řidič to možná brzy pozná na cenách paliva a původně dohodnutý Green Deal je s největší pravděpodobností minulostí. Kromě toho se okupace propsala i do pořádání ankety Evropského auta roku, v níž se nebudou počítat hlasy ruských novinářů. O tomto kroku rozhodl výkonný výbor ankety COTY
Současná situace na Ukrajině ovlivňuje celý svět. Bezprecedentní útok ruských vojsk na Ukrajinu může mít dopad mimo jiné i na největší českou automobilku Škoda Auto. Ta má v Rusku své závody, dokonce tam má zodpovědnost za celý koncern VW. Pro ČTK tisková mluvčí automobilky uvedla, že doufá v diplomatické řešení celé situace. K válečnému stavu
Situace na Ukrajině eskalovala a Rusko včera rozpoutalo válku. Evropa i zbytek světa na to reaguje sankcemi, které se mohou výrazně dotknout i automobilového průmyslu. Některé automobilky tak sledují, jak to se sankcemi dopadne, a jak to ovlivní jejich ekonomiku. Na území Ruské federace mají své továrny i velké evropské automobilky jako Volkswagen, Renault či
Ve všech evropských a i v drtivě většině světových zemí je technická kontrola povinná. Rusko jde ale proti proudu a povinné návštěvy STK chce pro osobní auta zrušit. Mají zůstat povinné jen pro vozy nad 3,5 tuny a autobusy. Technické kontroly jsou v Rusku povinné pro všechny automobily, ale šlo spíše o formalitu, protože na
