Snad ve všech městech světa je velkým tématem doprava. Praha rozhodně není výjimkou, a právě téma dopravy tam velmi rezonuje. Naposledy se k němu vyjádřil i samotný primátor města Zdeněk Hřib, který také potvrdil, že okruh kolem Prahy, jenž by městu výrazně dopravně ulehčil, nebude hotový dříve než za deset let. Podle primátora je v […]
Situace s parkováním je špatná snad v každém větším městě. A Praha rozhodně není výjimkou. Vzhledem k tomu, jak úzké ulice má a k tomu, že už teď jsou plné aut, je nejspíš jedinou možností stavět velkokapacitní parkovací domy. Jeden takový by měl vzniknout na Opatově. V plánu je, že P+R parkovací dům by měl vzniknout na východní straně
Chodník, jak už jeho název napovídá, je určen pro chodce a k chůzi. Řidičům by tedy mělo být jasné, že na chodník s autem nesmí. Přesto to čas od času některý z řidičů udělá, nejčastěji, když potřebuje někde zastavit. Parkování na chodníku je ale přestupkem, který vyjde i na několik tisíc korun. Jakkoliv je to ale u některých
Díky novele zákona, která vstoupila v platnost od nového roku, bude moci nově hlavní město odtahovat vraky či vozidla s propadlou technickou prohlídkou i z komunikace na území metropole, jíž není vlastníkem. Jako doposud bude zajišťovat odtahy Správa služeb hl. m. Prahy. Odstranění vozidel může podle zákona následovat nejdříve po uplynutí 2 měsíců od prvního
Praha bude moci odtahovat vraky z ulic bez ohledu na jejich majitele Přečíst celý článek...
Pražští radní na svém pondělním zasedání odsouhlasili vítěze výběrového řízení pro vývoj zařízení k detekci vozidel s nadměrnými emisemi částic. Tato zařízení bude hlavní město využívat k vyhledávání vozidel s nefunkčním filtrem pevných částic, současně ale také metropole získá lepší představu o výskytu těchto vozidel v provozu a výsledky pomohou při návrhu nové legislativy pro
Městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) na Libeňském mostě na začátku července nově instalovala detektor průjezdu vozidel. Ten umí na základě hustoty dopravy automaticky regulovat úroveň osvětlení. V době, kdy přes most žádné tramvaje a automobily nejezdí, intenzita svícení postupně klesá. To umožňuje snížit náklady na osvětlení mostu i zátěž pro životní prostředí. „Současný
Pražský magistrát tvrdí, že vymáhání pokut je z jeho strany dlouhodobě dost nevděčná a zdlouhavá činnost. Navíc je s tím spojena náročná a drahá administrativa a právě proto se Praha zajímá o řešení takzvaných ePokut. Pomoci s jeho zavedením mají magistrátu specialisté z Matematicko-fyzikální fakulty Univerzity Karlovy, kteří do řešení dopravních přestupků a sporů vnesou metody umělé inteligence
Metropole převzala ve čtvrtek 26. listopadu celkem 14 elektrovozů značky Nissan, které budou sloužit pro různé příspěvkové organizace napříč hlavním městem. Nakoupeny byly ve snaze o snížení emisí pevných částic a oxidů dusíku z dopravy a snížení hlukové zátěže v městském prostředí. V nejbližší době bude předáno městu dalších 13 automobilů, celkem 27 nových elektrovozidel bude stát
Pokud bychom se na skok vrátili do jara letošního roku, nelze nevzpomenout na to, že Vláda ČR plošně vyhlásila parkování v zónách placeného stání zdarma. Nesetkalo se to ale tak úplně s nadšením. Podle různých prohlášení zástupců Prahy to s sebou přineslo řadu problémů hlavně pro rezidenty, kteří prý neměli kde parkovat. Vraťme se teď do současnosti, kdy
Už nějakou dobu se mluví o tom, že do některých částí Prahy by měl být zpoplatněn vjezd mýtem. A to nejen pro nákladní auta, ale pro úplně všechny automobily. Před několika málo dny nabralo pražské mýto reálnější obrysy a začíná být alespoň trochu jasné, jak to s placením vlastně bude. Výrazněji si připlatí hlavně majitelé
Jistě už jste zaznamenali problémy některých městských částí, které se dlouhodobě potýkají s každodenním návalem aut. Děje se tak hlavně v okolí výjezdů a nájezdů do a z tunelu Blanka, kde každý den vznikají dlouhé kolony. Je to hlavně z důvodu chybějícího pražského okruhu, kdy auta do centra prostě dojet musí. Náměstek primátora pro dopravu
Máte-li pocit, že si z nás naše úřady občas musí dělat legraci, pak se asi nepletete. Jak jinak si vysvětlit, že ačkoliv ví, že některé dopravní stavby jsou nesmírně důležité a už řadu let nutné, jsou ochotny a schopny udělat chybu, která je znovu odloží? Bohužel se ale přesně toto stalo. Ministr dopravy Vladimír Kremlík
Stavba pražského okruhu se znovu posouvá. Kvůli chybě úřadů Přečíst celý článek...
