Neukáznění řidiči parkují své vozy i na místech kde je to zakázáno a tím vystavují jak sebe, tak obyvatele ve svém okolí nebezpečí z prodlení při zranění.
Ústí nad Labem zavede zákaz nočního parkování pro vozy nad 190 cm kvůli nedostatku míst. Opatření se dotkne hlavně dodávek a pick-upů.
Vzhledem k omezenému počtu a dostupnosti veřejných dobíjecích míst, je potřeba zajistit, aby místa nebyla blokována jinými vozidly.
Jakkoliv se město jistě jen snaží zajistit parkovací místa pro své obyvatele, řada z nich upozorňuje na fakt, že se nedostatek míst jen přesune do jiné části města.
Řidiči často zapomínají na to, že zákon nařizuje parkování ve směru jízdy. Jedinou výjimkou je parkování na jednosměrné komunikaci.
V Havířově vznikla parkovací místa vyhrazená ženám. Značka není právně vymahatelná, cílem je ohleduplnost. Veřejnost ale názorově rozděluje – jde o praktickou pomoc, nebo zbytečný stereotyp?
Lidé občas parkují špatně, drze a často i neohleduplně. My, jako běžní občané, to nemáme jak řešit. Jenže ve Švédsku je to jinak. Tam mají speciální aplikaci, v rámci které můžete taková špatně zaparkovaná auta nahlásit a z pokuty, kterou řidič tohoto auta dostane, budete mít provizi. Aplikace, která tohle ve Švédsku umožňuje, se jmenuje
Parkování v pražských parkovacích zónách už je naprostým standardem. V Praze, ale i v některých dalších městech se parkovací zóny navíc neustále rozrůstají. Parkovat tak někde zdarma je čím dál těžší. Každý motorista má ale několik možností, jak za parkování zaplatit. Nejjistější jsou automaty, u aplikací je potřeba dát pozor na dodatečné poplatky. Teď se
Něco jako ‚parkování zdarma‘ už dnes takřka neexistuje. Platí se skoro všude a byť většinou nejde o žádné závratné částky, řada řidičů se snaží ušetřit tím, že si například zamaskují registrační značku. Myslí si, že tak obejdou kontroly pomocí monitorovacích aut. Jenomže nejen, že překrytí značky často nepomůže, ale navíc jsou v ulicích strážníci, kteří
S tím jak přibývá elektromobilů, roste také počet parkovacích míst vyhrazených jen pro ně. Některá taková místa jsou k nerozeznání od míst pro jakákoliv auta, jiná jsou vyhrazená kvůli dobíjecím stanicím. Tak jako tak, parkovat na těchto místech s autem osazeným spalovacím motorem dobré není. Respektujte jakékoliv vyhrazené místo Je pravdou, že parkovacích míst je málo, aut moc,
Paříž už před časem vyhlásila válku autům, především SUV, ale třeba i elektrickým koloběžkám. Ve svém tažení úspěšně pokračuje i v těchto dnech, kdy v referendu někteří Pařížané rozhodli o tom, že vzniknou další ulice bez aut, tedy určené jen pro chodce. V neděli 23. března proběhlo v hlavním městě Francie referendum, v němž se
Přestože byla letošní zima poměrně mírná, jsou i tak ulice plné zbytků posypového materiálu, spadaného podzimního listí a na spoustě míst i odpadků. A to vše je na jaře potřeba z ulic uklidit. TSK Praha upozorňuje, že za pár dnů začne velká očista ulic, která s sebou nese nutnost přeparkovat auta. Odtahy totiž nejsou levné.
