Jihlava se po sérii stížností od obyvatel pustila do kroku, který může změnit večerní parkování na několika sídlištích. Město se rozhodlo omezit noční stání rozměrných dodávek a dalších nákladních vozidel vyšších než 1,9 metru. Důvod je prostý: na sídlištích dlouhodobě chybějí místa pro běžné rezidenty a velká auta podle radnice zabírají prostor, který večer a v noci citelně schází.
Nejde přitom jen o další úvahu, která zůstane na papíře. Magistrát už vydal veřejnou vyhlášku a přechodnou úpravu provozu stanovil od 20. dubna 2026. Opatření se týká ulic Demlova, Březinova a Stavbařů, dále sídliště Horní Kosov v ulicích Jarní a Zimní a také Doliny v ulicích Kainarova a Halasova. Právě tady mají nově platit noční omezení pro vyšší dodávky v čase od 20:00 do 06:00.
Konec dlouhého přehlížení problému
V Jihlavě se o nedostatku parkovacích míst mluví už dlouho a právě sídliště patří k místům, kde je situace nejhorší. Když mezi osobní auta večer zaparkují rozměrné dodávky, problém není jen v tom, že zabírají více prostoru. Podle města zhoršují přehlednost v ulicích, komplikují výjezd z parkovacích míst a zhoršují pohyb v okolí přechodů a křižovatek. V místech, kde je parkování už tak na hraně, pak každé takové auto znamená další tlak na obyvatele, kteří se vracejí domů a nemají kde zastavit.
Radnice zároveň připouští, že část těchto vozidel patří místním lidem a jejich majitelé je potřebují k práci. Jenže právě tady se město rozhodlo nastavit prioritu jasně. Veřejný prostor na sídlištích má podle něj sloužit především těm, kdo v dané lokalitě bydlí, ne jako pravidelná noční odstavná plocha pro auta k podnikání. Je to poměrně tvrdý vzkaz, ale z pohledu rezidentů i pochopitelný. Večer totiž neřeší teorii o využití veřejného prostoru, ale úplně obyčejnou otázku, jestli po příjezdu domů ještě najdou místo k zaparkování.
Opatření, které budí souhlas i odpor
Celá věc se neobešla bez odporu. Podle čerstvých zpráv opatření kritizují někteří živnostníci i část obyvatel. To samo o sobě není překvapivé. Každý podobný zásah do parkování zasáhne dvě skupiny zároveň: jedné skupině obyvatel může ulevit, druhé ale naopak zkomplikuje každodenní fungování. Rozdíl je v tom, že tentokrát už Jihlava nezůstala jen u debat. Záměr dostal přesné lokality, konkrétní pravidla i termín, od kterého se má začít uplatňovat.
Zdroj: jihlavska.drbna.cz, tn.nova.cz, jihlavske-listy.cz
A co tak postavit parkovací domy.
Pokud chteji zakazat auta ktera podle nich slouzi k podnikani, tak by meli zakazat vsechny auta patrici jakekoli firme, protoze i ty slouzi k podnikani a potom bude mista dost.
Vy chytráci a co malé dodávky havarijních služeb . Když sousedovi nad vámi praskne voda to budete mít radost až vám vodař řekne, že si musí dojet na kole pro auto nebo taxíkem ( přeji vám hodně horké vody na váš zrekonstruovaný byt) nebo když vám někdo z rodiny zkolabuje v uzamčeném bytě a zámečník vám sdělí podobné.
Mám Toyotu Proace 3místnou plechovou a vedle mě parkuje soused co má to samý ale pro 8lidí s oknama. Ale pokutu dostanu já, protože asi víc překážim.
Jsme sami s manželkou a vzadu vozím kola. Tak si koupím osmimístnou, vybrabčím sedadla abych tam ty kola dal a budu trnout, kdo se mi kdy těma oknama zvědavě podívá dovnitř s hasákem. A každou technickou to tam budu montovat zpátky a mezitím si ty sice budu skladovat v obýváku.
To má logiku.
Na sídlištích v Brně již delší dobu běžná praxe. Pokud budete mít obytné auto (velké jako prase) nebo VW Transporter pro 8-9 lidí, tak jste z obliga – je to osobní auto do 3,5 tuny určené pro přepravu osob. Ale! Když bude vedle sebe stát klasická plechová třímístná dodávka (N1), můj Hyundai Santa Fe s přepážkou (kvůli odpočtu DPH – také tím pádem N1) a Opel Corsa – dvoumístná plechovka pro řemeslníka (také N1), tak dotyčný policista oflastruje jen tu plechovou dodávku. Proč? Protože se v tom na místě nevyzná. Tento modelový případ je reálný a ve správním řízení jsem s námitkou uspěl. Kluci policejní na to serou zjišťovat nad ránem kdo je N1 a kdo ne. Plechovka je tutovka.
U soudu to projedou …
Už v tom titulku šíří autor článku bludy: Koupili jste si pro rodinu dodávku? Máte problém. Ani v Jihlavě už ji přes noc nezaparkujete…. Opatření platí pouze pro nákladní vozidla, nikoli osobní, i kdyby byla osobní dodávka vyšší. Ale je možné, že autor pro svou rodinu koupil „plechovku“ N1 a je spokojený s komfortem.
Co má výška společného s místem parkování mame na firmě sův a dodávka transit který je ještě na délku a šířku menší než suv, je dodávka (bus) a dodávka skříň to ke velký rozdíl v délce hlavně pak teprve zabírá hodně místa ale výška no to snad vymyslel no raději nic
Myslím, že začíná být trochu potíž v tom, že to každé město má jinak. Někde se to týká automobilů kategorie N1 (za mě ok) Někde je to dáno výškou, někde délkou…Mám osobní devítimístné auto ale nevejdu se do 2,1 metru výšky. Do 4,5 m délky se vejdu. Vypadá jak dodávka. Zjišťovat ve kterém městě můžu jít večer do divadla a nebo restaurace a do kolika musím odjet začíná být nový sport…
Pracovní auto plné drahého nářadí a dílů postavím někde mimo dohled . To vymyslí pouze státem placený vše zadarmo mající státní v?l
jeste by k tomu meli přiřadit hruskove dvory
Tak nevím odjakživa když se stavěl nějaký dům tak bylo zamyšleno s jedním parkovacím místem plus mínus na každý. Takže všichni co vlastní dvě auta a plus dvě služební ať se jedná o dodávku nebo osobní by si měli sáhnout do peněženky a zaplatit někde parkování na placeným místě který by mělo zřídit město. U nás se staví parkovací dům a pak to nastane. Dodávky už dávno vyhnali z parkovacích míst akorát někteří kteří si furt myslí že můžou parkovat na veřejných parkovištích určených tak to neustále řeší s pokutami. A řeknu vám ještě jedno nevlastním jenom jedno auto měl jsem i dodávku taky jsem se potýkal s různými pokuty udání a tak dále. Takže jestli máme na auta a na dodávku tak si zakupte garáže nebo pozemky a tam si to parkujte jak chcete já jsem to tak udělal a mám svatý klid přijedu na vlastní zaparkju od 8:00 do půlnoci kdy chci pak si vezmu kolo a odjedu domů. Takže lidi zamyslete se a nebuďte sobci vůči okolí. A ještě jsem zastánce jedno auto na rodinu ostatní si strč kam chceš.
Pokud nemá auto označení N1,nejde ho považovat za dodávku i kdyby mělo 9 míst k sezení. Je to normální osobní vůz. A určovat omezení výškou nebo délkou ve vyhlášce je nezákonné.
To je jen výmysl úředního šimla.
Žalovat město.
Přesně na to přijde jenom někdo s IQ šumící trávy 👍
Dodávka je druh auta, jako je SUV, sedan atd. Prakticky každé auto může být přihlášeno jako nákladní (N1) či osobní (M1).
Jezdili jsme každý den v 7 lidech dodávkou, teď jsme jednu dodávku vyměnily za 7 osobních aut a je to. Město dosáhli svého, dodávka tam neparkuje a má zaplaceno 7x za parkovné 😜 A tak to má byt! Tak je to spravne! Alespoň nejsme na sebe vázání a každý si jede po své práci…
Těch 7 aut na těch parkovištích stejně stálo a čekalo, až o víkendu s nimi někdo vyjede. Firemními auty se jezdí, aby se ušetřilo za cestu do práce. Tak teď budete jezdit za svoje….
U nas v Havířově to funguje uz delší dobu, lidi si na to jiz zvykli a není s tim zadny problém. Většinou to jsou skutecne firemní vozidla různých zaměstnavatelů a neni problem ho nechat na vyhrazeném miste a dojit domu pěšky nebo busem. Na dodávky typu rodinný multivan se to nevztahuje
No neni problém v Havířově ….. Víte?!!
Tak si představ jak v nášem Havířově přijedeš jako třeba já instalatér takhle po 18 00 někdy i později z práce právě tou dodávkou N1 plnou nařadi na Šumbark a tam je celích 14 míst pro dodávky plných a vlastnĕ to parkoviště slouží pro půl Havířova a pak jezdiš a hledaš kam zaparkovat a vidíš jak na celé Letní až k hřbitovu parkuji lidi s tvím názorem s mezerami jak trotlové a po celém Havířově
A to nemluvím o SUV které mnohdy překračují rozměr i váhu danou zákazem N1
Tak až příště budeš psát že je u nás vše v pořádku tak se na hodnoceni vykašli nebo si vzpomeň až budeš potřebovat řemeslníky že oni za to auto platí silnični daň která by jim měla především umožnit zastavit a stát tam kde jsou doma na rozdíl od těch kteří jen vlastní auto a stojí na obecním zdarma .Dokud všechny ty řemeslníky a kurýry potřebujete je to ok ale parkování to už vá m vadí. Doufám že jsem se teď nikoho nedotkl, ahoj všem Milan
Ty jsi ten svůj výtvor po sobě nečetl, že?
….silniční daň byla v době covidu zrušena !!!
A proto je potřeba aby do komunálních voleb kandidoval někdo ,kdo zruší modré zóny a tento další stupidní zákaz.A jestli jsou lidé ještě normální ,tak musí jasné zvítězit.
Normálních lidí je v ČR právě ta menší polovina.
Aut bude naopak víc, protože se dodávky přesune na jiné místo ve městě. A na stávajícím bude parkovat osobní auto, kterým se majitel bude dostávat ke své dodávce.
Výsledek? Tam kde dosud dodávka neparkovala a bylo volno, bude stát dodávka. Nebo deset.
Místo, které se uvolní, zabere další nové auto, které by tam nemuselo být, protože majitel dodávky by nepotřeboval další přibližovadlo.
Naprosto stejně to funguje u zřizování modrých zón. Tam kde majitelé auta nemohou parkovat, jen se přesunou kousek vedle, kde způsobí tlačenici, která tam dříve nebyla.
Aut není méně, jen se posunuli.
Je to sobecké vůči okolí. Obyvatelé jednoho sídliště způsobili svojí bezohledností problém druhým.
OK, předpokládám, že než Jihlava vydala povolení, tak má odstavné parkoviště, ze ? Protože kat.N1 není jen dodávka typu L2H2. Patřilo by, aby se řemeslníci hromadně vykašlali dělat pro podporovatele těchto zákazů. Ale pro sebe radnice samozřejmě parkoviště vyhrazeno má.
Zbytečné nářky. Bydlím ve městě, kde tyto pravidla platí delší dobu, kdy v době od 18. do 06. hodin je zakázáno na běžných parkovištích stát vozidlům kategorie N1 (nákladní vozidla) s celkovou hmotností vyšší než 2,2 tuny. Tyto vozidla mají určené místa k stání, samozřejmě mimo exponované části města. Nejdříve toho bylo plno povyku a dnes vše funguje bez problémů. Takže je to jen otázka zvyku. Nikdo nebrání dodávkám stát například na soukromých pozemcích. Jinak je v pořádku, aby firemní vozidla parkovaly na pozemcích firmy a ne na veřejných parkovištích.
Co máš Jaroušku za auto?
Moc krásné a na čtyřech kolech.
Jestli je správně, že by firemní vozidla měla parkovat na firemním pozemku, pak by soukromá měla parkovat na soukromých pozemcich a ne na veřejných nezpoplatnenych parkovištích.
U nás se řeší zpoplatnění parkování na sídlištích, dříve jsem s tím nesouhlasil, ale argument starosty je logický. Lidi v domech si taky zaplatili vystavbu parkovaciho místa, tak proč ostatní mají na veřejných komunikacích parkovat zdarma.
Tímto se problém vyřeší lépe, než diskriminací, vždyť ten řidič, pokud bude parkovat na firmě, nebo živnostník si kolikrát bude muset opatřit jiné auto aby se dostal domů.
Já bydlím od Jihlavy pár kilometrů a tudíž tam občas musím. No a vlastně neznám další tak špatně vedené město. To není jen můj názor. Lidé, kteří v Jihlavě žijí dlouhodobě a donedávna byli patrioty se nyní mění na odpůrce a je jich čím dál více. V Jihlavě rozhodně nejde jen o parkování, které je vyřešené příšerně. Je to i veřejná doprava, dostupnost služeb atd…
Podle videa na facebooku Jihlavy, zákaz platí pro nákladní vozidla vyšší než 1,9m.
Co je dodávka?Ford Transit je dlouhý jak Ford Mondeo.
Ford transit dle specifikace se většinou vejde do limitu 1,9 m . Tak v čem je problém ? Pokud se jedná o velké nákladní dodávky tak ať si parkují mimo sídliště ale běžné rodinné mpv se do limitů vejde. Chce se to jen podívat do techničáku na rozměry.
Dobrý den,na sídlišti Královský vršek také parkují dodávky se kterými se podniká a nákladní odtahová auta. Proč se to taky netýká tohodle sídliště,kde je také velký problém s parkováním. Děkuji a přeji vám krásný den Kalendová
Dobrý den, to se musíte ptát na magistrátu v Jihlavě. Nikdo jiný vám asi relevantní odpověď asi nedá.
Odtahovka na sídlišti? Asi má někdo pohotovost a čeká až vás bude moct v noci co nejrychleji odtáhnout. Až někde budete čekat o hodinu déle. Než když bude muset jet na firmu vzít si firemní auto a potom pro vás přijet. Také jezdím firemním osobákem domů a nikomu to nevadí. Výhoda pro tyto lidi je že ušetri na dojíždění a mohou si brat firemni auta domu. Můžete pouze tiše závidět že musíte do prace jezdit za svoje peníze. Vybrali jste si špatné město k bydlení.
Jezdím se zdvižkou a také si ji neberu na noc před barák. Proč by dodávky měly mít privilegium????
Hlavně proto, že ji nemáte Vy, že.
Vyrobi se z toho jeste vetsi problem kazdy kdo bude muset nechat vozidlo dodavku at uz pracovni nebo rodinou na odstavnem parkovisti dal od bydliste si poridi dalsi levny vuz osobni ktery v dane lokalite muze parkovat a bude dojizdet
Nedalo mě to, abych nereagoval. Vy ste taky jeden z tych komančů, co by enom rozkazovali, co gdo bude gdy a jak. Ale běda, jak sa to dotkne vás, že. Takže tým, že vypakujete z místa jedného, tam dopakujete druhého. A vyřešený prd. Najvíc řvů ti, co majů víc aut a parkujů na veřejném. Postarat sa sami o parkování neumijů, lebo sů zhnilí neco udělat. Já mám taky dodávku. Enom dodávku. Zme s mojů dvá, ale jedno auto nám stačí, na co pořizovat eště druhé. A protože sa živím sám, toš tů dodávku potřebuju. Takže podlevá vás se mám já spakovat pryč, aby za mňa mohl parkovat nejaký Khur. Asi by teda bylo lepší, abych místo dodávky měl auta dvě, že. Logika jak sfiňa. Mimo jiné, nejsu z tych, co čekajů na to až za něch udělá stát nebo obec neco, ale bývám v baráku s vlastním parkováním čehokoliv.