ovládání

test-peugeot-3008-gt-1-2-hybrid-136-e-dcs6-2025-19

Euro NCAP: V autě musí být míň obrazovek a víc tlačítek, jinak 5 hvězd nebude

Napsal /

V posledních letech se v autech rozšířily displeje a dotekové funkce, které nahradily fyzické ovladače. Interiér díky tomu sice vypadá hezky čistě, ale jeho intuitivnost a použitelnost se zhoršila. Aby řidič nějakou funkci aktivoval anebo třeba jen upravil nastavení teploty ventilace, musí se na to soustředit, což odpoutá jeho zrak. Euro NCAP s tím chce […]

Euro NCAP: V autě musí být míň obrazovek a víc tlačítek, jinak 5 hvězd nebude Přečíst celý článek...

Test CUPRA Formentor 1,5 eTSI DSG | 2024

Dotykové obrazovky zůstanou, ale některá ovládací tlačítka se vrátí, říká technologický šéf značky CUPRA

Napsal /

Za poslední dekádu se interiéry aut výrazně proměnily. Přibyly displeje a naopak ubylo fyzických ovladačů. To se sice nijak výrazně nezmění, ale přesto se alespoň fyzická tlačítka a ovladače vrátí. Slibuje to alespoň šéf výzkumu a vývoje značek SEAT a CUPRA Werner Tietz. Koncern Volkswagen je jednou ze značek, která se do „digitální ovládací doby“

Dotykové obrazovky zůstanou, ale některá ovládací tlačítka se vrátí, říká technologický šéf značky CUPRA Přečíst celý článek...

Test Hyundai Tucson 1,6 T-GDI PHEV | plug-in hybrid (2022)

Hyundai plánuje ponechat klasická ovládací tlačítka systémů, jak dlouho to bude možné. Připouští, že jde i o bezpečnost

Napsal /

Současná moderní auta mají jedno společnou vlastnost, kterou ale řada uživatelů často kritizuje. A tou je až přehnaná absence fyzických tlačítek a ovladačů. Veškeré ovládání bývá přesunuto do velkých dotykových obrazovek či plošek. Řidiči ale často upozorňují, že toto řešení je nepraktické a za jízdy špatně funkční. A experti zase varují, že ovládání dotykových plošek

Hyundai plánuje ponechat klasická ovládací tlačítka systémů, jak dlouho to bude možné. Připouští, že jde i o bezpečnost Přečíst celý článek...

Přejít nahoru