Automobilky se dnes předhánějí v tom, která vyrobí výkonnější motor. Pro ně jsou to takové „koňské dostihy“, pro nás naopak benzinové žně. Které motory jsou ale ty nejvýkonnější? Podívali jsme se na jednotlivé agregáty (bez „hybridní pomoci“) od dvou až po 16 válců. Dvouválec: Fiat TwinAir 0,9 litru S nejmenším počtem válců v autě na […]
Víte, jaké jsou nejvýkonnější motory se 2, 3, 4 až s 16 válci? Přečíst celý článek...
Počátkem týdne na závodním okruhu Nurburgring ošklivě havaroval Koenigsegg One:1. Automobilka už ví, co se stalo a co bylo příčinou nehody. Šlo o vadné čidlo ABS, které zapříčinilo zablokování kol a následné neovladatelné auto, které skončilo nejprve ve svodidlech a pak v trávě za nimi. Podle slov Koenigseggu stojí za nehodou nefunkční ABS, které bylo
Za nehodu Koenigseggu One:1 na Nurburgringu mohlo čidlo ABS Přečíst celý článek...
Koenigsegg One:1 je auto, jehož výkon nevyjadřují kilowatty, ale vyjadřují ho megawatty. Ono označení one:1 navíc dává větší smysl než by se na první pohled mohlo zdaát, znamená totiž výkon 1 koně na 1 kilogram hmotnosti. A to je sakra nesmyslná hodnota! Tuhle střelu pohání dvěma turbodmychadly (twin-turbo) přeplňovaný motor V8 s objemem rovných pěti
Koenigsegg One:1. Víte, co znamená ono „One:1“? Dá s to vyložit jako jedna ku jedné. To je totiž také poměr výkon/váha téhle extrémní bestie na kolech. Váží pouhých 1 360 kilogramů a jeho výkon je neskutečných 1 360 koní. Pokud navíc přepočtete výkon 1 360 koní na kW, dostanete se na číslovku 1 000. A rovný tisíc
Jak vypadá zrychlení ve stylu super extrémního Koenigseggu One:1? – video Přečíst celý článek...
To si takhle jednoho dne řeknete, že založíte automobilku, která bude vyrábět jedny z nejultimativnějších aut na světě, jedno takové postavíte a logicky to chcete také celému motoristickému světu dokázat. Pak ale přijdou regulace a nejznámější okruh na světě, na kterém se doposud automobilky trumfovaly, je pro tyto účely nemožné použít. V tu chvíli vám nezbývá
Už žádné rekordy na Nürburgringu! Ano, čtete správně… To, co bylo poslední dobu pro většinu automobilek, ale především pro automobilové fanoušky modla, bylo zakázáno. Před nějakou dobou se během vytrvalostního závodu VLN odehrála tragická nehoda, při které řidič se svým Nissanem GT-R Nismo GT3 vylétl přes svodidla v úseku horizontu Flugplatz a během tohoto incidentu zemřel
Vedení okruhu Nürburgring zakázalo boje o rekordní kola Přečíst celý článek...
Volvo nás minulý týden nalákalo na netradiční závod. Mělo jít o souboj tahače Volvo se supersportem Koeniggsegg. Vědeli jsme, že mělo jít o souboj těchto dvou strojů, že za volantem kamionu měl být Tiff Needell a konat se to mělo na okruhu Ring Knutstorp v jižním Švédsku. Závod byl odjet, video je venku. Pravidla byla
Závod: tahač Volvo a Koenigsegg One:1 na závodním okruhu – video Přečíst celý článek...
Za posledních pár měsíců Volvo Trucks spustilo poměrně úspěšnou marketingovou kampaň, která má za úkol propagovat jejich technologické novinky, především pak novou automatickou spojku I-Shift a systém Volvo Dynamic Steering. Začalo to slavným videem, kde hlavní roli hrál Jean-Claude Van Damme a pokračovalo napálením jednoho pikolíka parkujícího auta před kasinem. Zapomenout nesmíme ani na neuvěřitelně
Volvo Trucks chystá závod s Koeniggseggem One:1, a bude to velkolepé! – video Přečíst celý článek...
Absurdita toho největšího kalibru se stala hned vedle, u našich západních sousedů. Představte si, že se celý život dřete, abyste si mohli koupit hypersport od švédské firmy Koenigsegg, a pak skončíte na takové banalitě, že vám příslušný úřad automobil prostě nepříhlásí. Koenigsegg One:1 je to nejlepší a nejvýkonější, co automobilka Christiana von Koenigsegga dokáže nabídnout. Je v
Němec nemohl přihlásit svůj Koenigsegg One:1, je příliš výkonný! Přečíst celý článek...
